Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель Все разделы

Проверка форсунки Opel Astra G

Дизельный двигатель 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Условия проверки: форсунка демонтирована и подсоединена к прибору для контроля работы форсунки.

Проверка, осмотр
Герметичность:

Открыть манометр и надавить вниз рычаг контрольного прибора, пока манометр не покажет повышенное давление в 100 бар. Форсунка является герметичной, если в течение 10 секунд не появится ни одной капли.

Форма факела:

Манометр закрыт! При быстром движении рычага контрольного прибора из форсунки должен выходить мелкораспыленный факел в форме узкого конуса без рассеивания.

I = неправильная форма факела

II = правильная форма факела

Не допускать попадание факела форсунки на части тела.

Проверка, осмотр
Давление открытия:

Перед началом проверки несколько раз включить контрольный прибор при закрытом манометре для промывки форсунок. Для проверки открыть манометр, медленно выжать рычаг до выхода факела из форсунки. Считать давление на манометре. Если считанное значение не соответствует предписанному давлению открытия от 13000 до 14300 кПа (от 130 до 143 бар), то необходимо выполнить повторную регулировку форсунки посредством шайб регулировки давления на нажимной пружине.

Шайбы регулировки давления с классификацией по толщине от 0,05 мм соответствуют разнице давления около 5 бар.

Заменить шайбы регулировки давления - см. технологический процесс"Разборка и сборка форсунки".