Демонтаж
Демонтировать корпус воздушного фильтра с всасывающим воздушным шлангом и термоанемометрическим плёночным массовым расходомером воздуха - смотри иллюстрацию "Воздуховод".
Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня - см. технологический процесс "Демонтаж и установка верхней части кожуха зубчатого ремня".
На модификациях с кондиционером: демонтировать поликлиновой ремень - см. технологический процесс "Демонтаж и монтаж поликлинового ремня".
Демонтировать клиновой ремень - см. технологический процесс "Демонтаж и установка клинового ремня".
Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня - см. технологический процесс "Демонтаж и установка нижней части кожуха зубчатого ремня".
Демонтировать амортизационный блок двигателя - см. технологический процесс "Демонтаж и монтаж амортизационного блока двигателя справа".
Демонтировать зубчатый ремень - см. технологический процесс "Демонтаж и установка зубчатого ремня".
Вынуть стопорный штифт KM-6011 .
Колесо топливного насоса впрыска (1) снять с топливного насоса.
Демонтировать трубопроводы впрыска - см. технологический процесс "Демонтаж и установка трубопроводов впрыска".
Топливопроводы (2) отсоединить от топливного насоса впрыска - следить за уплотнительными кольцами.
Разблокировать разъем жгута проводов (3) в направлении стрелки и снять его с топливного насоса впрыска.
Снять крепежные винты (1) и (2).
Вынуть топливный насос впрыска.
Установка, монтаж
Топливный насос впрыска установить на кронштейн топливного насоса - момент затяжки 25 Нм.
Топливный насос впрыска установить на держатель топливного насоса - момент затяжки 25 Нм.
Разъем жгута проводов установить на впрысковой топливный насос и зафиксировать.
Подающий топливопровод подсоединить к топливному насосу впрыска - момент затяжки 22,5 Нм.
Обратный топливопровод подсоединить к топливному насосу впрыска - момент затяжки 22,5 Нм.
Установить трубопроводы впрыска - см. технологический процесс "Демонтаж и установка трубопроводов впрыска".
Колесо топливного насоса впрыска закрепить от руки на фланце топливного насоса - колесо топливного насоса должно еще вращаться на фланце.
Впрысковой топливный насос зафиксировать с помощью фиксирующего штифта KM-6011 (2).
Внимание
С помощью гаечного ключа и крепежной гайки на фланце вращать фланец топливного насоса до тех пор, пока отверстие (1) на колесе топливного насоса не будет находиться на одной прямой с отверстием в фланце топливного насоса и стопорным отверстием топливного насоса (стрелка).
Установка, монтаж
Установить зубчатый ремень - см. технологический процесс "Демонтаж и установка зубчатого ремня".
Установить амортизационный блок двигателя - см. технологический процесс "Демонтаж и монтаж амортизационного блока двигателя справа".
Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня - см. технологический процесс "Демонтаж и установка нижней части кожуха зубчатого ремня".
Установить поликлиновой ремень - см. технологический процесс "Демонтаж и монтаж поликлинового ремня".
На модификациях с кондиционером: установить поликлиновой ремень - см. технологический процесс "Демонтаж и монтаж поликлинового ремня".
Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня - см. технологический процесс "Демонтаж и установка верхней части кожуха зубчатого ремня".
Установить корпус воздушного фильтра с всасывающим воздушным шлангом и термоанемометрическим плёночным массовым расходомером воздуха - смотри иллюстрацию "Воздуховод".