Общая информация
Принята многорычажная подвеска типа «дышло».
Основные характеристики перечислены ниже.
- Протектор колеса увеличен для улучшения способности к повороту.
- Высота центра крена пересматривается с учетом технических характеристик транспортного средства для улучшения управляемости.
- Используется двойная поперечина, и верхний рычаг, нижний рычаг, рычаг управления носком соединены с поперечиной для улучшения точности выравнивания подвески и эксплуатационных характеристик.
- Повышение точности установки рычагов исключает регулировку развала для улучшения эксплуатационных характеристик.
- Втулки продольных рычагов установлены в верхнем положении для улучшения движения подвески при столкновении автомобиля с неровностями и повышения комфорта при езде.
- Управляющее звено установлено в нижнем положении для увеличения жесткости носка и развала и улучшения управляемости.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Введение в диагностику задней подвески
Если задняя подвеска неисправна, автомобиль не будет работать прямолинейно или возникнет шум. Неправильная центровка колес, неисправность амортизатора, штанги стабилизатора, спиральной пружины, рычагов управления или изношенность или нарушение баланса вызовет эти проблемы.