Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Контроль выбросов (распределённый впрыск топлива) - LANCER:…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Все разделы

Контроль выбросов (распределённый впрыск топлива) - LANCER: Прочее Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 14 иллюстраций ~4 мин чтения

Как проверить вакуумный шланг

Используя схему VACUUM HOSE ROUTING в качестве руководства, проверьте правильность подсоединения вакуумных шлангов.
Проверьте состояние соединения вакуумных шлангов, которые могут быть сняты, ослаблены, возможно засорены. А затем проверить, нет ли сложенных и поврежденных вакуумных шлангов.

Как проверить датчик массового расхода воздуха

Осмотр датчика выполняйте согласно КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2.0L двигатель Non-Turbo) согласно КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2.0L двигатель Turbo) согласно КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2.4L двигатель).

Как проверить датчик температуры всасываемого воздуха (без турбонаддува)

Осмотр датчика выполняйте согласно КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2.0L двигатель Non-Turbo), согласно КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2.4L двигатель).

Как проверить датчик 1 температуры всасываемого воздуха (турбо)

Для осмотра датчика обратитесь к КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2.0 L двигатель Turbo).

Как проверить датчик абсолютного давления впускной коллектор (без турбонаддува)

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Как проверить датчик положения дроссельной заслонки

Как проверить датчик положения коленчатого вала

Как проверить клапан рециркуляции отработавших газов (шаговый двигатель)

Требуемый специальный инструмент

MB991658: Тестовый набор кабельных трасс

Схема №25

Рис. 25: Проверка рабочего звука. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Проверьте, чтобы звук срабатывания шагового двигателя можно было услышать от клапана рециркуляция отработавших газов при включенном выключателе зажигания (без запуска двигателя).
Если звук срабатывания не слышен, осмотрите цепь привода шагового двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Если рабочий звук не слышен, а схема в норме, возможно, вышел из строя либо шаговый двигатель, либо ЭСУД.

Схема №26

Рис. 26: Проверка сопротивления катушки. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Снимите клапан рециркуляция отработавших газов.
Замерьте сопротивление между клеммой № 2 и либо клеммой № 1, либо клеммой № 3 разъема у клапана ЭГР. Стандартное значение: 20-24 Ом [при 20°C]
Если сопротивление не соответствует стандарту, замените клапан рециркуляция отработавших газов.
Замерьте сопротивление между клеммой № 5 и либо клеммой № 6, либо клеммой № 4 соединителя у клапана ЭГР. Стандартное значение: 20-24 Ом [при 20°C]
Если сопротивление не соответствует стандарту, замените клапан рециркуляция отработавших газов.

Схема №27

Рис. 27: Проверка работы. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №28

Рис. 28. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №29

Рис. 29. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Снимите клапан рециркуляция отработавших газов.
Подсоедините специальный инструмент MB991658 к клапану рециркуляция отработавших газов.
Подключите положительную (+) клемму батареи к клемме № 2. ВНИМАНИЕ: Подключение напряжения аккумулятора к клапану рециркуляция отработавших газов в течение длительного времени может повредить катушку.
Подсоедините клеммы 1 и 3 к отрицательной (-) клемме батареи, чтобы проверить, вибрирует ли шаговый двигатель (с легким дрожанием), показывая, что шаговый двигатель работает.
Подключите положительную (+) клемму батареи к клемме № 5. ВНИМАНИЕ: Подключение напряжения аккумулятора к клапану рециркуляция отработавших газов в течение длительного времени может повредить катушку.
Подсоедините клеммы 4 и 6 к отрицательной (-) клемме батареи, чтобы проверить, вибрирует ли шаговый двигатель (с легким дрожанием), показывая, что шаговый двигатель работает.
Если в результате испытания могут ощущаться вибрации, то определяют, что шаговый двигатель находится в нормальном состоянии.
Используя новую прокладку, установите клапан рециркуляция отработавших газов, затянув его монтажные болты на заданный момент. Момент затяжки: 24 ± 3 Н.м (212 ± 27 дюйм-фунт)

Как проверить датчик температуры всасываемого воздуха

Как проверить датчик абсолютного давления впускной коллектор

Как проверить датчик положения педалей акселератора

Схема №30

Рис. 30: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л БЕЗ ТУРБОНАДДУВА, ДВИГАТЕЛЬ 2,4 Л. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №31

Рис. 31: >> A <<ПРОКЛАДКА ТРУБЫ рециркуляция отработавших газов/ОПОРА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов/ОПОРА рециркуляция отработавших газов ОСТАВАЙТЕСЬ B/ОПОРА рециркуляция отработавших газов ОСТАВАЙТЕСЬ A/ПРОКЛАДКА ТРУБЫ рециркуляция отработавших. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №32

Рис. 32. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №33

Рис. 33. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Временно затяните каждую деталь так, чтобы выступ каждой прокладки был расположен, как показано.
Затяните крепежные болты на заданный момент в порядке, указанном на иллюстрации. Момент затяжки: 20 ± 2 Н.м (15 ± 1 фут-фунт)

Схема №34

Рис. 34: >> B <<УСТАНОВКА ПРОКЛАДКИ КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Установите прокладку клапана рециркуляция отработавших газов так, чтобы ее затененная часть была установлена, как показано на иллюстрации. Обязательно проверьте, какая сторона прокладки обращена наружу.

Схема №35

Рис. 35: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №36

Рис. 36: ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ВЕНТИЛЯЦИИ С ИСПАРИТЕЛЬНЫМ ВЫБРОСОМ. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №37

Рис. 37. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Схема №38

Рис. 38. Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Подсоедините ручной вакуумный насос к патрубку (A) испарительного фильтра и узла соленоида испарительной вентиляции.
Подсоедините заглушку к ниппелю (B) испарительного фильтра и узла соленоида испарительной вентиляции.
Проверьте герметичность, подав вакуум с напряжением, приложенным непосредственно от аккумулятора к соленоиду испарительной эмиссионной вентиляции, и без подачи напряжения. EVAP VENT SOLENOID OPERATION Напряжение аккумулятора Нормальное состояние Приложенный вакуум поддерживается Не приложен Утечки вакуума
Измерьте сопротивление между выводами соленоида. Стандартное значение: 17-21 Ом [при 20°C]