Советы по поиску и устранению неисправностей
Стартерный двигатель вообще не работает.
| Предупреждение | Стойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ. |
|---|
- Проверьте стартер (катушку).
- Проверьте, нет ли плохого контакта у клемм аккумулятора и стартера.
- Проверьте переключатель диапазона передачи.
- Проверьте стартер (магнитный выключатель).
Руководство по поиску и устранению неисправностей
Руководство по поиску и устранению неисправностей системы запуска приведено ниже.
| Предупреждение | Стойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ. |
|---|
- ШАГ 1. К: Батарея в хорошем состоянии? (См. ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ). ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Зарядите или замените аккумулятор.
- ШАГ 2. Отсоедините клеммный разъем S (соленоида) стартерного двигателя. С помощью соединительного провода подайте положительное напряжение аккумулятора на клемму S (соленоида) стартерного двигателя. Проверьте состояние двигателя. ОК: Нормально поворачивается В: Нормально ли работает стартерный двигатель? ДА: Проверьте выключатель зажигания (См. ПРОВЕРКА). Проверить систему реле стартера (2.0L двигатель Non-turbo, см. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 25: СИСТЕМА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ-ST И СИСТЕМА РЕЛЕ СТАРТЕРА <МКПП> <МКПП>, ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 26: СИСТЕМА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ-ST И СИСТЕМА РЕЛЕ СТАРТЕРА <CVT> <CVT>. 2.0L двигатель Turbo, см. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ - СИСТЕМА ST И СИСТЕМА РЕЛЕ СТАРТЕРА 2.4L двигатель, см. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 25: СИСТЕМА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ - СИСТЕМА ST И СИСТЕМА РЕЛЕ СТАРТЕРА <МКПП> <МКПП> , ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 26: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ - ST система и стартер реле система <CVT> <CVT>). Проверьте переключатель диапазона передачи. (См. раздел ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ). <CVT> Проверьте положение рычага переключения передач. (См. раздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ). <TC-SST> Проверьте линию между батареей и клеммой S (соленоида) стартера. НЕТ: Переходите к шагу 3.
- ШАГ 3. Проверьте кабель между клеммой B (аккумуляторной батареи) стартера и положительной клеммой аккумуляторной батареи на предмет подключения и непрерывности. К: Кабель стартера в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените кабель.
- ШАГ 4. Проверьте соединение и целостность кабеля между корпусом стартерного двигателя и отрицательной клеммой аккумулятора. К: Наземная линия в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените кабель.
- ШАГ 5. К: Стартер мотор в хорошем состоянии? (См. ПРОВЕРКА). ДА: Чрезмерное сопротивление вращения двигателя. НЕТ: Замените электродвигатель стартера.
Схема №2
| Напряжение батареи | Номер клеммы для подключения к тестеру | Результаты проверки непрерывности |
|---|---|---|
| Не применяется | 4 - 3 | Обрыв цепи |
| Подключите клемму номер 2 и клемму аккумулятора (+). Подключите клемму номер 1 и клемму аккумулятора (-). | Непрерывность (менее 2 Ом) |
ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ РЕЛЕ СТАРТЕРА
