Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданный вал - LANCER: Прочее Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Карданный вал и крестовины 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Тип А

  1. Принят карданный вал из 3-х частей, 4-х сочлененного типа с центральным подшипником.
  2. Для соединения № 1, 2 и 4 оборудован универсальный шарнир уплотнительного типа с отличными свойствами точности баланса.
  3. Для сочленения № 3 оборудован легкий и компактный ЖЖ (Lebro Шарнир).
  4. Двойная антивибрационная конструкция расположена в месте соединения центрального подшипника с кузовом автомобиля, снижая вибрацию (шум передачи).
  5. Теплозащитный элемент прикреплен к центральному несущему кронштейну.
  6. Бессвинцовая смазка принята для универсального соединения и LJ (Lebro Шарнир).

Тип B

  1. Принят карданный вал 2-х штучного, 3-х сочлененного типа с центральным подшипником.
  2. Двойная антивибрационная конструкция расположена на центральном подшипнике соединения кузова автомобиля, уменьшая вибрацию.
  3. Внутри заднего карданного вала встроен динамический демпфер для уменьшения шума от бонового заграждения, вызванного резонансом при высокой частоте вращения двигателя.
  4. Принимая метод сварки трением, структура установки упорядочена, чтобы уменьшить вес.
  5. Для универсального соединения принята бессвинцовая смазка.
Схема №29
Схема №30

Смазки

ПунктУказанная смазкаКоличество
Втулочный хомут переднего карданного валаТип АMitsubishi Motors Подлинное масло для передач LSDПо мере необходимости
Тип BMitsubishi Motors Подлинное гипоидное трансмиссионное масло по классификации API GL-5 SAE80По мере необходимости
Сборка ЖЖСмазка ремонтного комплекта75 ± 5 г (2,6 ± 0,1 унции)

СМАЗКИ

Пластырь

ПунктУказанный клейКоличество
Резиновая прокладка для сборки ЖЖ3M™ AAD, номер детали 8730, 8731 или аналогПо мере необходимости

ПЛАСТЫРЬ

<<A>> хомут фланца вала карданного вала и соединительная гайка заднего дифференциала

Нанести метки на ярмо фланца и ответный фланец дифференциала и отвернуть соединительные гайки.

Схема №31

Биение карданного валА

Проверьте прогиб переднего, центрального и заднего валов.

Предел

<Тип A>

0,5 мм (0,02 дюйма)

<Тип B>

Спереди: 0,5 мм (0,02 дюйма)

Сзади: 0,8 мм (0,03 дюйма)

Схема №32

Требуемый специальный инструмент

  1. MD998801: Съемник подшипников
Схема №33