Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Двигатель механический - 2.0L NON-TURBO - LANCER: Снятие и установка/<<C>> снятие кожуха цепи синхронизации
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический - 2.0L NON-TURBO - LANCER: Снятие и установка Все разделы

<<C>> снятие кожуха цепи синхронизации Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Двигатель механический - 2.0L NON-TURBO - LANCER: Снятие и установка 9 иллюстраций ~2 мин чтения

<<C>> снятие кожуха цепи синхронизации

ВниманиеЕсли адгезионная прочность герметика на узле кожуха цепи ГРМ настолько сильна, что бобышка может быть повреждена в результате отслаивания, не отслаивайте ее принудительно.
Схема №83
Схема №84
  1. После удаления крепежных болтов картера цепи ГРМ слегка приподнимите бобышку картера цепи ГРМ в сборе, показанную на иллюстрации, с помощью отвертки с плоским наконечником и снимите картер цепи ГРМ в сборе с головки цилиндров и блока цилиндров.
  2. Если герметик не может быть легко отделен, вставьте деревянный хвостовик молотка в картер цепи ГРМ внутри, как показано на иллюстрации, слегка потяните и снимите картер цепи ГРМ с головки цилиндров и блока цилиндров.
Схема №85
Схема №86
  1. Временно установить шкив коленчатого вала на коленчатый вал. ВНИМАНИЕ: Никогда не поворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки.
  2. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы совместить метки синхронизации звездочек, как показано на иллюстрации, и установите цилиндр номер 1 в верхнюю мертвую точку хода сжатия. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время нет необходимости, чтобы пластина кулисы (оранжевая или синяя) цепи ГРМ всегда совмещалась с каждой меткой ГРМ звездочек.
  3. Снять шкив коленчатого вала, установленный временно.
  4. С помощью прецизионной отвертки с плоским наконечником отпустите храповик натяжителя цепи ГРМ.
  5. Сожмите плунжер натяжителя цепи ГРМ и вставьте жесткую проволоку (например, пиано-проволоку) или L-образный шестигранный ключ [1,5 мм (0,05 дюйма)] для фиксации плунжера натяжителя цепи ГРМ.
  6. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
Схема №87
Схема №88
  1. Установите метки синхронизации звездочек распределительного вала и звездочки коленчатого вала, как показано на иллюстрации.
  2. Совместите метки сопряжения каждой цепи синхронизации звездочек с пластиной звена (оранжевого или синего цвета) цепи синхронизации, чтобы избежать провисания стороны натяжения цепи синхронизации, и установите цепь синхронизации на звездочки.
Схема №89
Схема №90
  1. Проверьте совмещение меток сопряжения цепи ГРМ звездочек с накладками звеньев (оранжевого или синего цвета) цепи ГРМ, и установите натяжитель цепи ГРМ на блок цилиндров.
  2. Снимите жесткий провод или Г-образный шестигранный ключ, фиксирующий плунжер натяжителя цепи ГРМ, для приложения натяжения к цепи ГРМ.
Схема №91
  1. Нанесите небольшое количество моторного масла на весь внутренний диаметр передней губки масляного уплотнения коленчатого вала. ВНИМАНИЕ: При установке переднего масляного уплотнения коленчатого вала соблюдайте осторожность во избежание повреждения переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
  2. Специальным инструментом MB991448 прижмите переднее сальниковое уплотнение коленчатого вала к скошенной поверхности корпуса цепи ГРМ.