Система динамического радиолокационного Круиз-Контроля (диагностика - введение): Диагностика Lexus IS F I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Используйте следующую процедуру для устранения неисправностей динамической радиолокационной системы круиз-контроля.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, замените или подзарядите батарею перед продолжением работы. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. Проверить COMMUNICATION FUNCTION OF MULTIPLEX COMMUNICATION система (BEAN) * Используйте Techstream для проверки нормального функционирования системы мультиплексной связи (MPX). Результат Результат Переход к MPX расшифровка кода ошибки не выводится A MPX расшифровка кода ошибки выводится B B --> GO TO MULTIPLEX COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ A: Перейти к следующему шагу
4. Проверить COMMUNICATION FUNCTION OF CONTROLLER AREA сеть (CAN) * Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ A: Перейти к следующему шагу
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * См. раздел «Проверка/очистка расшифровка кода ошибки». См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки и запишите все выводимые коды. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Попробуйте запросить расшифровка кода ошибки, имитируя исходную активность, которую предлагают расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не повторяется A расшифровка кода ошибки повторяется B B --> Перейти к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы A Ошибка указана в таблице симптомов проблемы B B --> Перейти к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Терминалы ЭБУ. Обратитесь к разделу TERMINALS OF ECU Data List/активно проверка.Обратитесь к разделу DATA LIST/активно проверка ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
8. РЕГУЛИРОВКА, РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРИМЕЧАНИЕ: При замене ЭБУ дистанционного управления на новый необходимо произвести инициализацию. См. УСТАНОВКА - Шаг 3. При замене радиолокационного датчика миллиметрового диапазона на новый необходимо произвести регулировку оси луча радиолокационного датчика. См. РЕГУЛИРОВКА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. ПОДСКАЗКА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ: Динамическая радиолокационная система круиз-контроля имеет два режима круиз-контроля: режим контроля постоянной скорости и режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля. Режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля всегда выбирается при запуске динамической радиолокационной системы круиз-контроля. Работа режима регулирования постоянной скорости такая же, как и для обычной системы круиз-контроля. Проверьте функцию SET. Включите главный выключатель. Ехать с необходимой скоростью (43 км/ч (27 миль/ч) или выше). Нажмите на главный переключатель круиз-контроля в положение - (COAST )/SET. После отпускания переключателя проверьте, что транспортное средство движется с установленной скоростью. Проверьте функцию + (ACCEL). Включите главный выключатель. Ехать с необходимой скоростью (43 км/ч (27 миль/ч) или выше). Нажмите на главный переключатель круиз-контроля в положение - (COAST )/SET. Убедитесь, что скорость транспортного средства увеличивается, когда главный переключатель круиз-контроля нажат на + (ACCEL )/RES (RESUME), и что транспортное средство движется с вновь установленной скоростью, когда переключатель отпущен. Переведите главный выключатель круиз-контроля в положение + (ACCEL )/RES (RESUME) и немедленно отпустите его. Убедитесь, что скорость транспортного средства увеличивается * (управление отводом вверх). ПОДСКАЗКА: *: Режим регулирования постоянной скорости: увеличивается на 1,6 км/ч (1,0 миль/ч); режим контроля расстояния между транспортными средствами: увеличивается на 5 км/ч (3 миль/ч) Проверьте функцию - (COAST). Включите главный выключатель. Ехать с необходимой скоростью (43 км/ч (27 миль/ч) или выше). Нажмите на главный переключатель круиз-контроля в положение - (COAST )/SET. Проверьте, что скорость транспортного средства уменьшается, в то время как главный переключатель круиз-контроля нажат на - (COAST )/SET, и транспортное средство движется с вновь установленной скоростью, когда переключатель отпущен. Нажмите на главный переключатель круиз-контроля в положение - (COAST )/SET, а затем немедленно отпустите его. Убедитесь, что скорость транспортного средства снижается * (управление отводом вниз). ПОДСКАЗКА: *: Режим регулирования постоянной скорости: снижается на 1,6 км/ч (1,0 миль/ч); режим контроля расстояния между автомобилями: уменьшается на 5 км/ч (3 миль/ч). Проверьте функцию отмена. Включите главный выключатель. Ехать с необходимой скоростью (43 км/ч (27 миль/ч) или выше). Нажмите на главный переключатель круиз-контроля в положение - (COAST )/SET. При выполнении любого из следующих действий проверьте, что система круиз-контроля отменена и что нормальный режим вождения сброшен. Нажатие на педаль тормоза Рычаг переключения передач перемещается из положения D в положение N или M Выбор диапазона D3, D2 или D1 с помощью рычага переключения передач в положении D Выключение главного выключателя Переключение главного выключателя круиз-контроля в положение отмена Проверка функции RES (RESUME). Включите главный выключатель. Ехать с необходимой скоростью (43 км/ч (27 миль/ч) или выше). Нажмите на главный переключатель круиз-контроля в положение - (COAST )/SET. Отмените систему круиз-контроля, выполнив любую из вышеперечисленных операций (кроме выключения главного выключателя). После нажатия главного переключателя круиз-контроля на + (ACCEL )/RES (RESUME) при скорости движения более 40 км/ч (25 миль/ч) убедитесь, что транспортное средство возобновляет скорость, установленную до отмены. ПОДСКАЗКА: Сохраненная скорость транспортного средства сохраняется, даже если скорость транспортного средства падает ниже 40 км/ч (25 миль/ч) один раз. Ранее сохраненная скорость транспортного средства может быть возобновлена путем нажатия главного переключателя круиз-контроля на + (ACCEL )/RES (RESUME), когда скорость транспортного средства возвращается приблизительно к 40 км/ч (25 миль/ч) или более.

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА Подключите Techstream к DLC3. Проверьте главный переключатель круиз-контроля с помощью функции «Список данных» в Techstream (ON-OFF, отмена, - (COAST )/SET, + (ACCEL )/RES (RESUME) и MODE).
2. Проверить MODE выключатель (ПРОВЕРЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМОВ) Включите выключатель двигателя (IG). Включите главный выключатель круиз-контроля. Затем переведите главный выключатель в положение MODE (режим) на 1 секунду или более для перехода в режим регулирования постоянной скорости. Проконтролируйте индикацию на дисплее «NORM». ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте никакие другие переключатели, прежде чем переводить главный переключатель в режим MODE. При нажатии на другой выключатель выключите главный выключатель и повторите описанную выше процедуру. ПОДСКАЗКА: При обнаружении неисправности выключите выключатель двигателя и повторите процедуру, описанную выше.
3. Проверить рулевое управление PAD выключатель сборка Включить выключатель двигателя (IG). Включите главный выключатель круиз-контроля. Включите переключатель контроля расстояния переключателя рулевой подушки. Проверка того, что показание расстояния от транспортного средства до транспортного средства, которое отображается на многоинформационном дисплее на комбинационном счетчике, изменяется с длинного на среднее и на короткое в этом порядке. ПОДСКАЗКА: Индикация автоматически устанавливается на длинную при каждом запуске двигателя.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО РАДИОЛОКАЦИОННОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. Проверить DISTANCE управление ECU клемма No. (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие J17-1 (B) - J17-12 (масса) B - Аккумулятор BR Всегда от 11 до 14 В J17-8 (CANH) - J17-12 (масса) Сигнал связи GR- BR CAN Схема связи CAN Формирование импульса J17-9 (CANL) - J17-12 (масса) W - BR Сигнал связи CAN Схема связи CAN Формирование импульса J17-10 (SGND) - кузов масса BR - кузов масса масса Всегда ниже 1 В J17-12 (масса) - Масса корпуса BR - Масса корпуса всегда ниже 1 В J17-13 (IGB) - J17-12 (масса) P - BR Включение двигателя сигнал Выключение двигателя Ниже 1 В J17-13 (IGB) - J17-12 (масса) P - BR Включение двигателя сигнал двигатель выключатель on (IG) от 11 до 14 В J17-16 (MODE) - J17-12 (масса) R - BR Сигнал переключателя подушки рулевого управления (Сигнал переключателя управления расстоянием) Выключатель двигателя включен (IG), сигнал переключателя рулевой подушки включен от 0 до 2 В J17-16 (MODE) - J17-12 (масса) R - BR Сигнал переключателя подушки рулевого управления (Сигнал переключателя управления расстоянием) Включение двигателя (IG), сигнал переключателя рулевой подушки OFF 11-14 В J17-22 (LRDD) - J17-10 (SGND) BE - BR Входной сигнал датчика миллиметрового радара Включение двигателя (IG) Генерация импульсов (Схема №54) J17-23 (LRRD) - J17-10 (SGND) L - BR Выходной сигнал датчика радара миллиметрового диапазона Включение двигателя (IG) Генерация импульсов (Схема №55) Ссылка: сигнал 1 ПОДСКАЗКА: Клемма: J17-22 (LRDD) - J17-10 (SGND) Набор датчиков: 2 В/DIV., 10 мс/DIV. Условие: Двигатель включен (IG) Ссылка: форма сигнала 2 ПОДСКАЗКА: Клемма: J17-23 (LRRD) - J17-10 (SGND) Комплект датчика: 2 В/DIV., 5 мс/DIV. Состояние: Включение двигателя (IG)
2. Проверить блок управления двигателем (для 2UR-GSE) Номер клеммы (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие A5-12 (ST1-) - E6-1 (E1) G-W - W-B Стоп-сигнал Включение двигателя (IG), нажата педаль тормоза (включен стоп-сигнал) Ниже 1 В A5-12 (ST1-) - E6-1 (E1) G-W - W-B Стоп-сигнал Включение двигателя (IG), педаль тормоза отпущена (стоп-сигнал выключен) 11-14 В A5-13 (STP) - E6-1 (E1) R-B - W-B Световой сигнал остановки Педаль тормоза отпущена (Выключение стоп-сигнала) Ниже 1 В A5-13 (STP) - E6-1 (E1) R-B - W-B Световой сигнал остановки Нажатая педаль тормоза (Выключатель стоп-сигнала включен) От 11 до 14 В A5-16 (LGND) - Масса кузова B - Масса кузова Всегда ниже 1 В A5-17 (CCHG) - E6-1 (E1) B-L - W-B Сигнал переключателя управления расстоянием Включение двигателя (IG), главный выключатель круиз-контроля включен, выключатель MODE включен ниже 1 В A5-17 (CCHG) - E6-1 (E1) B-L - W-B Сигнал переключателя управления расстоянием Включение двигателя (IG), главный выключатель круиз-контроля включен, выключатель MODE выключен, напряжение от 11 до 14 В A6-15 (CCS) - E6-1 (E1) L-B - W-B Сигнал главного переключателя круиз-контроля Включение двигателя (IG) 11-14 В A6-15 (CCS) - E6-1 (E1) L-B - W-B Сигнал главного выключателя круиз-контроля отмена (ОТМЕНА) включение 6,6-10,1 В A6-15 (CCS) - E6-1 (E1) L-B - W-B Сигнал главного переключателя круиз-контроля - Переключатель (COAST )/SET на A6-15 4,5. 7,1 В (CCS) - E6-1 (E1) L-B - W-B Сигнал главного переключателя круиз-контроля + (ACCEL )/RES (RESUME) на A6-15 от 2,3 до 4,0 В (CCS) - E6-1 (E1) L-B - W-B Сигнал главного переключателя круиз-контроля Главный переключатель включен Ниже 1 В E6-1 (E1) - кузов масса W-B - кузов масса масса Always Below 1 V Если значение выходит за пределы указанного диапазона, то блок управления двигателем может иметь неисправность.

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ Функция диагностики включает главный предупреждающий световой индикатор и многоинформационный дисплей, а основной световой индикатор КРУИЗ мигает, как показано на иллюстрации. Когда происходит сбой в динамической радиолокационной системе круиз-контроля, расшифровка кода ошибки сохраняются в блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Главный предупреждающий огонь гаснет, если система возвращается в нормальное состояние. Поскольку данные, сохраненные в блок управления двигателем, очищаются путем отключения предохранителей электронный впрыск топлива и ETCS или клеммы аккумулятора, не отключайте их до завершения проверки.
2. Блок управления двигателем управляет динамической радиолокационной системой круиз-контроля транспортного средства. Данные и расшифровка кода ошибки, относящиеся к динамической радиолокационной системе круиз-контроля, могут считываться с DLC3 транспортного средства. Если либо расшифровка кода ошибки, либо CRUISE OK не отображается на многоинформационном дисплее на комбинационном счетчике при проверке на расшифровка кода ошибки, может возникнуть проблема либо с комбинационным счетчиком, либо с системами связи CAN и мультиплексной связи. Используйте Techstream для проверки и решения проблемы.
3. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
4. Проверить INDICATOR (ПРОВЕРЬ ИНДИКАТОР) Включите выключатель двигателя (IG). Убедитесь, что индикатор CRUISE (крейсерский режим) и индикатор RADAR READY (готовность радара) загораются при нажатии кнопки ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ), а индикатор и индикатор гаснут при нажатии кнопки ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ). Если неисправность возникает в датчиках скорости транспортного средства, выключателе стоп-сигнала или других соответствующих частях во время вождения круиз-контроля, ЭБУ активирует АВТОМАТИЧЕСКУЮ ОТМЕНУ круиз-контроля и мигает основным индикатором КРУИз. Этот световой индикатор информирует водителя о неисправности. При этом неисправность сохраняется в виде расшифровка кода ошибки.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain/Radar Cruise/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте сведения о расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain/Radar Cruise/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки.

Схема №60

Войти

1. Режим контроля постоянной скорости и режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства: Если во время работы системы динамического радиолокационного круиз-контроля обнаружены следующие условия, система сбрасывает сохраненную скорость транспортного средства в блок управления двигателем и отменяет операцию динамического радиолокационного круиз-контроля. Состояние автомобиля Авто Отмена состояния Отказоустойчивое отключение Условие КРУИЗ мигает Основной световой индикатор загорается "проверить CRUISE система" отображается предупреждающий звук "Pong" слышен сигнал "Открыто или короткое замыкание в цепи стоп-сигнала" Скорость автомобиля "Проблема с датчиком положения дроссельной заслонки и двигателем Снова включите главный выключатель круиз-контроля
2. Режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства: Если во время работы динамической радиолокационной системы круиз-контроля обнаружены следующие условия, система сбрасывает сохраненную скорость транспортного средства в блок управления двигателем и отменяет операцию динамического радиолокационного круиз-контроля. Состояние автомобиля Автоколебания Условие безотказной работы Выключение Условие КРУИЗ мигает Основной световой индикатор Главный световой индикатор загорается «проверить CRUISE система» отображается «Pong» слышен предупреждающий звук Проблема с радарным датчиком миллиметрового диапазона Ось луча радарного датчика миллиметрового диапазона отклоняется Выключатель двигателя (IG) снова
3. Режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства: Если во время работы динамической радиолокационной системы круиз-контроля обнаружены следующие условия, система поддерживает сохраненную скорость транспортного средства в блок управления двигателем и отменяет операцию динамического радиолокационного круиз-контроля. Состояние автомобиля Auto отмена Condition Fail-safe Deactivation Condition Master предупреждение фонарь is on «CLEAN RADAR датчик» is displayed «Pong» предупреждение sounding is There is dirt on millimeter wave radar датчик Оправиться от состояния слева (Операция RESUME возможна после восстановления) Горит сигнальная лампа «CRUISE NOT AVAILABLE»(КРУИЗ НЕ ДОСТУПЕН), отображается предупреждающий звук «Pong». Переключатель стеклоочистителя находится в положении HI. Переключатель температура охлаждающей жидкости-SNOW включен. Радарный датчик миллиметрового диапазона наименее чувствителен из-за плохой погоды, такой как дождь, туман, снег и песчаная буря. (Операция RESUME возможна после восстановления) Снова включите главный выключатель круиз-контроля
4. Режим контроля постоянной скорости и режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства: Если во время работы системы динамического радиолокационного круиз-контроля обнаружены следующие условия, система сбрасывает сохраненную скорость транспортного средства и отменяет операцию динамического радиолокационного круиз-контроля. Состояние автомобиля Auto отмена Condition Отказоустойчивая деактивация Condition CRUISE main indicator фонарь off Скорость автомобиля ниже ограничения низкой скорости (приблизительно 40 км/ч (25 миль/ч)) во время работы круиз-контроля Скорость транспортного средства ниже, чем сохраненная скорость транспортного средства на 16 км/ч (10 миль в час) или более во время работы круиз-контроля Переведите главный переключатель круиз-контроля в положение + (ACCEL )/RES (RESUME)

Список данных/активные испытания

1. ПОДСКАЗКА К СПИСКУ ДАННЫХ: Использование Techstream для чтения Списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: В таблице ниже значения, перечисленные в разделе «Нормальное состояние», являются эталонными значениями. Не зависите исключительно от этих эталонных значений при принятии решения о неисправности компонента. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain/Radar Cruise/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. RADAR CRUISE (блок управления двигателем) Тестер Отображение элемента измерения/диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание Accel Request Accelerator request сигнал/min.: -2621.44 к/ч/с, макс.: 2621.36 к/ч/с Впереди нет транспортного средства - Расстояние до транспортного средства Радарный датчик миллиметрового диапазона/мин.: 0 м (0 футов), макс.: 255 м (836,65 футов) Расстояние до впереди идущего транспортного средства - Опция L/C Флаг Опция динамического радиолокационного круиза флаг/Нет или Да Да: Динамическая радиолокационная система круиз-контроля может быть использована Нет: Динамическая радиолокационная система круиз-контроля не может быть использована - Car Dist Time Setting Vehicle distance time setting condition/короткое замыкание, Mid, Long, No Vehicle-to-vehicle distance selected by рулевое управление pad выключатель (distance управление выключатель) - O/D Cut request/Not req или ReQuest Not req Холостой ход - переключение Down Rqst to 3rd переключение down request to 3rd передача/Not Req или Request Not Req: Холостой ход - переключение Down Rqst to 4th переключение down request to 4th передача/Not Req или Request Not Req: Холостой ход - переключение Down Rqst to 5th переключение down request to 5th передача/Not Req или Request Not Req: Холостой ход - переключение Down Rqst to 6th переключение down request to 6th передача/Not Req или Request Not Req: Idling - Alarm Request Alarm Request сигнал/Not Req или Request Request: When beeping Not Req: When not beeping - All дроссельная заслонка Close Rqst All дроссельная заслонка close request/Not Req или Request ON: Запрос OFF: Not Req - Запрос управления тормозами Запрос управления тормозами/Not Req или Запрос ON: Запрос OFF: Not Req - Targ Decl Slope Cruise target decleration slope/0.03, 0.06, 0.11, 0.15 0.03, 0.06, 0.11, 0.15 - CCS Vehicle Spd Датчик скорости автомобиля/мин.: 0 км/ч (0 миль/ч), макс.: 255 км/ч (158 миль/ч) Фактическая скорость транспортного средства - CCS Mem Vehicle Spd Скорость/мин.: 36 км/ч (22,5 миль/ч), макс.: 200 км/ч (125 миль/ч) Запомненная скорость: Включен круиз-контроль - Угол открытия дроссельной заслонки Угол открытия дроссельной заслонки/мин.: 0 °, макс.: 125 ° Фактический требуемый угол дроссельной заслонки - круиз-контроль Система круиз-контроля активное состояние/ON или OFF ON: Круиз-контроль включен ВЫКЛ.: Круиз-контроль отключен - Главный SW M-CPU Сигнал главного переключателя (главный CPU )/ВКЛ. Или ВКЛ.: Главный выключатель выключен: Главный выключатель выключен 3 CCS Ready M-CPU Режим ожидания системы круиз-контроля (Главный CPU )/ON или OFF Каждый раз, когда главный выключатель нажимается, ON/OFF изменяет 1 CCS Индикатор M-CPU Сигнал индикатора круиз-контроля (Главный CPU )/ON или OFF ON: «КРУИЗ» вкл ВЫКЛ: «КРУИЗ» выкл 2 Отмена Выключатель ОТМЕНА сигнал выключателя/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Выключатель отмена в положении OFF: выключатель отмена в положении off - переключатель SET/COAST Сигнал переключателя SET/COAST/ON или OFF ON: - (COAST )/SET выключатель выключен: - (COAST )/SET выключатель выключен - RES/ACC Выключатель RES/ACC сигнал переключателя/ON или OFF ON: + (ACCEL )/RES (RESUME) выключатель выключен: + (ACCEL )/RES (RESUME) выключатель выключен - Stp фонарь SW M-CPU Stop фонарь выключатель сигнал (Main CPU )/ON или OFF ON: Нажатие педали тормоза ВЫКЛ.: Педаль тормоза отпущена - Круиз Работа Статус Круиз-контроль Состояние/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ.: Круиз-контроль выключен: Операция круиз-контроля остановлена - Флаг VSC Fail Safe Флаг VSC fail-safe флаг/Not Req или Request VSC связь не безопасна в работе - # Коды Количество записанных расшифровка кода ошибки/от 0 до 255 Количество расшифровка кода ошибки будет отображаться - ПОДСКАЗКА: 3 - нормально, но 1 - нормально --> Отказ блок управления двигателем 1 - нормально, но 2 - нормально --> Выход расшифровка кода ошибки или Отказ блок управления двигателем 3 - нормально, но основная индикаторная лампа CRUISE не горит --> Основная индикаторная лампа Cruise, жгут проводов или отказ блок управления двигателем
2. ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНЫМ ИСПЫТАНИЯМ: Использование Techstream для выполнения активных испытаний позволяет эксплуатировать реле, VSV, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/активно проверка.Выполните активное тестирование в соответствии с отображением на Techstream. ПОДСКАЗКА: Переключатель двигателя должен быть включен (IG), чтобы продолжить активный тест с использованием Techstream. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон контроля Диагностическая записка Индикат. Лампа Круиз Основной индикатор Круиз выключен или включен Подтвердите, что автомобиль остановлен, двигатель работает на холостом ходу

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте области неисправностей, перечисленные для этого кода в таблице ниже, и перейдите к соответствующей информации об обслуживании.

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО РАДИОЛОКАЦИОННОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.