Круиз-Контроль (диагностика - введение): Диагностика Lexus IS F I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Используйте следующую процедуру для устранения неполадок в системе круиз-контроля.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, замените или подзарядите батарею перед продолжением работы. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. Проверить COMMUNICATION FUNCTION OF MULTIPLEX COMMUNICATION система (BEAN) * Используйте Techstream для проверки нормального функционирования системы мультиплексной связи (MPX). Результат Результат Переход к MPX расшифровка кода ошибки не выводится A MPX расшифровка кода ошибки выводится B B --> ПЕРЕЙТИ К СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СЛУЖЕБНОЙ ИНФОРМАЦИИ СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ. См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ A: Перейти к следующему шагу
4. Проверить COMMUNICATION FUNCTION OF CONTROLLER AREA сеть (CAN) * Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Результат Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> ПЕРЕЙТИ К СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СЛУЖЕБНОЙ ИНФОРМАЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN. См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ A: Перейти к следующему шагу
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * См. раздел «Проверка/очистка расшифровка кода ошибки». См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки и запишите все выводимые коды. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Попробуйте запросить расшифровка кода ошибки, имитируя исходную активность, которую предлагают расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не повторяется A расшифровка кода ошибки повторяется B B --> Перейти к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы A Ошибка указана в таблице симптомов проблемы B B --> Перейти к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Терминалы ЕСМ. Обратитесь к разделу TERMINALS OF блок управления двигателем Data List/активно проверка.Обратитесь к разделу DATA LIST/активно проверка ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
8. Отрегулировать, REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Проверьте функцию SET. Включите главный выключатель круиз-контроля. Ехать с необходимой скоростью (40 км/ч (25 миль/ч) или выше). Нажмите на главный переключатель круиз-контроля в положение - (COAST )/SET. После отпускания переключателя проверьте, что транспортное средство движется с установленной скоростью. Проверьте функцию + (ACCEL). Включите главный выключатель круиз-контроля. Ехать с необходимой скоростью (40 км/ч (25 миль/ч) или выше). Нажмите на главный переключатель круиз-контроля в положение - (COAST )/SET. Убедитесь, что скорость транспортного средства увеличивается, когда главный переключатель круиз-контроля нажат на + (ACCEL )/RES (RESUME), и что транспортное средство движется с вновь установленной скоростью, когда переключатель отпущен. Переведите главный выключатель круиз-контроля в положение + (ACCEL )/RES (RESUME) и немедленно отпустите его. Проверка того, что скорость транспортного средства увеличивается приблизительно на 1,6 км/ч (1,0 миль/ч) (управление отводом). Проверьте функцию - (COAST). Включите главный выключатель круиз-контроля. Ехать с требуемой скоростью от 40 км/ч (25 миль/ч) до 200 км/ч (125 миль/ч). Нажмите на главный переключатель круиз-контроля в положение - (COAST )/SET. Проверьте, что скорость транспортного средства уменьшается, в то время как главный переключатель круиз-контроля нажат на - (COAST )/SET, и транспортное средство движется с вновь установленной скоростью, когда переключатель отпущен. Нажмите на главный переключатель круиз-контроля в положение - (COAST )/SET, а затем немедленно отпустите его. Убедиться в том, что скорость транспортного средства снижается приблизительно на 1,6 км/ч (1,0 миль/ч) (контроль торможения). Проверьте функцию отмена. Включите главный выключатель круиз-контроля. Ехать с требуемой скоростью от 40 км/ч (25 миль/ч) до 200 км/ч (125 миль/ч). Нажмите на главный переключатель круиз-контроля в положение - (COAST )/SET. При выполнении любого из следующих действий проверьте, что система круиз-контроля отменена и что нормальный режим вождения сброшен. Нажатие на педаль тормоза Рычаг переключения передач перемещается с D на N или M Выбор диапазона D3, D2 или D1 с рычагом переключения передач в D Выключение главного переключателя круиз-контроля Переключение главного переключателя круиз-контроля на отмена Проверка функции RES (RESUME). Включите главный выключатель круиз-контроля. Ехать с требуемой скоростью от 40 км/ч (25 миль/ч) до 200 км/ч (125 миль/ч). Нажмите на главный переключатель круиз-контроля в положение - (COAST )/SET. Отмените систему круиз-контроля, выполнив любую из вышеперечисленных операций (кроме выключения главного выключателя). После нажатия главного переключателя круиз-контроля на + (ACCEL )/RES (RESUME) при скорости движения более 40 км/ч (25 миль/ч) убедитесь, что транспортное средство возобновляет скорость, установленную до отмены.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.

Схема №26

Войти

1. Проверить блок управления двигателем (для 2UR-GSE) Номер клеммы (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие A6-21 (TC) - E6-1 (E1) V - W-B масса двигатель выключатель on (IG) От 11 до 14 В A6-21 (TC) - E6-1 (E1) В - Ш-В Заземлить клеммы TC и CG DLC3 Ниже 1 В A5-13 (STP) - E6-1 (E1) R-B - W-B Световой сигнал остановки Включение двигателя (IG), Press тормоз педаль 11 to 14 V A5-13 (STP) - E6-1 (E1) R-B - W-B Стоп-сигнал Включение двигателя (IG), отпустить педаль тормоза ниже 1 В A6-15 (CCS) - E6-1 (E1) L-B - W-B Цепь главного переключателя круиз-контроля Двигатель включен (IG) от 11 до 14 В A6-15 (CCS) - E6-1 (E1) L-B - W-B Цепь главного выключателя круиз-контроля отмена выключатель ON 6.6 to 10.1 V A6-15 (CCS) - E6-1 (E1) L-B - W-B Цепь главного переключателя круиз-контроля SET/COAST ВКЛ. 4,5-7,1 В A6-15 (CCS) - E6-1 (E1) L-B - W-B Цепь главного переключателя круиз-контроля RES/ACC ВКЛ. От 2,3 до 4,0 В A6-15 (CCS) - E6-1 (E1) L-B - W-B Цепь главного выключателя круиз-контроля MAIN выключатель ON Ниже 1 В A5-12 (ST1-) - E6-1 (E1) G-W - W-B Стоп-сигнал Включение двигателя (IG), нажатие на педаль тормоза ниже 1 В A5-12 (ST1-) - E6-1 (E1) G-W - W-B Световой сигнал остановки Отпускание педали тормоза Включение двигателя (IG) 11 до 14 В

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Блок управления двигателем управляет системой круиз-контроля транспортного средства. Данные и расшифровка кода ошибки, относящиеся к системе круиз-контроля, могут считываться с DLC3 транспортного средства. Если либо расшифровка кода ошибки, либо CRUISE OK не отображается на многоинформационном дисплее на комбинационном счетчике при проверке на расшифровка кода ошибки, может возникнуть проблема либо с комбинационным счетчиком, либо с системами связи CAN и мультиплексной связи. Используйте Techstream для проверки и решения проблемы.
2. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
3. Проверить INDICATOR (ПРОВЕРЬ ИНДИКАТОР) Включите выключатель двигателя (IG). Убедитесь, что индикатор CRUISE загорается, когда включается главный выключатель круиз-контроля, и что индикатор выключается, когда главный выключатель выключается. Если результаты не соответствуют указанным, проверьте цепь основного индикатора CRUISE. См. Цепь индикатора круиза. ПОДСКАЗКА: Во время движения с включенным круиз-контролем, блок управления двигателем активирует AUTO отмена системы круиз-контроля, когда происходит сбой в одном из следующих: датчики скорости автомобиля, выключатель стоп-сигнала или другие связанные детали. При активации функции AUTO отмена (автоматическая отмена) основной индикатор CRUISE (крейсерский режим) выдает мигающий сигнал, показанный на рисунке. При этом данные о неисправности хранятся в виде ДТК.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Круиз-контроль/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте сведения о расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Круиз-контроль/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки.

Список данных/активные испытания

1. ПОДСКАЗКА К СПИСКУ ДАННЫХ: Использование Techstream для чтения Списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: В таблице ниже значения, перечисленные в разделе «Нормальное состояние», являются эталонными значениями. Не зависите исключительно от этих эталонных значений при принятии решения о неисправности компонента. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Круиз-контроль/Список данных. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. круиз-контроль (блок управления двигателем) Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание CCS Vehicle Spd Vehicle Скорость/мин.: 0 км/ч (0 миль/ч), макс.: 255 км/ч (158 миль/ч) Фактическая скорость транспортного средства - CCS Mem Vehicle Spd Скорость/мин.: 0 км/ч (0 миль/ч), макс.: 200 км/ч (125 миль/ч) Фактическая сохраненная скорость транспортного средства - угол открытия дроссельной заслонки Угол открытия дроссельной заслонки/мин.: 0 °, макс.: 125 ° Фактический требуемый угол дроссельной заслонки - круиз-контроль Активное состояние системы круиз-контроля/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Круиз-контроль включен ВЫКЛ.: Круиз-контроль отключен - Главный SW M-CPU Сигнал главного переключателя (главный CPU )/ВКЛ. Или ВКЛ.: Главный выключатель выключен: Главный выключатель выключен 3 CCS Ready M-CPU Режим ожидания системы круиз-контроля (Главный CPU )/ON или OFF Каждый раз, когда главный выключатель нажимается, ON/OFF изменяет 1 CCS Индикатор M-CPU Сигнал индикатора круиз-контроля (Главный CPU )/ON или OFF ON: «КРУИЗ» вкл ВЫКЛ: «КРУИЗ» выкл 2 Отмена Выключатель ОТМЕНА сигнал выключателя/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Выключатель отмена в положении OFF: выключатель отмена в положении off - переключатель SET/COAST Сигнал переключателя SET/COAST/ON или OFF ON: - (COAST )/SET выключатель выключен: - (COAST )/SET выключатель выключен - RES/ACC Выключатель RES/ACC сигнал переключателя/ON или OFF ON: + (ACCEL )/RES (RESUME) выключатель выключен: + (ACCEL )/RES (RESUME) выключатель выключен - Stp фонарь SW M-CPU Stop фонарь выключатель сигнал (Main CPU )/ON или OFF ON: Нажатие педали тормоза ВЫКЛ.: Педаль тормоза отпущена - Крейсерский режим Работа Состояние Сигнал переключателя положение парковки/нейтрали (положение D )/ВКЛ. Или ВКЛ.: Рычаг переключения передач в D OFF: Рычаг переключения передач не в D - Сигнал переключения сцепления/ON или OFF ON: Педаль сцепления отпущена OFF: Нажатие на педаль сцепления - # Коды Количество записанных расшифровка кода ошибки/от 0 до 255 Количество отображаемых расшифровка кода ошибки - ПОДСКАЗКА: 3 - нормально, но 1 - нормально --> Отказ блок управления двигателем 1 - нормально, а 2 - нормально --> Выход расшифровка кода ошибки или отказ блок управления двигателем 3 - нормально, но основная индикаторная лампа CRUISE не горит --> Основная индикаторная лампа CRUISE, жгут проводов или отказ блок управления двигателем
2. ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНЫМ ИСПЫТАНИЯМ: Использование Techstream для выполнения активных испытаний позволяет эксплуатировать реле, VSV, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/активно проверка.Выполните активное тестирование в соответствии с отображением на Techstream. ПОДСКАЗКА: Переключатель двигателя должен быть включен (IG), чтобы продолжить активный тест с использованием Techstream. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон контроля Диагностическая записка Индикат. Лампа Круиз Основной индикатор Круиз выключен или включен Подтвердите, что автомобиль остановлен, двигатель работает на холостом ходу

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте области неисправностей, перечисленные для этого кода в таблице ниже, и перейдите к соответствующей ссылке.

СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.