Как приступить к поиску и устранению неисправностей
HINT
- Выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии со следующей блок-схемой.
- *: Используйте Techstream.
- АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки и FREEZE FRAME DATA * Запись расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- Сброс расшифровка кода ошибки и FREEZE FRAME DATA * NEXT: Перейти к следующему шагу
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Результат Результат Переход к симптомам проблемы не происходит. Возникают симптомы проблемы. B B --> Перейти к шагу 6 A: Перейти к следующему шагу
- СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки * Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к Выводится обычный код системы. Выводится расшифровка кода ошибки. B ПОДСКАЗКА: Обратитесь к диагностической диаграмме кода неисправности, если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки. При выводе расшифровка кода ошибки любой системы связи CAN сначала выполните поиск и устранение неисправностей в системе связи CAN. См. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если связь с блоком ECU усилителя рулевого управления через Techstream не установлена, осмотрите клеммы CANH и CANL блока ECU DLC3 и усилителя рулевого управления и осмотрите цепь IG блока ECU усилителя рулевого управления. B --> Перейти к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу
- ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ СЛЕДУЮЩАЯ: Перейти к следующему шагу
- Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
- ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ * ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
- REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
Таблица симптомов проблем
HINT
- Используйте следующую таблицу, чтобы определить причину проблемы. Вероятные причины проблемы указаны в порядке убывания. Проверьте каждую подозрительную область по порядку. Ремонт или замена неисправных деталей или выполнение регулировок по мере необходимости.
- Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Рулевое управление тяжелое | Передние шины (неправильно накачанные, неравномерно изношенные) | См. раздел ОСМОТР |
| Центровка передних колес (неправильно) | Смотри ЮСТИРОВКА | |
| Передняя подвеска (нижнее шаровое соединение) | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Рулевой механизм с усилителем в сборе | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Рулевая колонка в сборе | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Датчик крутящего момента (встроенный в рулевой механизм в сборе) | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C1511: Неисправность цепи датчика крутящего момента; расшифровка кода ошибки C1512: Неисправность цепи датчика крутящего момента; расшифровка кода ошибки C1513: Неисправность цепи датчика крутящего момента" (ref-399689-S21696826192011051800000) | |
| Двигатель усилителя рулевого управления | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Датчик скорости | См. раздел ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА | |
| Блок управления установкой пиролиза | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Система аккумуляторов и источников питания | ||
| Напряжение и реле источника питания ЭБУ ГУР | См. "расшифровка кода ошибки C1552: Неисправность напряжения питания скребка; расшифровка кода ошибки C1554: питание Supply реле отказ" (Отказ реле питания) (ref-399689-S16355366622011051800000) | |
| Блок управления усилителем рулевого управления | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Рулевое усилие отличается между правым и левым или неравномерно. | Калибровка выхода датчика угла поворота и датчика крутящего момента | См. раздел КАЛИБРОВКА |
| Передние шины (неправильно накачанные, неравномерно изношенные) | См. раздел ОСМОТР | |
| Центровка передних колес (неправильно) | Смотри ЮСТИРОВКА | |
| Передняя подвеска (нижнее шаровое соединение) | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Гидроусилитель руля | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Датчик крутящего момента (встроенный в рулевое звено в сборе) | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C1511: Неисправность цепи датчика крутящего момента; расшифровка кода ошибки C1512: Неисправность цепи датчика крутящего момента; расшифровка кода ошибки C1513: Неисправность цепи датчика крутящего момента" (ref-399689-S21696826192011051800000) | |
| Рулевая колонка в сборе | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Двигатель усилителя рулевого управления | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Блок управления усилителем рулевого управления | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Во время движения рулевое усилие не изменяется в соответствии со скоростью автомобиля или рулевое колесо не возвращается должным образом. | Передняя подвеска (нижнее шаровое соединение) | Смотри ДЕМОНТАЖ |
| Датчик скорости | См. раздел ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА | |
| Блок управления установкой пиролиза | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Комбинированный счетчик | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Датчик крутящего момента (встроенный в рулевой механизм в сборе) | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C1511: Неисправность цепи датчика крутящего момента; расшифровка кода ошибки C1512: Неисправность цепи датчика крутящего момента; расшифровка кода ошибки C1513: Неисправность цепи датчика крутящего момента" (ref-399689-S21696826192011051800000) | |
| Двигатель усилителя рулевого управления | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Рулевой механизм с усилителем в сборе | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Блок управления усилителем рулевого управления | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Звук стука (или проворачивания) возникает при повороте рулевого колеса назад и вперед во время работы усилителя рулевого управления. | Передняя подвеска (нижнее шаровое соединение) | Смотри ДЕМОНТАЖ |
| Промежуточный вал рулевого управления | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Гидроусилитель руля | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Шум возникает при повороте рулевого колеса во время движения на низкой скорости. | Гидроусилитель руля | Смотри ДЕМОНТАЖ |
| Рулевая колонка в сборе | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Блок управления усилителем рулевого управления | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Высокие звуки (скрип) возникают при медленном повороте руля ступенчатым. | Рулевой механизм с усилителем в сборе | Смотри ДЕМОНТАЖ |
| Двигатель усилителя рулевого управления | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Руль вибрирует и при повороте руля из замка в замок возникает шум. | Рулевой механизм с усилителем в сборе | Смотри ДЕМОНТАЖ |
| Рулевая колонка в сборе | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Сигнальная лампа P/S остается включенной. | Сигнальная лампа PS остается включенной | См. раздел Предупредительная лампа PS остается включенной |
| Сигнальная лампа P/S не загорается. | Не горит сигнальная лампа ПС | См. раздел Не горит сигнальная лампа ПС |
Система рулевого управления с сервоусилителем
Схема №8
Схема №9
- КЛЕММЫ ЭБУ ПОДСКАЗКА: В узле ЭБУ усилителя руля используются водонепроницаемые разъемы. Поэтому напряжение или формы волны не могут быть проверены с помощью разъемов, подключенных к автомобилю. Номер терминала (Symbol) Проводка Цвет Клемма Описание A31-2 (CANH) B Линия шины CAN высокого уровня A31-3 (CANL) R Линия шины CAN низкого уровня A31-4 (PIG) R Источник питания A31-5 (PGND) B Источник питания A31-9 массы (IG) B-Y C4-1 (RZG) G Масса цепи источника питания датчика угла поворота C4-2 (SRZG) BR C4-3 массы экрана датчика угла поворота (RZV) B Источник питания датчика угла поворота C4-4 (TRQV) Вт Источник питания датчика крутящего момента C4-6 (TQG1) L-W Масса цепи источника питания датчика крутящего момента C4-7 (РЗСН) Входной сигнал фазы W SIN (датчик угла поворота) C4-8 (RZCS) R входной сигнал фазы COS (датчик угла поворота) C4-9 (INSN) Входной сигнал фазы G-W SIN (сторона входного вала датчика крутящего момента) C4-10 (INCS) Входной сигнал фазы R-L COS (сторона входного вала датчика крутящего момента) Входной сигнал фазы C4-11 (OUSN) G-B SIN (сторона выходного вала датчика крутящего момента) Входной сигнал фазы COS C4-12 (OUCS) Y-B (сторона выходного вала датчика крутящего момента) C4-13 (TQG2) R-B Масса цепи обнаружения датчика крутящего момента C5-1 (V) W V выход фазного двигателя C5-2 (U) B U выход фазного двигателя C5-3 (W) R W выход фазного двигателя
- ОСМОТРЕТЬ БОКОВОЙ РАЗЪЕМ ЭЛЕКТРОЖГУТА № клеммы (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие A31-4 (PIG) - A31-5 (PGND) R - B Источник питания всегда ниже 1 В A31-5 (PGND) - кузов масса B - кузов масса питание масса Всегда ниже 1 Ом A31-9 (IG) - A31-5 (PGND) B-Y - B Источник питания IG Включение двигателя (IG) От 11 до 14 В C5-2 (U) - C5-3 (W )/ C5-1 (V) B - R/W Выход двигателя U-фазы Всегда ниже 1 Ом C5-3 (Вт) - C5-2 (U )/ C5-1 (В) R - B/W Мощность фазного двигателя Всегда ниже 1 Ом C5-1 (В) - C5-2 (U )/ C5-3 (Вт) Вт - Выход фазного двигателя B/R V Всегда ниже 1 Ом
Схема №10
Схема №11
- ОПИСАНИЕ Подключение Techstream к транспортному средству и считывание различных данных, выводимых из блока ECU усилителя рулевого управления, является единственным отличием между обычными процедурами поиска и устранения неисправностей и процедурами для транспортного средства с системой диагностики. Блок ECU усилителя рулевого управления записывает расшифровка кода ошибки, когда ECU обнаруживает неисправность в самом компьютере или в его цепях. Для проверки расшифровка кода ошибки подключите Techstream к DLC3. Techstream позволяет очищать расшифровка кода ошибки и проверять данные стоп-кадра и различные формы данных рулевого управления.
- Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. Для связи ЭБУ использует стандарт ISO 15765-4. Расположение выводов DLC3 соответствует J1962 SAE и соответствует формату ISO 15765-4. Символ (№ клеммы) Описание клеммы Условие Указанное условие SIL (7) - Шина «+» ПГ (5) При связи Формирование импульсов КР (4) - Масса корпуса Масса корпуса всегда ниже 1 Ом SG (5) - кузов масса Сигнальное масса Всегда ниже 1 Ом BAT (16) - Корпус заземлен Аккумулятор положительный Всегда от 11 до 14 В CANH (6) - CANL (14) Линия шины CAN ВЫСОКОГО уровня Выключение двигателя * от 54 до 67 Ом CANH (6) - CG (4) Линия шины CAN ВЫСОКОГО уровня Выключение двигателя * 200 Ом или выше CANL (14) - CG (4) Линия шины CAN НИЗКОГО уровня Выключение двигателя * 200 Ом или выше CANH (6) - BAT (16) Линия шины CAN ВЫСОКОГО уровня Выключение двигателя * 6 кОм или выше CANL (14) - BAT (16) Линия шины CAN низкого уровня Выключение двигателя * 6 кОм или выше ПРИМЕЧАНИЕ: *: Перед измерением сопротивления оставить транспортное средство как есть как минимум на 1 минуту и не включать переключатель двигателя, любые другие переключатели или двери. СОВЕТ: Подключите Techstream к DLC3, включите выключатель двигателя (IG) и попытайтесь использовать Techstream. Если на экране отображается сообщение об ошибке связи, то проблема существует на стороне транспортного средства или на стороне Techstream. Если при подключении Techstream к другому транспортному средству связь проходит нормально, осмотрите DLC3 на оригинальном транспортном средстве. Если при подключении Techstream к другому автомобилю связь по-прежнему невозможна, проблема, вероятно, в самом Techstream. Обратитесь в отдел обслуживания, указанный в руководстве оператора Techstream.
- P/S предупреждение фонарь Проверьте, что сигнальная лампа P/S загорается при включении выключателя двигателя (IG) и гаснет примерно через 3 секунды. Если сигнальная лампа не горит или остается включенной, проверьте цепь сигнальной лампы P/S. Зона неисправности См. процедуру Предупредительная лампа P/S остается включенной См. Предупредительная лампа PS остается включенной Предупредительная лампа P/S не горит См. Предупредительная лампа PS не горит
Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки
- Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Прочитайте расшифровка кода ошибки после отображения в Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/EMPS/коды неисправностей. Информацию о расшифровка кода ошибки см. в таблице диагностических кодов неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
- Сброс коды неисправностей Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки, следуя отображению в Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/EMPS/коды неисправностей. В соответствии с отображением в Techstream, выберите отображение данных кода неисправности с помощью кнопки сброса.
Список данных/активные испытания
- Вращающий момент 1. Вращающий момент 2. Вращающий момент 3. Вращающий момент 3. Вращающий момент 3. Вращающий момент 3. Вращающий момент 3. Вращающий момент 3. Угол поворота рулевого колеса. Вращающий момент 3. Вращающий момент 3. Вращающий момент 3. Вращающий момент 3. Вращающий момент 3. Вращающий момент 3. Вращающий момент 3. Вращающий момент 3. Вращающий момент 3. Вращающий момент 3. Вращающий момент 3. DLC3 TRQ1 TRQ2 PIG2
- Активно проверка HINT: Использование TECHSTREAM для выполнения активных тестов позволяет управлять активными реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Выключите выключатель двигателя. DLC3
Диагностическая карта кодов неисправностей
HINT
Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте цепь, указанную для этого кода. Для получения подробной информации о каждом коде см. соответствующую информацию, указанную в соответствующем разделе «См». В таблице расшифровка кода ошибки.
| Код расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона | Возврат к нормальному состоянию | Сигнальная лампа P/S | Посмотрите |
|---|---|---|---|---|---|
| C1511 | Неисправность цепи датчика крутящего момента | 1. Жгут проводов или соединитель 2. Датчик крутящего момента (встроенный в узел рулевого механизма с усилителем) 3. Блок управления усилителем рулевого управления | Повторное включение двигателя (IG) | O | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C1511: Неисправность цепи датчика крутящего момента; расшифровка кода ошибки C1512: Неисправность цепи датчика крутящего момента; расшифровка кода ошибки C1513: Неисправность цепи датчика крутящего момента" (ref-399689-S21696826192011051800000) |
| C1512 | Неисправность цепи датчика крутящего момента | 1. Жгут проводов или соединитель 2. Датчик крутящего момента (встроенный в узел рулевого механизма с усилителем) 3. Блок управления усилителем рулевого управления | Повторное включение двигателя (IG) | O | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C1511: Неисправность цепи датчика крутящего момента; расшифровка кода ошибки C1512: Неисправность цепи датчика крутящего момента; расшифровка кода ошибки C1513: Неисправность цепи датчика крутящего момента" (ref-399689-S21696826192011051800000) |
| C1513 | Неисправность цепи датчика крутящего момента | 1. Жгут проводов или соединитель 2. Датчик крутящего момента (встроенный в узел рулевого механизма с усилителем) 3. Блок управления усилителем рулевого управления | Повторное включение двигателя (IG) | O | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C1511: Неисправность цепи датчика крутящего момента; расшифровка кода ошибки C1512: Неисправность цепи датчика крутящего момента; расшифровка кода ошибки C1513: Неисправность цепи датчика крутящего момента" (ref-399689-S21696826192011051800000) |
| C1515 | Регулировка нулевой точки датчика крутящего момента Отменить | После калибровки нулевой точки датчика крутящего момента | O | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C1515: Регулировка нулевой точки датчика крутящего момента отменена; расшифровка кода ошибки C1525: Initialization Rotation Angle датчик Undone" (ref-399689-S07986632622011051800000) (Отмена инициализации датчика угла поворота) | |
| C1516 | Неполная регулировка нулевой точки датчика крутящего момента | После очистки расшифровка кода ошибки | O | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C1516: Неполная регулировка нулевой точки датчика крутящего момента; расшифровка кода ошибки C1526: Неполная инициализация датчика угла поворота" (ref-399689-S11715252942011051800000) | |
| C1521 | Неисправность цепи двигателя | 1. Жгут проводов или соединитель 2. Двигатель гидроусилителя руля (встроен в рулевой механизм с усилителем в сборе) 3. Блок управления усилителем рулевого управления | Повторное включение двигателя (IG) | O | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C1521: Неисправность цепи двигателя; расшифровка кода ошибки C1522: Неисправность цепи двигателя; расшифровка кода ошибки C1523: Неисправность цепи двигателя; расшифровка кода ошибки C1524: Неисправность цепи двигателя; расшифровка кода ошибки C1532: Неисправность ЭБУ; расшифровка кода ошибки C1555: Отказ при сварке реле двигателя" (ref-399689-S12259744072011051800000) |
| C1522 | Неисправность цепи двигателя | 1. Жгут проводов или соединитель 2. Двигатель гидроусилителя руля (встроен в рулевой механизм с усилителем в сборе) 3. Блок управления усилителем рулевого управления | Повторное включение двигателя (IG) | O | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C1521: Неисправность цепи двигателя; расшифровка кода ошибки C1522: Неисправность цепи двигателя; расшифровка кода ошибки C1523: Неисправность цепи двигателя; расшифровка кода ошибки C1524: Неисправность цепи двигателя; расшифровка кода ошибки C1532: Неисправность ЭБУ; расшифровка кода ошибки C1555: Отказ при сварке реле двигателя" (ref-399689-S12259744072011051800000) |
| C1523 | Неисправность цепи двигателя | 1. Жгут проводов или соединитель 2. Двигатель гидроусилителя руля (встроен в рулевой механизм с усилителем в сборе) 3. Блок управления усилителем рулевого управления | Повторное включение двигателя (IG) | O | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C1521: Неисправность цепи двигателя; расшифровка кода ошибки C1522: Неисправность цепи двигателя; расшифровка кода ошибки C1523: Неисправность цепи двигателя; расшифровка кода ошибки C1524: Неисправность цепи двигателя; расшифровка кода ошибки C1532: Неисправность ЭБУ; расшифровка кода ошибки C1555: Отказ при сварке реле двигателя" (ref-399689-S12259744072011051800000) |
| C1524 | Неисправность цепи двигателя | 1. Жгут проводов или соединитель 2. Двигатель гидроусилителя руля (встроен в рулевой механизм с усилителем в сборе) 3. Блок управления усилителем рулевого управления | Повторное включение двигателя (IG) | O | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C1521: Неисправность цепи двигателя; расшифровка кода ошибки C1522: Неисправность цепи двигателя; расшифровка кода ошибки C1523: Неисправность цепи двигателя; расшифровка кода ошибки C1524: Неисправность цепи двигателя; расшифровка кода ошибки C1532: Неисправность ЭБУ; расшифровка кода ошибки C1555: Отказ при сварке реле двигателя" (ref-399689-S12259744072011051800000) |
| C1525 | Отмена инициализации датчика угла поворота | После калибровки нулевой точки датчика крутящего момента | O | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C1515: Регулировка нулевой точки датчика крутящего момента отменена; расшифровка кода ошибки C1525: Initialization Rotation Angle датчик Undone" (ref-399689-S07986632622011051800000) (Отмена инициализации датчика угла поворота) | |
| C1526 | Неполная инициализация датчика угла поворота | После очистки расшифровка кода ошибки | O | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C1516: Неполная регулировка нулевой точки датчика крутящего момента; расшифровка кода ошибки C1526: Неполная инициализация датчика угла поворота" (ref-399689-S11715252942011051800000) | |
| C1528 | Неисправность датчика угла поворота двигателя | 1. Датчик угла поворота электродвигателя (встроенный в узел рулевого механизма с усилителем) 2. Жгут проводов или соединитель 3. Провод массы гидроусилителя руля 4. Блок управления усилителем рулевого управления | Повторное включение двигателя (IG) | O | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки C1528: Неисправность датчика угла поворота двигателя |
| C1531 | Неисправность блока управления (ЭБУ) | Блок управления усилителем рулевого управления | Повторное включение двигателя (IG) | O | См. "расшифровка кода ошибки C1531: Неисправность ЭБУ; расшифровка кода ошибки C1533: Неисправность ЭБУ; расшифровка кода ошибки C1534: ECU неисправность" (Неисправность ЭБУ) (ref-399689-S39686213122011051800000) |
| C1532 | Неисправность блока управления (ЭБУ) | 1. Жгут проводов или соединитель 2. Двигатель гидроусилителя руля (встроен в рулевой механизм с усилителем в сборе) 3. Блок управления усилителем рулевого управления | Повторное включение двигателя (IG) | O | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C1521: Неисправность цепи двигателя; расшифровка кода ошибки C1522: Неисправность цепи двигателя; расшифровка кода ошибки C1523: Неисправность цепи двигателя; расшифровка кода ошибки C1524: Неисправность цепи двигателя; расшифровка кода ошибки C1532: Неисправность ЭБУ; расшифровка кода ошибки C1555: Отказ при сварке реле двигателя" (ref-399689-S12259744072011051800000) |
| C1533 | Неисправность блока управления (ЭБУ) | Блок управления усилителем рулевого управления | Повторное включение двигателя (IG) и после нормального подтверждения | O | См. "расшифровка кода ошибки C1531: Неисправность ЭБУ; расшифровка кода ошибки C1533: Неисправность ЭБУ; расшифровка кода ошибки C1534: ECU неисправность" (Неисправность ЭБУ) (ref-399689-S39686213122011051800000) |
| C1534 | Неисправность блока управления (ЭБУ) | Блок управления усилителем рулевого управления | Повторное включение двигателя (IG) | O | См. "расшифровка кода ошибки C1531: Неисправность ЭБУ; расшифровка кода ошибки C1533: Неисправность ЭБУ; расшифровка кода ошибки C1534: ECU неисправность" (Неисправность ЭБУ) (ref-399689-S39686213122011051800000) |
| C1541 | Неисправность сигнала скорости транспортного средства | 1. Схема датчика скорости 2. Блок управления установкой пиролиза 3. Система связи CAN 4. Блок управления усилителем рулевого управления | Повторное включение двигателя (IG) | O | См. раздел расшифровка кода ошибки C1541: Неисправность сигнала скорости транспортного средства |
| C1551 | Неисправность напряжения питания IG | Блок управления усилителем рулевого управления | Повторное включение двигателя (IG) | O | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки C1551: Неисправность напряжения источника питания IG |
| C1552 | Неисправность напряжения питания скребка | 1. Предохранитель ЭПС 2. Жгут проводов или соединитель 3. Блок управления усилителем рулевого управления | Повторное включение двигателя (IG) | O | См. "расшифровка кода ошибки C1552: Неисправность напряжения питания скребка; расшифровка кода ошибки C1554: питание Supply реле отказ" (Отказ реле питания) (ref-399689-S16355366622011051800000) |
| C1554 | Отказ реле питания | 1. Предохранитель ЭПС 2. Жгут проводов или соединитель 3. Блок управления усилителем рулевого управления | Повторное включение двигателя (IG) | O | См. "расшифровка кода ошибки C1552: Неисправность напряжения питания скребка; расшифровка кода ошибки C1554: питание Supply реле отказ" (Отказ реле питания) (ref-399689-S16355366622011051800000) |
| C1555 | Отказ сварки реле двигателя | 1. Жгут проводов или соединитель 2. Двигатель гидроусилителя руля (встроен в рулевой механизм с усилителем в сборе) 3. Блок управления усилителем рулевого управления | Повторное включение двигателя (IG) | O | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C1521: Неисправность цепи двигателя; расшифровка кода ошибки C1522: Неисправность цепи двигателя; расшифровка кода ошибки C1523: Неисправность цепи двигателя; расшифровка кода ошибки C1524: Неисправность цепи двигателя; расшифровка кода ошибки C1532: Неисправность ЭБУ; расшифровка кода ошибки C1555: Отказ при сварке реле двигателя" (ref-399689-S12259744072011051800000) |
| C1581 | Отмена записи номера карты помощи | 1. ЭСУД 2. Шлюз ЭБУ 3. Блок управления усилителем рулевого управления | O | См. раздел C1581 расшифровка кода ошибки: отмена записи номера карты помощи. | |
| U0100 | Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A» | 1. Система связи CAN 2. блок управления двигателем (когда выводится только U0100) | Нормальное подтверждение системы связи CAN | X | См. "расшифровка кода ошибки U0100: потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) "A; расшифровка кода ошибки U0129: Потеря связи с модулем управления тормозной системой |
| U0129 | Потеря связи с модулем управления тормозной системой | 1. Система связи CAN 2. Блок управления установкой пиролиза (когда выводится только U0129) | Нормальное подтверждение системы связи CAN | O | См. "расшифровка кода ошибки U0100: потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) "A; расшифровка кода ошибки U0129: Потеря связи с модулем управления тормозной системой |
Система рулевого управления с сервоусилителем
HINT
- O: Загорается сигнальная лампа
- X: Сигнальная лампа гаснет (нормальный сброс)