Гидроусилитель руля (проверка) Lexus IS F I

Рулевое управление 5 иллюстраций ~1 мин чтения

ИЗВЛЕЧЬ БАТАРЕЮ Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы батареи. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоедините 2 зажима. Отсоедините кабель от положительной (+) клеммы аккумулятора. Отверните гайку и снимите зажим аккумулятора. Снимите изолятор батареи. Извлеките батарею.
СНЯТЬ № 1 ОПОРА БАТАРЕЙНОГО ЛОТКА
СНЯТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снять блокировки 2 разъемов блока ЭБУ усилителя рулевого управления (A) и (B). Отсоедините разъемы (A), (B) и (C) от блока ECU усилителя рулевого управления. Снимите 3 болта. Снимите блок ЭБУ усилителя рулевого управления.

УСТАНОВКА БЛОКА ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Установите блок ЭБУ усилителя рулевого управления в поддон аккумуляторной батареи с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * фунт) Подключите разъемы (А), (В) и (С) к ЭБУ усилителя руля в сборе. Надежно законтрите разъемы (А) и (Б).
УСТАНОВИТЬ № 1 ОПОРА БАТАРЕЙНОГО ЛОТКА
УСТАНОВКА БАТАРЕИ Установите батарею. Установите изолятор батареи. Установите хомут аккумулятора гайкой. Крутящий момент: 2,9 Н * м (30 кгс * см, 26 дюйм. * фунт) Подключите кабель к положительной (+) клемме аккумулятора. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм. * фунт) Подсоедините 2скобы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм. * фунт)
ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА И КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА