Усилитель руля (диагностические коды и тесты симптомов): Прочее Lexus IS F I

Процедура усилителей рулей (диагностических кодов и тестов симптомов): прочее

1. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА И КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Инициализация датчика угла поворота и калибровка нулевой точки датчика крутящего момента. См. КАЛИБРОВКА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. RECONFIRM Проверка расшифровка кода ошибки на наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки все еще выводятся после выполнения инициализации значения датчика угла поворота и калибровки нулевой точки рулевого управления 3 раза * 1. расшифровка кода ошибки все еще выводятся после выполнения инициализации значения датчика угла поворота и калибровки нулевой точки рулевого управления 1 или 2 раза * 2. B Выводится обычный код системы. C СОВЕТ: * 1: Блок ЭБУ усилителя рулевого управления должен быть заменен, если расшифровка кода ошибки все еще выводятся даже после инициализации датчика угла поворота и калибровки нулевой точки датчика крутящего момента. * 2: Выполните инициализацию датчика угла поворота и повторную калибровку нулевой точки датчика крутящего момента, если сигналы расшифровка кода ошибки по-прежнему выводятся даже после инициализации и калибровки 1 или 2 раза. C --> END B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Заменить блок ЭБУ усилителя рулевого управления. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА И КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Инициализация значения датчика угла поворота и калибровка нулевой точки датчика крутящего момента. См. КАЛИБРОВКА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. RECONFIRM Проверка расшифровка кода ошибки на наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки все еще выводятся после выполнения инициализации значения датчика угла поворота и калибровки нулевой точки рулевого управления 3 раза * 1. расшифровка кода ошибки все еще выводятся после выполнения инициализации значения датчика угла поворота и калибровки нулевой точки рулевого управления 2 раза * 2. B Выводится обычный код системы. C ПОДСКАЗКА: * 1: Механизм рулевого управления с усилителем в сборе должен быть заменен, если расшифровка кода ошибки все еще выводятся даже после инициализации датчика угла поворота и калибровки нулевой точки датчика крутящего момента. * 2: Выполните инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента снова, если расшифровка кода ошибки все еще выводятся даже после инициализации и калибровки выполняется 2 раза. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене усилителя рулевого механизма в сборе очистите калибровочное значение датчика угла поворота, инициализируйте значение датчика угла поворота и откалибруйте нулевую точку датчика крутящего момента. См. КАЛИБРОВКА. C --> END B --> См. шаг 7 A --> См. шаг 6
6. ЗАМЕНИТЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
7. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА И КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. См. раздел КАЛИБРОВКА

1. Сброс расшифровка кода ошибки NEXT: Перейти к следующему шагу
2. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА И КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Инициализация датчика угла поворота и калибровка нулевой точки датчика крутящего момента. См. КАЛИБРОВКА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. RECONFIRM Проверка расшифровка кода ошибки на наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки все еще выводятся после выполнения инициализации значения датчика угла поворота и калибровки нулевой точки рулевого управления 3 раза * 1. расшифровка кода ошибки все еще выводятся после выполнения инициализации значения датчика угла поворота и калибровки нулевой точки рулевого управления 1 или 2 раза * 2. B Выводится обычный код системы. C СОВЕТ: * 1: Блок ЭБУ усилителя рулевого управления должен быть заменен, если расшифровка кода ошибки все еще выводятся даже после инициализации датчика угла поворота и калибровки нулевой точки датчика крутящего момента. * 2: Выполните инициализацию датчика угла поворота и повторную калибровку нулевой точки датчика крутящего момента, если сигналы расшифровка кода ошибки по-прежнему выводятся даже после инициализации и калибровки 1 или 2 раза. C --> END B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Заменить блок ЭБУ усилителя рулевого управления. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. Сброс расшифровка кода ошибки NEXT: Перейти к следующему шагу
6. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА И КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Инициализация значения датчика угла поворота и калибровка нулевой точки датчика крутящего момента. См. КАЛИБРОВКА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
7. RECONFIRM Проверка расшифровка кода ошибки на наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки все еще выводятся после выполнения инициализации значения датчика угла поворота и калибровки нулевой точки рулевого управления 3 раза * 1. расшифровка кода ошибки все еще выводятся после выполнения инициализации значения датчика угла поворота и калибровки нулевой точки рулевого управления 2 раза * 2. B Выводится обычный код системы. C ПОДСКАЗКА: * 1: Механизм рулевого управления с усилителем в сборе должен быть заменен, если расшифровка кода ошибки все еще выводятся даже после инициализации датчика угла поворота и калибровки нулевой точки датчика крутящего момента. * 2: Выполните инициализацию датчика угла поворота и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента снова, если расшифровка кода ошибки все еще выводятся даже после инициализации и калибровки выполняется 2 раза. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене усилителя рулевого механизма в сборе очистите калибровочное значение датчика угла поворота, инициализируйте значение датчика угла поворота и откалибруйте нулевую точку датчика крутящего момента. См. КАЛИБРОВКА. C --> END B --> См. шаг 9 A --> См. шаг 8
8. ЗАМЕНИТЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
9. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА И КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. См. раздел КАЛИБРОВКА

1. RECONFIRM Проверка расшифровка кода ошибки на наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки, кроме C1531, C1533, C1534 не выводится. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене ЭБУ усилителя рулевого управления необходимо инициализировать значение датчика угла поворота и откалибровать нулевую точку датчика крутящего момента. См. КАЛИБРОВКА. NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 2
2. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
3. РЕМОНТНЫЕ ЦЕПИ, ИНДИЦИРУЕМЫЕ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Проверить расшифровка кода ошибки выход Проверка вывода U0121 расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A расшифровка кода ошибки U0191 выводится B HINT: расшифровка кода ошибки U0129 указывает на неисправность связи блока управления с ЭБУ в электронной системе рулевого управления с усилителем. B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки выход Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в системе VSC. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A расшифровка кода ошибки схемы датчика скорости выводится B ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока ЭБУ усилителя рулевого управления инициализируйте значение датчика угла поворота и откалибруйте нулевую точку датчика крутящего момента. См. КАЛИБРОВКА. B --> См. шаг 5 A --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
4. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ПЕРЕЙТИ В СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. ВЫПОЛНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ЗАПИСИ КАРТЫ Включите выключатель двигателя (IG), и подождите не менее 30 секунд. ПОДСКАЗКА: Карта помощи автоматически пишется по истечении примерно 30 секунд после включения выключателя двигателя (IG). C1581 расшифровка кода ошибки очищается после записи вспомогательной карты. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. C1581 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 2 OK --> END
2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN С помощью Techstream проверьте наличие расшифровка кода ошибки и убедитесь в отсутствии проблем в системе связи CAN. OK расшифровка кода ошибки не выводятся. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ Используя Techstream, проверьте наличие расшифровка кода ошибки и убедитесь в отсутствии проблем в системе мультиплексной связи (BEAN). OK расшифровка кода ошибки не выводятся. NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить блок управления двигателем Проверьте, установлен ли правильный блок управления двигателем. OK Установлен правильный блок управления двигателем. NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить GATEWAY ECU Проверьте, правильно ли установлен шлюз ECU. OK Установлен правильный шлюз ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене сборки ЭБУ усилителя руля необходимо инициализировать значение датчика угла поворота и откалибровать нулевую точку датчика крутящего момента. См. КАЛИБРОВКА. NG --> заменить GATEWAY ECU OK --> См. шаг 6
6. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
7. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
8. ПЕРЕЙТИ К МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СИСТЕМЕ СВЯЗИ. См. раздел ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки
9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN С помощью Techstream проверьте наличие расшифровка кода ошибки и убедитесь в отсутствии проблем в системе связи CAN. OK расшифровка кода ошибки не выводятся. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ Используя Techstream, проверьте наличие расшифровка кода ошибки и убедитесь в отсутствии проблем в системе мультиплексной связи (BEAN). OK расшифровка кода ошибки не выводятся. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить COMBINATION METER сборка (ОСМОТРЕТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ) Выключите выключатель двигателя и подсоедините Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Выполните активное тестирование в соответствии с отображением в Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/активно проверка.COMBINATION METER Item проверка Part управление диапазон Diagnostic примечание Indicat. Светоиндикатор САЗ ПС светоиндикатор ПС включен/выключен - загорается светоиндикатор OK P/S. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене ЭБУ усилителя рулевого управления необходимо инициализировать значение датчика угла поворота и откалибровать нулевую точку датчика крутящего момента. См. КАЛИБРОВКА. NG --> См. шаг 7 OK --> См. шаг 6
4. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ПЕРЕЙТИ К МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СИСТЕМЕ СВЯЗИ. См. раздел ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки
6. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
7. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. Смотри ДЕМОНТАЖ