Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
- Снять передний WHEEL RH (СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
- ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
- Снять передний Крыло LINER RH (СНИМИТЕ ЛЕЙНЕР ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ПРАВ)
- СНИМИТЕ АНТЕННУ ДАВЛЕНИЯ В ПЕРЕДНИХ ШИНАХ ПРАВУЮ Отверните гайку. Отсоедините разъем и снимите антенну давления в передних шинах правую.
- СНЯТЬ ПОДГОЛОВНИК ЗАДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ ЛЕВ.
- СНЯТЬ ПОДГОЛОВНИК ЗАДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ ПРАВ.
- СНИМИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
- СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ СПИНКУ СИДЕНЬЯ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
- Снять задний WHEEL LH (УБЕРИ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО ЛЕВ)
- СНЯТЬ № 2 ЭКРАН КОРПУСА ЗАДНЕГО ПОЛА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
- Снять задний Крыло LINER LH (УБЕРИТЕ ХВОСТОВИК ЗАДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ)
- СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ АНТЕННУ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ левую Отстыкуйте разъем. Снимите втулку. Отверните 2 гайки и снимите антенну давления в задней шине левую.
Схема №32
Схема №33
- Установить передний TIRE давление ANTENNA RH Подсоедините штуцер. Установите антенну давления в передних шинах правую с гайкой. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт) ПОДСКАЗКА: Вставьте язычок в отверстие, как показано на иллюстрации, чтобы установить антенну давления в передней шине RH.
- Установить передний Крыло LINER RH (МОНТАЖ ЛЕЙНЕРА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ПРАВ)
- УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ
- УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ АНТЕННУ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ЛЕВУЮ Установить заднюю антенну давления в шинах левую с 2-мя гайками. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм. * фунт) Установите втулку. Подсоедините соединитель.
- УСТАНОВИТЬ ХВОСТОВИК ЗАДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ.
- УСТАНОВИТЬ № 2 ЭКРАН КОРПУСА ЗАДНЕГО ПОЛА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 3
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО ЛЕВОЕ Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ СПИНКУ СИДЕНЬЯ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
- УСТАНОВИТЬ ПОДГОЛОВНИК ЗАДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ ПРАВ.
- УСТАНОВИТЬ ПОДГОЛОВНИК ЗАДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ ЛЕВ.
- УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 4
- ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА.
Схема №34
Схема №35
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
- СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
- СНИМИТЕ КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Снимите сердечник клапана и колпачок, чтобы выпустить воздух из шины. Убедившись, что выпущено достаточное количество воздуха, снимите гайку и шайбу, используемые для крепления клапана сигнализации давления в шинах и измерительного преобразователя. Опустите внутрь шины клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик. ПОДСКАЗКА: Сохранить снятые колпачок и сердечник клапана. Сбросив в шину клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик, выведите борт из зацепления с помощью башмака съемника шин. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик из-за помех между клапаном и бортом шины. Установите башмак съемника шин, как показано на иллюстрации. Ширина (А) от 10 до 20 мм (от 0 394 до 0 787 дюйма) Отделите верхний бортик. Выньте из шины клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик и отделите нижний борт. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя всегда используйте новую втулку, шайбу и гайку.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- УСТАНОВИТЬ КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Вставьте клапан и датчик предупреждения о давлении в шине в отверстие для установки клапана. Вставьте его с внутренней стороны обода, чтобы была видна печатная поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, нет ли видимой деформации, повреждения или других отклонений на клапане предупреждения о давлении в шине и передатчике. Проверьте, нет ли посторонних веществ на внутренней втулке и вокруг отверстия обода. Если клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик установлены вверх дном, он может быть поврежден или не сможет передавать сигналы при движении на высоких скоростях. При установке нового клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя запишите идентификационный номер перед установкой. Необходимо зарегистрировать ID в ЭБУ после установки. См. РЕГИСТРАЦИЯ. Установите шайбу на клапан сигнализации давления в шинах и датчик со стороны обода и затяните гайку. Крутящий момент: 4,0 Н * м (41 кгс * см, 35 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: После затяжки гайки на заданный момент не требуется дополнительной затяжки. Проверьте отсутствие посторонних предметов на шайбе и гайке. При установке клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя всегда используйте новую втулку, шайбу и гайку. Проверьте отсутствие масла, воды или смазки вокруг отверстия обода, клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, шайбы и гайки. Невыполнение этого требования может привести к неправильной установке. Установите колесо на монтажную машину и установите нижний буртик. Поместите основной корпус клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя в заштрихованную область, показанную на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Если клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь расположены за пределами этой области, то они будут создавать помехи для борта шины и могут быть повреждены. Если при установке борта требуется использование смазки, не наносите смазку непосредственно на клапан сигнализации давления в шинах и измерительный преобразователь. Установите верхний буртик. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что борт шины и инструмент не мешают основному корпусу клапана предупреждения о давлении в шине и передатчика и что он не зажат бортом. После накачивания шины гайка клапана может ослабнуть. Повторно затяните гайку до указанного крутящего момента, а затем проверьте наличие утечек воздуха с помощью мыльной воды. Крутящий момент: 4,0 Н * м (41 кгс * см, 35 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: После затяжки гайки на заданный момент не требуется дополнительной затяжки.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
- ОСМОТР ШИН См. ОСМОТР.
- REGISTER TRANSMITTER ID См. РЕГИСТРАЦИЯ.
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА.
Примечание
- См. также:
- Проверка
- ДЕМОНТАЖ - Шаг 4