Предупреждение о давлении в шинах (диагностика - введение): Прочее Lexus IS F I

Регистрация

1. ОПИСАНИЕ РЕГИСТРАЦИИ КОДА Необходимо регистрировать ID передатчика в ЭБУ и приемнике предупреждения о давлении в шине при замене клапана и передатчика предупреждения о давлении в шине и/или ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шине.
2. ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ПЕРЕД РЕГИСТРАЦИЕЙ В случае предупреждения о давлении в шинах ЭБУ и замены ресивера. Считайте зарегистрированные идентификаторы передатчика, которые хранятся в старом ЭБУ и приемнике, с помощью Techstream и запишите их. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Тестер TIRE давление контроль дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание Registered ID1 Code Registered ID1 code/min.: 0 max.: FFFFFFF * Идентификационный номер, зарегистрированный в ID1 измерительного преобразователя, отображается *: Отображается только тогда, когда ID No. не зарегистрирован. Код зарегистрированного ID2 Код зарегистрированного ID2/мин.: 0 макс.: FFFFFFF * Идентификационный номер, зарегистрированный в ID2 измерительного преобразователя, отображается *: Отображается только тогда, когда ID No. не зарегистрирован. Registered ID3 Code Registered ID3 code/min.: 0 max.: FFFFFFF * Идентификационный номер зарегистрированный в измерительном преобразователе ID3 отображается *: Отображается только тогда, когда ID No. не зарегистрирован. Код зарегистрированного ID4 Код зарегистрированного ID4/мин.: 0 макс.: FFFFFFF * Идентификационный номер, зарегистрированный в ID4 измерительного преобразователя, отображается *: Отображается только тогда, когда ID No. не зарегистрирован. Если считывание сохраненных идентификаторов передатчика невозможно из-за неисправностей таких компонентов, как антенна предупреждения о давлении в шинах и приемник, снимите шины с колес и проверьте идентификаторы, расположенные на клапане предупреждения о давлении в шинах и передатчиках. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. При замене клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя: При замене клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя необходимо регистрировать каждый идентификационный номер клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя. Даже если заменить только один клапан и датчик давления в шине, идентификационные номера всех клапанов и датчиков давления в шине должны быть зарегистрированы снова. Запишите все существующие идентификационные номера перед началом процесса ввода новых идентификационных номеров. Запишите 7-значный номер (идентификатор датчика), указанный на клапане предупреждения о давлении в шине и датчике. ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификатор передатчика написан на клапане предупреждения о давлении в шинах и передатчике. Его невозможно будет прочитать после установки шины на колесо. Поэтому перед установкой шины на колесо запишите идентификатор передатчика.
3. РЕГИСТРАЦИЯ ИД ПЕРЕДАТЧИКА Установите давление в шинах всех колес на заданное значение. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Выполните регистрацию идентификатора датчика. Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/Utility/ID Registration. Выберите режим регистрации «MAIN Set». ПОДСКАЗКА: Проверьте, что переключатель выбора предупреждения о давлении в шинах находится в положении «MAIN». При регистрации 2-го комплекта выберите режим регистрации «2-й комплект» после изменения переключателя выбора предупреждения о давлении в шинах на «2-й». Введите идентификаторы датчика (ID1- ID4) с помощью Techstream и передайте их в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемник. На дисплее Techstream отображается сообщение «ID Registration is complete»(Регистрация идентификатора завершена). ПОДСКАЗКА: Световой индикатор предупреждения о давлении в шинах будет продолжать мигать до тех пор, пока ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шинах не получат входные сигналы идентификации. Ранее зарегистрированные идентификаторы будут удалены из памяти после завершения регистрации. Регистрация может быть выполнена во время инициализации. Однако при запуске регистрации инициализация будет отменена.
4. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ РЕГИСТРАЦИИ ИД ДАТЧИКА Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Убедитесь, что данные о давлении в шинах всех колес отображаются на дисплее Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Давление в шине Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При показе 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены * 1. ID2 Давление в шине ID2 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При показе 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены * 1. ID3 Давление наддува шины Давление наддува шины ID3/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При показе 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены * 1. ID4 Давление в шине ID4 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При показе 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены * 1. ПРИМЕЧАНИЕ: * 1: До отображения значений может пройти около 2 или 3 минут. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой контроля для расшифровка кода ошибки, C2121/21 к C2124/24 или C2131/31 к C2134/34. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C2121/21: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID1 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от датчика ID2 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2123/23: отсутствие сигнала от датчика ID3 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от датчика ID4 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2131/31: отсутствие сигнала от датчика ID1 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2132/32: отсутствие сигнала от датчика ID2 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2133/33: отсутствие сигнала от датчика ID3 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2134/34: отсутствие сигнала от датчика ID4 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: Transmitter ID4 not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки). Если идентификаторы не были зарегистрированы, расшифровка кода ошибки C2171/71 или C2172/72 будут сохранены в ЭБУ и приемнике предупреждения о давлении в шинах через 3 минуты или более. Если отображаются нормальные значения давления, идентификаторы были зарегистрированы правильно. Если значения давления в шинах не отображаются через несколько минут, идентификаторы могут быть неправильными или система может иметь неисправность. После того, как все идентификаторы зарегистрированы, C2126/26 расшифровка кода ошибки (идентификатор передатчика не получен в основном режиме) или C2127/27 расшифровка кода ошибки (идентификатор передатчика не получен во 2-м режиме) сохраняются в ЭБУ и приемнике предупреждения о давлении в шине, и индикатор предупреждения о давлении в шине мигает в течение 1 минуты, а затем загорается.Когда ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шине успешно принимают радиоволны от всех передатчиков, идентификаторы которых хранятся в ЭБУ и приемнике, C2126/26 или C2127/27 расшифровка кода ошибки удаляются, и индикатор предупреждения о давлении в шине гаснет.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. ОПИСАНИЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Выполните инициализацию в следующих случаях: Перед поставкой нового транспортного средства. После замены сигнализатора давления в шинах ЭБУ и ресивера * 1. После замены клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя * 1. * 1: Выполнить инициализацию после завершения регистрации идентификатора измерительного преобразователя. См. РЕГИСТРАЦИЯ. Перед инициализацией Установите давление воздуха всех колес на заданное значение. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что шины прохладные.
2. ПРОЦЕДУРА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Включите выключатель двигателя (IG). Нажмите и удерживайте переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах (спутниковый переключатель) в течение 3 секунд или более, чтобы лампа предупреждения о давлении в шинах мигала 3 раза (1 секунда включена, 1 секунда выключена) и на многоинформационном дисплее отобразилась надпись «давление INITIAL». ПОДСКАЗКА: Инициализация будет завершена, если сигналы будут получены со всех колес. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Подождите 2 или 3 минуты с включенным выключателем двигателя (IG). ПРИМЕЧАНИЕ: Инициализация обычно завершается в течение 2-3 минут. Если инициализация не была завершена успешно, C2177/77 расшифровка кода ошибки будет храниться в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемнике после того, как скорость транспортного средства 8 км/ч (5 миль/ч) или более будет введена в течение 20 минут или более. Инициализация может быть завершена соединением клемм TC и CG DLC3.
3. ПОДТВЕРДИТЕ ЗАВЕРШЕНИЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Проверьте, что данные давления в шинах всех колес отображаются на дисплее Techstream для подтверждения завершения инициализации. Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Проверьте список данных. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Давление в шине Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При показе 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены * 1. ID2 Давление в шине ID2 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При показе 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены * 1. ID3 Давление наддува шины Давление наддува шины ID3/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При показе 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены * 1. ID4 Давление в шине ID4 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При показе 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены * 1. ПОДСКАЗКА: Инициализация завершена, когда на дисплее Data List «ID Tire Inflation давление» отображаются правильные давления. * 1: До отображения значений может пройти около 2 или 3 минут. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой контроля для расшифровка кода ошибки, C2121/21 к C2124/24 или C2131/31 к C2134/34. Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C2121/21: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID1 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от датчика ID2 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2123/23: отсутствие сигнала от датчика ID3 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от датчика ID4 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2131/31: отсутствие сигнала от датчика ID1 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2132/32: отсутствие сигнала от датчика ID2 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2133/33: отсутствие сигнала от датчика ID3 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2134/34: отсутствие сигнала от датчика ID4 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: Transmitter ID4 not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки).

Схема №9

Войти

1. СОВЕТ ПО ВВОДУ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА: Работу переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах (спутникового переключателя) можно проверить в тестовом режиме. Во время тестового режима система не инициализируется нажатием переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах (спутниковый переключатель). Схему переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах (спутниковый переключатель) можно осмотреть во время этого режима. Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Убедитесь, что индикатор давления в шине загорается на 3 секунды, а затем гаснет. Переключите ECU и приемник, предупреждающий о давлении в шине, в режим тестирования. Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/Utility/сигнал проверить. Убедитесь, что индикатор давления в шинах в комбинированном измерительном узле мигает с интервалом 0 125 секунды.
2. СОВЕТ ПО ПРОВЕРКЕ СИГНАЛА: При входе в режим проверки сигнала, ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемник сначала сохраняют все сигналы проверки расшифровка кода ошибки. После завершения проверки сигнала для каждого элемента проверки расшифровка кода ошибки для систем, которые определены как нормальные посредством ECU предупреждения о давлении в шинах и приемника, будут очищены. расшифровка кода ошибки для других элементов проверки не могут быть очищены, когда проверяется только определенный сигнал. Когда проверка сигнала возвращается в нормальный режим, все расшифровка кода ошибки проверки сигнала будут сброшены. Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/Utility/сигнал проверить. ПОДСКАЗКА: Каждый раз, когда удовлетворяются условия стирания расшифровка кода ошибки в тестовом режиме, на 1 секунду загорается сигнальная лампа давления в шинах. Затем с интервалом 0 125 секунды мигает сигнальная лампа давления в шинах. Управлять транспортным средством со скоростью 20 км/ч (12 миль/ч) или более в течение 10 секунд или более для проверки сигнала скорости транспортного средства (C2191/91). В течение 30 секунд быстро снизить давление в шинах каждого колеса по меньшей мере на 40 кПа (0,4 кгс/см2, 5,8 фунт/кв. дюйм) для проверки данных датчика (C2181/81 C2184/84). ПОДСКАЗКА: Идентификатор передатчика может быть передан путем быстрого снижения давления в шинах. Поверните переключатель сигнализации давления в шинах (спутниковый переключатель) из положения «выключено»(основной) в положение «включено»(второй), а затем в положение «выключено»(основной) для проверки сигнала переключателя (C2192/92). Убедитесь, что система предупреждения о давлении в шинах в режиме тестирования расшифровка кода ошибки сброшена. Тестовый режим Тестовый сигнал расшифровка кода ошибки Тестовый режим Условие стирания расшифровка кода ошибки, C2181/81 для C2184/84 данных передатчика Данные принимаются от передатчика, который имеет зарегистрированный идентификатор в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах, и приемника C2191/91 сигнала скорости транспортного средства Скорость транспортного средства 20 км/ч (12 миль/ч) или более обнаруживается в течение 3 секунд или более C2192/92 Переключатель выбора предупреждения о давлении в шине Режим изменяется нажатием переключателя выбора предупреждения о давлении в шине в следующем порядке: MAIN --> 2nd --> MAIN C2195/95 Открыта в антенне предупреждения о давлении в шинах (тип с несколькими приемниками) Напряжение передне-правой антенны и/или задне-левого антенного терминала ниже указанного значения. Проверьте выключатель сброса предупреждения о давлении в шинах (спутниковый выключатель). Нажмите выключатель сброса предупреждения о давлении в шинах (спутниковый выключатель). Проверьте световую сигнализацию давления в шинах. Тестовый сигнал Нормальное состояние Предупреждение о давлении в шинах Переключатель сброса (спутниковый переключатель) Выключатель ВКЛ.: Сигнальная лампа давления в шинах загорается Выключатель ВЫКЛ.: Сигнальная лампа давления в шинах мигает с интервалом 0 125 секунды. ПОДСКАЗКА К РЕЗУЛЬТАТУ: После завершения проверки сигнала проверьте наличие сигнала проверки расшифровка кода ошибки для подтверждения состояния системы. Условие Процедура Тестовый режим Выводится расшифровка кода ошибки Отремонтируйте неисправную деталь и снова войдите в сигнал проверить Тестовый режим расшифровка кода ошибки очищаются Нет проблем Конец сигнал проверить После завершения тестового режима (сигнал проверить) выключите двигатель и отключите Techstream. расшифровка кода ошибки of сигнал проверить (проверка Диагностика) Если во время проверки расшифровка кода ошибки в тестовом режиме отображается код неисправности, проверьте цепь, указанную для этого кода. Подробные сведения о каждом коде см. в разделе «Процедура» ниже.расшифровка кода ошибки Code Detection Item Trouble Area See Procedure C2181/81 Transmitter ID1 not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки) Клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик Переключатель выбора предупреждения о давлении в шинах (спутниковый переключатель) Антенна предупреждения о давлении в шинах Жгут проводов или разъем Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и приемник См. "расшифровка кода ошибки C2121/21: нет сигнала от передатчика ID1 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от датчика ID2 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2123/23: отсутствие сигнала от датчика ID3 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от датчика ID4 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2131/31: отсутствие сигнала от датчика ID1 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2132/32: отсутствие сигнала от датчика ID2 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2133/33: отсутствие сигнала от датчика ID3 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2134/34: отсутствие сигнала от датчика ID4 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: Transmitter ID4 not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки) (ref-399686-S08674338962011051800000) C2182/82 Transmitter ID2 not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки) Клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик Переключатель выбора предупреждения о давлении в шинах (спутниковый переключатель) Антенна предупреждения о давлении в шинах Жгут проводов или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и приемник См. «расшифровка кода ошибки C2121/21: Нет сигнала от передатчика ID1 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от датчика ID2 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2123/23: отсутствие сигнала от датчика ID3 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от датчика ID4 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2131/31: отсутствие сигнала от датчика ID1 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2132/32: отсутствие сигнала от датчика ID2 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2133/33: отсутствие сигнала от датчика ID3 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2134/34: отсутствие сигнала от датчика ID4 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: Transmitter ID4 not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки) «(ref-399686-S08674338962011051800000) C2183/83 Transmitter ID3 not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки) Клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик Переключатель выбора предупреждения о давлении в шинах (спутниковый переключатель) Антенна предупреждения о давлении в шинах Жгут проводов или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и приемник См. «расшифровка кода ошибки C2121/21: Нет Сигнал от ID1 передатчика в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от датчика ID2 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2123/23: отсутствие сигнала от датчика ID3 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от датчика ID4 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2131/31: отсутствие сигнала от датчика ID1 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2132/32: отсутствие сигнала от датчика ID2 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2133/33: отсутствие сигнала от датчика ID3 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2134/34: отсутствие сигнала от датчика ID4 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: Transmitter ID4 not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки) «(ref-399686-S08674338962011051800000) C2184/84 Transmitter ID4 not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки) Клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик Переключатель выбора предупреждения о давлении в шинах (спутниковый переключатель) Антенна предупреждения о давлении в шинах Жгут проводов или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и приемник См. «расшифровка кода ошибки C2121/21: Нет сигнала от передатчика ID1 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от датчика ID2 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2123/23: отсутствие сигнала от датчика ID3 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от датчика ID4 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2131/31: отсутствие сигнала от датчика ID1 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2132/32: отсутствие сигнала от датчика ID2 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2133/33: отсутствие сигнала от датчика ID3 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2134/34: отсутствие сигнала от датчика ID4 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: Измерительный преобразователь ID4 неReceived (проверка Mode расшифровка кода ошибки) C2191/91 Ошибка сигнала скорости транспортного средства (Тестовый режим расшифровка кода ошибки) Мультиплексная система связи Датчик скорости транспортного средства Комбинированный измерительный узел Жгут проводов или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и приемник См. «расшифровка кода ошибки C2191/91: Ошибка сигнала скорости транспортного средства (Режим испытания расшифровка кода ошибки) C2192/92 Ошибка селекторного переключателя (Режим испытания расшифровка кода ошибки) Селекторный переключатель предупреждения о давлении в шине (спутниковый переключатель) Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и приемник Комбинированный измерительный узел Жгут проводов или соединитель См. раздел расшифровка кода ошибки C2192/92: Выбор переключателя Ошибка (Тестовый режим расшифровка кода ошибки) C2195/95 Схема антенны с несколькими приемниками (тестовый режим расшифровка кода ошибки) Антенна предупреждения о давлении в шинах Жгут проводов или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и приемник См. C2195/95 расшифровка кода ошибки: Схема антенны с несколькими приемниками (тестовый режим расшифровка кода ошибки)

Клеммы блока управления (ЭБУ)

HINT

Осмотрите разъемы с обратной стороны, пока разъемы подсоединены.

Схема №10

Войти

HINT

#: Отсутствует информация о цвете проводов.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Проверить аккумулятор напряжение Напряжение аккумулятора от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите аккумулятор.
2. Проверить DLC3 ECU предупреждения о давлении в шинах и приемник используют ISO 15765-4 для протокола связи. Расположение выводов DLC3 соответствует J1962 SAE и соответствует формату ISO 15765-4. Символ (№ клеммы) Описание клеммы Условие Указанное условие SIL (7) - Шина «+» SG (5) при передаче Генерация импульсов CG (4) - Масса корпуса Масса корпуса всегда ниже 1 Ом SG (5) - кузов масса Сигнальное масса Всегда ниже 1 Ом BAT (16) - Корпус заземлен Аккумулятор положительный Всегда от 11 до 14 В CANH (6) - Линия шины CAN CANL (14) Выключение двигателя * от 54 до 69 Ом CANH (6) - CG (4) Линия шины CAN ВЫСОКОГО уровня Выключение двигателя * 200 Ом или выше CANL (14) - CG (4) Линия шины CAN НИЗКОГО уровня Выключение двигателя * 200 Ом или выше CANH (6) - BAT (16) Линия шины CAN ВЫСОКОГО уровня Выключение двигателя * 6 кОм или выше CANL (14) - BAT (16) Линия шины CAN низкого уровня Выключение двигателя * 6 кОм или выше ПРИМЕЧАНИЕ: *: Перед измерением сопротивления оставить транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не включать выключатель двигателя или любые другие выключатели или двери. Если результат не соответствует указанному, DLC3 может иметь неисправность. Отремонтируйте или замените жгут и разъем. ПОДСКАЗКА: Подключите Techstream к DLC3, включите выключатель двигателя (IG) и попытайтесь использовать Techstream. Если дисплей показывает, что произошла ошибка связи, то возникает проблема либо с транспортным средством, либо с Techstream. Если связь нормальная, когда Techstream подключен к другому транспортному средству, осмотрите DLC3 оригинального транспортного средства. Если связь все еще невозможна, когда Techstream подключен к другому транспортному средству, проблема может быть в самом Techstream. Обратитесь в сервисный отдел, указанный в руководстве по эксплуатации Techstream.
3. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ Предупреждающий световой сигнал и индикатор При возникновении проблемы с системой предупреждения о давлении в шинах, световой сигнал предупреждения о давлении в шинах мигает с интервалом в 0,5 секунды и загорается через 1 минуту. ПРИМЕЧАНИЕ: При исправлении неисправности сигнальная лампа давления в шинах не загорается. расшифровка кода ошибки (нормальный режим) расшифровка кода ошибки запоминаются в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемнике и считываются миганием сигнальной лампы давления в шинах или с помощью Techstream. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Тестовый режим Переключаясь из нормального режима в тестовый режим (проверка входного сигнала), вы можете осмотреть ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шинах, каждый клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах, сигнал скорости двигателя, сигнал переключателя выбора предупреждения о давлении в шинах и датчик скорости автомобиля. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА.
4. Проверить предупреждение фонарь Включить выключатель двигателя (IG). Проверьте, что на 3 секунды загорается сигнальная лампа давления в шинах. Если результат проверки предупредительной световой сигнализации не соответствует норме, переходите к устранению неисправностей цепи предупредительной световой сигнализации давления в шинах. Зона неисправности См. процедуру Цепь сигнальной лампы давления в шине См. раздел Цепь сигнальной лампы давления в шине
5. СИГНАЛ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И ПОДСКАЗКА К ДИАГРАММЕ СООБЩЕНИЙ: В таблице ниже указано состояние сигнала предупреждения о давлении в шинах и сообщение. Сразу после включения выключателя двигателя (IG) Всегда Предупреждающий Световой Выходной Паттерн Предупреждающий Выходной Паттерн Сообщения Включается на 3 сек. гаснет Включается Мигает * 1 Мигает * 2 Мигает * 3 Отображается на многоинформационном дисплее Нормальное о - - - - - Низкое давление в шинах о - о - - - - Неисправность системы o - - o - - - Тестовый режим o - - - o - проверка MODE Инициализация o - - - o давление INITIAL * 4 Плохо подсоединен разъем ЭБУ - - - o - - - TC масса o - - - - - DIAG TIRE OK * 5 * 1: Включается и выключается многократно с интервалом 0,5 секунды. ПОДСКАЗКА: Световой сигнал предупреждения о давлении в шинах мигает примерно 1 минуту, а затем остается включенным. * 2: Загорается и гаснет многократно с интервалом 0 125 секунды. * 3: Мигает 3 раза (1 секунда горит, 1 секунда не горит). * 4: Это сообщение отображается только при включенном двигателе. * 5: При отсутствии расшифровка кода ошибки отображается «OK»; при наличии расшифровка кода ошибки отображается расшифровка кода ошибки.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Расшифровка кода ошибки проверить (USING SST проверить провод) Проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Соедините клеммы TC и CG DLC3 с помощью SST. SST: 09843-18040 Включите выключатель двигателя (IG). Считайте и запишите все расшифровка кода ошибки, указанные на многоинформационном дисплее на комбинированном счетчике в сборе. ПОДСКАЗКА: Если многоинформационный дисплей не указывает на какие-либо расшифровка кода ошибки или нормальный код системы, проверьте клеммную схему TC и CG. Зона неисправности См. процедуру Клеммная цепь TC и CG См. Клеммная цепь TC и CG Если одновременно указано 2 или более неисправностей, сначала отображается расшифровка кода ошибки с наименьшим номером. Информацию о расшифровка кода ошибки см. в таблице диагностических кодов неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. После окончания проверки выключите двигатель и снимите с DLC3 SST. SST: 09843-18040
2. Расшифровка кода ошибки проверить (USING TECHSTREAM) Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Прочитайте расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам в Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Информацию о расшифровка кода ошибки см. в таблице диагностических кодов неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
3. Расшифровка кода ошибки сброс HINT: После устранения неисправностей очистите расшифровка кода ошибки. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам в Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). В соответствии с отображением в Techstream, выберите отображение данных кода неисправности с помощью кнопки сброса.