Предупреждение о давлении в шинах (диагностика - введение): Диагностика Lexus IS F I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Для устранения неисправностей системы предупреждения о давлении в шинах используйте следующие процедуры.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Опрос клиента для подтверждения проблемы. ПОДСКАЗКА: Важно собрать как можно больше конкретной информации от клиента, чтобы обеспечить быстрый ремонт. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ * Выключите выключатель двигателя и подсоедините Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Ознакомьтесь с данными «ID Tire Inflation давление». Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Установите давление в шинах всех колес на заданное значение. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Проверьте список данных. ПОДСКАЗКА: Отображение обновленных данных о давлении в шинах занимает около 2 или 3 минут. Если проблема заключается в том, что давление в шине снижается, подождите, пока все данные о давлении в шине не будут получены ЭБУ. Если данные получены, сигнальная лампа давления в шинах погаснет. Результат Результат Переход к Сигнальная лампа давления в шинах остается включенной. Световая сигнализация давления в шинах гаснет. B B --> Перейти к шагу 9 9 A: Перейти к следующему шагу
4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверка на наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки является выходом A расшифровка кода ошибки не является выходом B B --> Перейти к шагу 6 A: Перейти к следующему шагу
5. Расшифровка кода ошибки CHART См. таблицу диагностических кодов неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. NEXT --> Перейти к шагу 8
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
7. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ * Обратитесь к процедуре «Проверка электронных цепей». См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Ремонт или замена деталей по результатам диагностики. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ Проверьте список данных, чтобы подтвердить, что давление в шине было получено. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Выполните инициализацию. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Подтвердите, что инициализация завершена. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ.

Список данных/активные испытания

1. ПОДСКАЗКА К СПИСКУ ДАННЫХ: Использование Techstream для чтения Списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: В таблице ниже значения, перечисленные в разделе «Нормальное состояние», являются эталонными значениями. Не зависите исключительно от этих эталонных значений при принятии решения о неисправности компонента. Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. В соответствии с отображением в Techstream, прочитайте список данных. ТЕСТЕР КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Дисплей Пункт измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Режим Состояние Система предупреждения о давлении в шинах Режим/НОРМАЛЬНЫЙ или ТЕСТ НОРМАЛЬНЫЙ: Нормальный режим ИСПЫТАНИЕ: Режим испытания - основная шина Должен отображаться номер основного идентификатора шины/0 или 1, или 2, или 3, или 4 0-4-2-я шина Номер 2-й шины ID, который должен быть зарегистрирован/0 или 1 или 2 или 3 или 4 0 до 4 должны быть отображены - Выберите выключатель Выберите состояние переключателя/MAIN или 2nd Нет нажатие: ОСНОВНОЕ Нажатие: 2-е - Скорость автомобиля Считывание скорости автомобиля/мин.: 0 км/ч (0 миль/ч), макс.: 255 км/ч (158 миль/ч) Фактическая скорость транспортного средства Скорость, указанная на комбинированном счетчике в сборе Зарегистрированный код ID1 Зарегистрированный код ID1/мин.: 0 макс.: FFFFFFF * Идентификационный номер, зарегистрированный в ID1 измерительного преобразователя, отображается *: Отображается только тогда, когда ID No. не зарегистрирован. Код зарегистрированного ID2 Код зарегистрированного ID2/мин.: 0 макс.: FFFFFFF * Идентификационный номер, зарегистрированный в ID2 измерительного преобразователя, отображается *: Отображается только тогда, когда ID No. не зарегистрирован. Registered ID3 Code Registered ID3 code/min.: 0 max.: FFFFFFF * Идентификационный номер зарегистрированный в измерительном преобразователе ID3 отображается *: Отображается только тогда, когда ID No. не зарегистрирован. Код зарегистрированного ID4 Код зарегистрированного ID4/мин.: 0 макс.: FFFFFFF * Идентификационный номер, зарегистрированный в ID4 измерительного преобразователя, отображается *: Отображается только тогда, когда ID No. не зарегистрирован. ID трансмиссия Status ID code трансмиссия status/FINISH или NOW FINISH или NOW - Initialization выключатель Initialization выключатель/ON или OFF ON: Выкл.: Выкл. - ID1 давление в шине ID1 давление в шине в минуту: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При показе 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены * 1. ID2 Давление в шине ID2 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При показе 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены * 1. ID3 Давление наддува шины Давление наддува шины ID3/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При показе 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены * 1. ID4 Давление в шине ID4 Давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6.4 кгс/см 2, 93 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине При отображении 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) для относительного давления, данные не был получен * 1. ID1 Температура в шине Температура ID1 в шине/мин: -40°C, макс.: 215°C Фактическая температура шины Если отображается -40°C, данные не получены. ID2 Температура в шине Температура ID2 в шине/мин: -40°C, макс.: 215°C Фактическая температура шины Если отображается -40°C, данные не получены. ID3 Температура в шине Температура ID2 в шине/мин.: -40°C, макс.: 215°C Фактическая температура шины Если отображается -40°C, данные не получены. ID4 Температура в шине Температура ID2 в шине/мин: -40°C, макс.: 215°C Фактическая температура шины Если отображается -40°C, данные не получены. ID1 Напряжение батареи ID1 напряжение батареи/OVER или меньше OVER - ID2 напряжение батареи ID2 напряжение батареи/OVER или меньше OVER - ID3 Напряжение батареи ID3 напряжение батареи/OVER или меньше OVER - ID4 напряжение батареи ID4 напряжение батареи/OVER или меньше OVER - Выберите SW Info Tire давление предупреждение select выключатель setting information/с или WITHOUT с или WITHOUT - Инициализация SW Info Информация о давлении в шине Информация о настройке переключателя сброса/С или БЕЗ С или БЕЗ - ID1 Начальное пороговое значение низкого давления ID1 начальное пороговое значение низкого давления/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв. дюйм), относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Давление в шине после инициализации - ID2 начальный порог низкого давления ID2 начальный порог низкого давления/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Давление в шине после инициализации - ID3 Начальный порог низкого давления ID3 Начальный порог низкого давления/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Давление в шине после инициализации - ID4 Начальный порог низкого давления ID4 начальный порог низкого давления/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв. дюйм), Относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Давление в шинах после инициализации - Частота вращения двигателя Показания оборотов двигателя/мин.: 0 об/мин макс.: 65535 об/мин Фактическая частота вращения двигателя Частота вращения двигателя, указанная на комбинированном счетчике в сборе Количество кодов неисправности Количество записанных расшифровка кода ошибки/мин.: 0, макс.: 255 Мин.: 0, Макс.: - - ПОДСКАЗКА: * 1: До отображения значений может пройти около 2 или 3 минут. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой проверки для расшифровка кода ошибки, C2121/21 к C2124/24 или C2131/31 к C2134/34.Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки C2121/21: отсутствие сигнала от измерительного преобразователя ID1 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2122/22: отсутствие сигнала от датчика ID2 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2123/23: отсутствие сигнала от датчика ID3 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2124/24: отсутствие сигнала от датчика ID4 в основном режиме; расшифровка кода ошибки C2131/31: отсутствие сигнала от датчика ID1 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2132/32: отсутствие сигнала от датчика ID2 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2133/33: отсутствие сигнала от датчика ID3 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2134/34: отсутствие сигнала от датчика ID4 во 2-м режиме; расшифровка кода ошибки C2181/81: передатчик ID1 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2182/82: передатчик ID2 не принят (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2183/83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим расшифровка кода ошибки); расшифровка кода ошибки C2184/84: Transmitter ID4 not Received (проверка Mode расшифровка кода ошибки).
2. ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНЫМ ИСПЫТАНИЯМ: Использование Techstream для выполнения активных испытаний позволяет эксплуатировать реле, VSV, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/активно проверка.В соответствии с отображением на Techstream, выполните «активно проверка». КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон контроля Диагностическая записка Индикат. Система предупреждения о давлении в шинах Система предупреждения о давлении в шинах Световая сигнализация о давлении в шинах Световая сигнализация о давлении в шинах выключена/включена Подтвердите, что автомобиль остановлен при работе двигателя на холостом ходу

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте цепь, указанную для этого кода. Для получения подробной информации о каждом коде см. соответствующую информацию, указанную в соответствующем разделе «См». В таблице расшифровка кода ошибки.

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ.