Предупреждение о давлении в шинах (диагностика - введение): Обзор Lexus IS F I

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При загорании сигнальной лампы давления в шинах проверьте давление в шинах и отрегулируйте его до заданного значения. (Сигнальный огонь давления в шинах загорится после мигания в течение 1 минуты, если в цепи сигнального огня давления в шинах произойдет сбой.) Давление в холодной шине Размер шины Давление в холодной шине кПа (kgf/cm 2, psi) Передний Задний Передний Задний 225/40R19 93Y 255/35R19 96Y 250 (2.5, 36) 250 (2.5, 36) Если транспортное средство должно двигаться на устойчивой высокой скорости свыше 160 км/ч (100 миль в час), в странах, где такие скорости разрешены законом, накачивают передние и задние шины до 310 кПа (3,1 кгс/см 2, 45 фунтов на квадратный дюйм) при условии, что это не превышает максимальное холодное давление накачивания шин, формируемое на боковой стене шины. Когда после мигания в течение 1 минуты загорается сигнальная лампа давления в шинах, в системе возникает неисправность. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Обмен шин и колес в комплекте Изменение переключателя выбора предупреждения о давлении в шинах (спутниковый переключатель) между «MAIN» и «2nd» позволяет регистрировать 2 комплекта идентификаторов передатчиков. При переходе на второй набор шин и колес сначала необходимо зарегистрировать второй набор идентификаторов клапана предупреждения о давлении в шинах и передатчика под «2-м». После регистрации соответствующий набор идентификаторов передатчика для любого набора шин и колес может быть выбран с помощью переключателя выбора предупреждения о давлении в шинах (спутниковый переключатель). Перед устранением неисправностей системы предупреждения о давлении в шинах убедитесь, что выбран правильный набор идентификаторов датчика. Если автомобиль управляется без выбора правильного положения переключателя, ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемник определяют, что система работает со сбоями, и вызывают загорание светового сигнала предупреждения о давлении в шинах после мигания в течение 1 минуты. Необходимо зарегистрировать идентификаторы передатчика в ЭБУ и приемнике предупреждения о давлении в шинах после замены клапана и передатчика предупреждения о давлении в шинах и/или ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шинах. См. РЕГИСТРАЦИЯ. При замене ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шинах: Используя Список данных, прочитайте идентификаторы передатчика, зарегистрированные в ЭБУ, и запишите их перед удалением ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шинах. Зарегистрируйте идентификаторы передатчика после установки нового ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемника. При замене клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя: При замене клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя каждый идентификационный номер клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя должен быть зарегистрирован. Даже если заменить только один клапан и датчик давления в шине, идентификационные номера всех клапанов и датчиков давления в шине должны быть зарегистрированы снова. Запишите все существующие идентификационные номера перед началом процесса ввода новых идентификационных номеров. Обратите внимание на 7-значный номер (идентификатор измерительного преобразователя), написанный на новом клапане предупреждения о давлении в шине и измерительном преобразователе при замене старого. Зарегистрируйте идентификаторы передатчика в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемнике после замены клапана предупреждения о давлении в шинах и передатчика и установки шин и колес на автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификатор передатчика написан на клапане предупреждения о давлении в шинах и передатчике. Его невозможно будет прочитать после установки шины на колесо. Поэтому перед установкой шины на колесо запишите идентификатор передатчика. Меры предосторожности по поводу давления в шинах: Давление в шинах снижается естественным образом. Зимой давление в шинах может снижаться из-за низких температур окружающей среды (давление в шинах снижается приблизительно на 10 кПа (0,1 кгс/см 2, 1,5 фунт/кв. дюйм) на каждые 10 ° С (10°C) падения температуры окружающей среды). Поэтому система предупреждения о давлении в шинах с большей вероятностью будет показывать предупреждение, если давления в шинах не отрегулированы надлежащим образом. Если суточные колебания температуры велики, добавьте достаточное давление в шины, чтобы давления в шинах были пригодны в холодных условиях.В результате ненужные предупреждения о давлении в шинах должны уменьшиться.
2. В СЛУЧАЕ ЗАМЕНЫ ШИН И КОЛЕС При замене шин и колес всегда следите за тем, чтобы каждый идентификатор передатчика был правильно зарегистрирован. Перед снятием шины с колеса или повторной установкой шины на колесо обязательно следуйте правильным процедурам снятия и установки клапана предупреждения о давлении в шине и передатчика. Несоблюдение этого требования может привести к поломке клапана сигнализации давления в шинах и датчиков. См. ДЕМОНТАЖ.
3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Необходимо выполнить инициализацию. После регистрации обратитесь к разделу ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Обратитесь к разделу РЕГИСТРАЦИЯ при выполнении любого из следующих действий: Замена ЭБУ и ресивера системы предупреждения о давлении в шинах и/или клапана и передатчика системы предупреждения о давлении в шинах. Замена шин на те, которые требуют другого давления в шинах. Инициализация необходима для сброса порога предупреждения в соответствии с требованиями к давлению в шинах различных типов. ПОДСКАЗКА: Система предупреждения о давлении в шинах не будет работать должным образом, если она не будет инициализирована. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
4. БЕЗОТКАЗНАЯ ФУНКЦИЯ При возникновении неисправности системы в системе предупреждения о давлении в шинах после мигания в течение 1 минуты загорается световой индикатор предупреждения о давлении в шинах. Результат диагностики этой неисправности сохраняется в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемнике.
5. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ ПОСЛЕ РЕМОНТА После ремонта подтвердите, что фактические давления в шинах отображаются в Списке данных. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

HINT

Каждый клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик посылает информацию о температуре внутри шины, ID и давлении в шине.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ Каждый клапан и датчик предупреждения о давлении в шине оснащен датчиком давления в шине и датчиком и установлен в узле шины и колеса. Датчик измеряет давление в шине. Измеренное значение и идентификаторы передатчика передаются на антенну предупреждения о давлении в шинах на кузове в виде радиоволн, а затем передаются на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемник от антенны предупреждения о давлении в шинах. Если идентификатор датчика уже зарегистрирован, ЭБУ сравнивает измеренное значение давления воздуха со стандартным значением. Когда значение меньше, чем стандартное значение, зарегистрированное в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемнике, загорается световой индикатор предупреждения о давлении в шинах на комбинированном измерительном узле. Для алюминиевых колес предусмотрены передатчики системы предупреждения о давлении в шинах другой формы. (Они не взаимозаменяемы с другими колесами.)
2. НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА После включения выключателя двигателя (IG) на 3 секунды загорается сигнальная лампа давления в шинах, а затем гаснет. ПОДСКАЗКА: Если сигнальная лампа давления в шинах не загорается в течение 3 секунд, устраните неисправность цепи сигнальной лампы давления в шинах. Зона неисправности Переходите к цепи сигнальной лампы давления в шинах См. раздел Цепь сигнальной лампы давления в шинах
3. КОГДА ГОРИТ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Когда сигнальная лампа давления в шинах не гаснет, или загорается во время движения, проверьте давление в шинах. Если в течение нескольких часов после регулировки давления в шине загорается сигнальная лампа давления в шине, то в шине может наблюдаться медленная утечка воздуха. Если сигнальная лампа давления в шинах загорается даже вскоре после регулировки давления в шинах, то выбор переключателя предупреждения о давлении в шинах (спутниковый переключатель) «MAIN »/« 2nd» может быть неправильным. При следующих условиях система может не функционировать должным образом: Зоны, объекты или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены в непосредственной близости от транспортного средства. В транспортном средстве используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты. К автомобилю прилипает большое количество снега или льда, особенно на колесах и вокруг корпусов колес. Батарея передатчика разряжена. Используются шины и колеса без клапана предупреждения о давлении в шинах и датчиков. Используются снежные шины или шинные цепи. Зарегистрированный комплект шин и колес не соответствует выбору переключателя предупредительного выбора давления в шинах. При использовании колес, отличных от указанных, возможно воздействие радиоволн, передаваемых от клапана предупреждения о давлении в шинах и передатчика. На окна крепится тип пленки, которая влияет на радиоволны. В зависимости от типа шины клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик могут функционировать неправильно, даже если используются указанные колеса. Система может функционировать ненадлежащим образом только в том случае, если она инициализируется при заданных значениях давления в шинах. Давление в шинах аномально высокое (абсолютное давление: 600 кПа (6,0 кгс/см 2, 87 фунт/кв. относительное давление: 500 кПа (5,0 кгс/см 2, 73 фунт/кв. Средний срок службы втулки клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя составляет приблизительно 10 лет, после чего его необходимо заменить. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя всегда используйте новую втулку, шайбу и гайку. После удаления и установки ЭБУ или измерительного преобразователя убедитесь, что на выход не выводятся сигналы расшифровка кода ошибки.
4. ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ Компонент Функция Клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик В сочетании в виде единого блока с воздушным клапаном этот компонент измеряет давление и температуру в шине и передает идентификационный номер для измерения значения и идентификации. Содержит встроенный аккумулятор. Антенна предупреждения о давлении в шинах Принимает и передает необходимый сигнал от передатчика на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемник. Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и ресивер Получает сигнал от ресивера и идентифицирует его как собственный сигнал автомобиля. Если измеренное значение равно или меньше указанного значения, этот компонент передает сигнал, так что загорается сигнальная лампа давления воздуха на комбинированном измерительном узле. Сигнальный огонь давления в шинах Расположенный в узле комбинированного измерителя, он информирует водителя о снижении давления в шинах или неисправности системы. Спутниковый переключатель Включает функции сброса предупреждения о давлении в шинах и селекторного переключателя. Инициализация может быть выполнена выбором режима переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах на многоинформационном дисплее и работой спутниковых переключателей. Также шины можно выбирать, выбирая режим переключателя выбора шины и оперируя спутниковыми переключателями. Выключатель сброса предупреждения о давлении в шинах (спутниковый выключатель) Входит в режим инициализации для замены шины или колеса, либо в режим замены ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и ресивера. ПОДСКАЗКА: Спутниковые переключатели включают функцию переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах. Переключатель выбора предупреждения о давлении в шинах (спутниковый переключатель) Когда в ЭБУ и приемнике предупреждения о давлении в шинах зарегистрировано 2 набора идентификаторов, любой из наборов можно выбрать, изменив переключатель между "MAIN и "2nd". ПОДСКАЗКА: Спутниковые переключатели включают функцию переключателя выбора предупреждения о давлении в шинах.
5. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ (СПУТНИКОВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ) Управляя переключателем сброса предупреждения о давлении в шинах, можно настроить ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шинах на выдачу предупреждения при давлении накачки, которое соответствует типу шин. Поэтому порог предупреждения должен быть установлен на надлежащее значение, чтобы соответствовать местным нормам. Включите переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах только после того, как на автомобиле будут отрегулированы давления накачки 4 шин. Для инициализации системы нажмите и удерживайте переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах в течение 3 секунд или более при включенном двигателе (IG). Когда система получает сигнал инициализации, индикатор предупреждения мигает 3 раза (1 секунда горит, 1 секунда не горит). Во время инициализации клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах измеряют давление накачки шин и регистрируют сигналы, которые передаются в ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шинах с частотой один раз в минуту. Процесс инициализации завершается, когда получены сигналы от 4 шин. Обычно инициализация завершается за 2 или 3 минуты.
6. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ (СПУТНИКОВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ) Этот переключатель установлен в основании приборной панели со стороны водителя. ЭБУ может использоваться для регистрации 2 наборов идентификаторов датчиков и может выбирать один или другой с помощью переключателя выбора предупреждения о давлении в шинах. Следовательно, нет необходимости регистрировать идентификаторы снова каждый раз при смене шины и колес. Убедитесь, что регистрация ID выполняется вашим дилером автомобиля.