Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/IS F/Lexus IS F I (2007-2014)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Предупреждение о давлении в шинах (диагностические коды и и…
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Предупреждение о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей): Обзор Lexus IS F I

Колёса и шины 14 иллюстраций ~8 мин чтения

Описание предупреждений о давлений в шин (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров

Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчик, установленные в каждом узле шины и колеса, измеряют давление в шинах. Измеренные значения передаются в виде радиоволн на антенну предупреждения о давлении в шинах на кузове, а затем устанавливаются на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемник. ЭБУ сравнивает измеренные значения давления воздуха с порогом давления воздуха. Когда измеренное значение давления воздуха меньше этого порога, загорается сигнальная лампа в узле комбинированного измерителя. ECU предупреждения о давлении в шинах сохраняет расшифровка кода ошибки, когда клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик перестают передавать сигналы. Если это происходит, принудительно передавать сигналы, быстро сбрасывая давление в шинах. Сохраненное расшифровка кода ошибки очищается, когда передача сигнала возобновляется.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2111/11 C2112/12 C2113/13 C2114/14Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики перестают передавать сигналыКлапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах

HINT

Необходимо выполнить эту процедуру для идентификации неисправного клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя, поскольку он не может быть идентифицирован только по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.

Схема №50

Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчик, установленные в каждом узле шины и колеса, измеряют давление в шинах. Измеренные значения передаются в виде радиоволн на антенну предупреждения о давлении в шинах на кузове, а затем устанавливаются на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемник. ЭБУ сравнивает измеренные значения давления воздуха с порогом давления воздуха. Когда измеренное значение давления воздуха меньше этого порога, загорается сигнальная лампа в узле комбинированного измерителя. ECU предупреждения о давлении в шине сохраняет расшифровка кода ошибки, когда клапан и передатчик предупреждения о давлении в шине перестают передавать сигналы.

При следующих ниже условиях антенна предупреждения о давлении в шинах не может принимать сигналы от клапана предупреждения о давлении в шинах и передатчиков, и расшифровка кода ошибки сохраняется.

  1. Объекты или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены в непосредственной близости от транспортного средства.
  2. В транспортном средстве используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты.
  3. При регистрации неправильно указан идентификатор клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя.
  4. Устанавливается шина/колесо/передатчик от другого транспортного средства.

HINT

Когда идентификатор датчика не получен от клапана предупреждения о давлении в шине и датчика в течение в общей сложности 20 минут, в то время как скорость транспортного средства составляет более 8 км/ч (5 миль/ч), или идентификатор датчика не получен от всех клапанов предупреждения о давлении в шине и датчиков в течение в общей сложности 20 минут, расшифровка кода ошибки сохраняются.

Расшифровка кода ошибки от C2121/21 к C2124/24 или C2131/31 к C2134/34 могут быть очищены только с помощью Techstream. Сигналы расшифровка кода ошибки от C2181/81 до C2184/84 могут быть сброшены, когда датчик в клапане предупреждения о давлении в шине и датчик посылают сигнал принудительной передачи или тестовый режим заканчивается. расшифровка кода ошибки от C2181/81 до C2184/84 выводятся только в тестовом режиме.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2121/21 C2122/22 C2123/23 C2124/24 C2131/31 C2132/32 C2133/33 C2134/34Выполняются следующие условия (а) или (b): (а) Когда выполняются все приведенные ниже условия: Клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь не находятся в режиме остановки. Ни один из идентификаторов датчика не получен от клапана сигнализации давления в шинах и датчиков. В течение 20 минут или более скорость транспортного средства составляет более 8 км/ч (5 миль/ч) или не принимается сигнал скорости транспортного средства или сигнал скорости двигателя. (b) При выполнении всех приведенных ниже условий: Клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь не находятся в режиме остановки. Идентификатор измерительного преобразователя не поступает от клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительных преобразователей в течение 20 минут или более.Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Антенна предупреждения о давлении в шинах Жгут проводов или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и приемник
C2181/81 C2182/82 C2183/83 C2184/84Выполняется процедура тестового режима.Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Антенна предупреждения о давлении в шинах Жгут проводов или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и приемник

HINT

Необходимо выполнить эту процедуру для идентификации неисправного клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя, поскольку он не может быть идентифицирован только по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.

После того, как все идентификаторы зарегистрированы, C2126/26 или C2127/27 расшифровка кода ошибки сохраняются в ЭБУ и приемнике предупреждения о давлении в шине, и лампочка предупреждения о давлении в шине мигает в течение 1 минуты, а затем остается включенной.

Когда ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шине успешно принимают радиоволны от всех передатчиков, идентификаторы которых хранятся в ЭБУ, C2126/26 или C2127/27 расшифровка кода ошибки очищается, и световой индикатор предупреждения о давлении в шине гаснет.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2126/26 C2127/27После завершения регистрации ID ЭБУ не принимает радиоволны от передатчиков, ID которых хранятся в ЭБУ.Отказ регистрации ID Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Антенна предупреждения о давлении в шинах Жгут проводов или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и приемник

HINT

Если идентификаторы, хранящиеся в ЭБУ и приемнике предупреждения о давлении в шине, отличаются от идентификаторов передатчика, то запоминается C2126/26 или C2127/27 расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что идентификаторы в ЭБУ совпадают с идентификаторами передатчиков.

Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчик, установленные в каждом узле шины и колеса, измеряют давление в шинах. Измеренные значения передаются в виде радиоволн на антенну предупреждения о давлении в шинах на кузове, а затем устанавливаются на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемник. ЭБУ сравнивает измеренные значения давления воздуха с порогом давления воздуха. Когда измеренное значение давления воздуха меньше этого порога, загорается сигнальная лампа в узле комбинированного измерителя. ECU предупреждения о давлении в шине сохраняет расшифровка кода ошибки, когда клапан и передатчик предупреждения о давлении в шине перестают передавать сигналы.

Когда внутренняя цепь любого клапана предупреждения о давлении в шине и датчика работает неправильно, один из этих расшифровка кода ошибки сохраняется.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2141/41 C2142/42 C2143/43 C2144/44Если сигнал «ERROR» получен 3 раза подряд, клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь будут оценены как неисправные, и расшифровка кода ошибки будет сохранен. Это произойдет в ситуациях, когда давление в шине выходит за пределы диапазона от -100 до 538 кПа (от -1,0 до 5,4 кгс/см 2, от -14 до 78 фунт/кв. дюйм), температура внутри шины выходит за пределы указанного диапазона от -40 до 120 ° C (от -40 до 120°C) или возникает ошибка в клапане предупреждения о давлении в шине и передатчике или в окружающей зоне.Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах

HINT

Необходимо выполнить эту процедуру для идентификации неисправного клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя, поскольку он не может быть идентифицирован только по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.

Каждый клапан и передатчик предупреждения о давлении в шине измеряет внутреннюю температуру шины, а также давление в шине и передает информацию в ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шине вместе с идентификатором передатчика. Если измеренная температура выходит за пределы указанного диапазона, ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемник распознают ее как неисправность, выдают ДТК, и лампочка предупреждения о давлении в шинах мигает в течение 1 минуты, а затем остается включенной.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C2165/65 C2166/66 C2167/67 C2168/68Температура внутри шины превышает 119°C больше, чем в указанные времена.Шины Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и ресивер

HINT

Необходимо выполнить эту процедуру для идентификации неисправного клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя, поскольку он не может быть идентифицирован только по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.

Идентификаторы каждого клапана и передатчика предупреждения о давлении в шине регистрируются в ЭБУ и приемнике предупреждения о давлении в шине. Когда ЭБУ обнаруживает код идентификации передатчика, который не зарегистрирован в ЭБУ, выводится расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2171/71 C2172/72Идентификационный код датчика не зарегистрирован. (При отмене регистрации идентификационного кода в течение 3 минут или более)Предупреждение о давлении в шинах ECU и ресивер

Сигналы передаются на антенну предупреждения о давлении в шинах на кузове в виде радиоволн, а затем отправляются на ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шинах.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2176/76Неисправность во внутреннем контуре ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и ресивере.Предупреждение о давлении в шинах ECU и ресивер

Инициализация необходима, если происходит одно из следующих событий:

  1. Производится замена ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и ресивера.
  2. Любой клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик заменяются.
  3. Устанавливаются шины с другим стандартным давлением шины.
  4. Доставляется новое транспортное средство.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2177/77При соблюдении всех приведенных ниже условий: Во время инициализации Клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь не находятся в режиме остановки Сигнал не поступает от клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя в течение 20 минут и более Скорость автомобиля более 8 км/ч (5 миль/ч) в течение в общей сложности 20 минутКлапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Антенна предупреждения о давлении в шинах Жгут проводов или разъем Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и ресивер Переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах (Спутниковый переключатель)

ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемник принимают сигналы скорости от узла комбинированного измерителя через мультиплексную связь.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2179/79Предупреждение о давлении в шинах Нарушение связи с ЭБУМультиплексная система связи Сигнальная цепь скорости автомобиля Комбинированный измеритель в сборе Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и приемник

ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемник принимают сигнал скорости от узла комбинированного измерителя. Этот расшифровка кода ошибки сохраняется при входе в режим тестирования и сбрасывается, когда сигнал скорости транспортного средства 20 км/ч (12 миль/ч) обнаруживается в течение 3 секунд или более. расшифровка кода ошибки выводится только в тестовом режиме.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2191/91Неисправность цепи датчика скорости транспортного средстваКомбинированный измеритель в сборе Мультиплексная система связи Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и ресивер Жгут проводов или разъем Датчик скорости автомобиля
Схема №51

Переключатель выбора предупреждения о давлении в шинах имеет 2 положения: «ОСНОВНОЕ» и «2-е». 2 набора идентификаторов (2 типа шин) для клапана и передатчика предупреждения о давлении в шинах могут быть зарегистрированы в ЭБУ и приемнике предупреждения о давлении в шинах.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2192/92В тестовом режиме положение переключателя не определяется в порядке «MAIN», «2nd», «MAIN»Переключатель выбора предупреждения о давлении в шинах (спутниковый переключатель) Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и приемник Комбинированный измеритель в сборе Жгут проводов или разъем
Схема №52
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2195/95Открыт в антенне предупреждения о давлении в шинахАнтенна предупреждения о давлении в шинах Электрожгут или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и ресивер
Схема №53

Принимая сигнал от переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах (спутниковый переключатель), ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемник указывают на инициализацию системы предупреждения о давлении в шинах.

Схема №54

Если ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и ресивер обнаруживают неисправность, загорается световой индикатор предупреждения о давлении в шинах и одновременно отключается система предупреждения о давлении в шинах. В это время ЭБУ предупреждения о давлении в шине и приемник записывают расшифровка кода ошибки в память.

Схема №55

Эта схема подает питание на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемник. Питание также подается на антенну предупреждения о давлении в шинах через ЭБУ.

Система предупреждения о давлении в шинах отключается при неисправности этого контура. В это время загорится сигнальная лампа давления в шинах на узле комбинированного измерителя.

Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. ОСМОТР БАТАРЕИ Проверьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> ПЕРЕЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить предохранитель (ECU-IG LH) Извлеките предохранитель ECU-IG LH из левой боковой соединительной колодки капота. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие ECU-IG LH Предохранитель Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить TIRE давление предупреждение ECU и RECEIVER Снимите ECU и ресивер, предупреждающие о давлении в шинах, с подсоединенными разъемами. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие J49-1 (IG) - J49-6 (масса) Включение двигателя (IG) 10-16 В NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 4
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  5. Проверить жгут и разъём (аккумулятор - TIRE давление предупреждение ECU и RECEIVER) (ПРОВЕРЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - ЭБУ И РЕСИВЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ) Отсоедините ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и разъем J49 ресивера. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условия Указано Условие J49-1 (IG) - Масса корпуса Переключатель двигателя включен (IG) от 10 до 16 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И ПРИЕМНИК - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и разъем J49 приемника. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J49-6 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 7
  7. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И РЕСИВЕР. Смотри ДЕМОНТАЖ

Режим вывода расшифровка кода ошибки устанавливается путем подключения клемм TC и CG DLC3.

Расшифровка кода ошибки отображаются мигающим рисунком предупреждающего света давления в шинах.

Схема №61

HINT

Если каждая сигнальная лампа продолжает мигать, возможно замыкание на массу в проводке клеммы TC DLC3 или внутреннее замыкание на массу в каждом ЭБУ.

Схема №62
Схема №63
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система и MULTIPLEX COMMUNICATION система Проверьте вывод расшифровка кода ошибки CAN communication система и multiplex communication система. Условие результата Переход к расшифровка кода ошибки не выводится. Выводится расшифровка кода ошибки (система мультиплексной связи). B расшифровка кода ошибки является выходным сигналом (система связи CAN). C C --> См. шаг 8 B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - DLC3) Disconnect блок управления двигателем A6 разъём. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A6-21 (TC) - J21-13 (TC) Всегда ниже 1 Ом J21-13 (TC) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить DLC3 клемма напряжение (ОСМОТРИТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ) Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Заданное условие J21-13 (TC) - Корпус заземлен Переключатель двигателя включен (IG) от 11 до 14 В NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить жгут и разъём (DLC3 - кузов масса) (ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие J21-4 (CG) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5
  5. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И РЕСИВЕР. Смотри ДЕМОНТАЖ
  6. РЕМОНТНЫЕ ЦЕПИ, ИНДИЦИРУЕМЫЕ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
  8. РЕМОНТНЫЕ ЦЕПИ, ИНДИЦИРУЕМЫЕ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Примечание

Другие статьи — Предупреждение о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей)