Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Электронный блок управления ABS (Electronic управление Unit) проверяет напряжение батареи, чтобы определить в качестве проблемы безопасности, может ли система ABS работать нормально или нет.
Нормальный диапазон напряжения батареи необходим для управления системой АБС по назначению.
Описание кода неисправности
ABS ECU контролирует напряжение батареи, считывая значение напряжения. Когда напряжение выше, чем ожидаемое нормальное значение, этот код установлен, и функции ABS и EBD запрещены. Если напряжение восстанавливается в пределах нормальных рабочих диапазонов, то контроллер также возвращается к нормальной работе.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Мониторинг напряжения батареи | Плохое подключение в цепи питания (IGN +) Неисправный генератор переменного тока Неисправность HECU |
| Режим обнаружения | Начальная проверка За пределами цикла управления ABS Внутри цикла управления АБС Диагностический режим Режим отказа | |
| Условия активации | Когда Vign > 17V ± 0.5V продолжается в течение 500 мс. - Если напряжение восстанавливает нормальный рабочий диапазон, контроллер возвращается к нормальному состоянию. | |
| Отказоустойчивость | Система не работает. Обе функции ABS и EBD заблокированы. - Реле клапана и все соленоиды защищены от включения. Активируются предупреждающие лампы АБС и ЭБД. |
характеристика
| Нормальный диапазон напряжения | ДВИГ «ВКЛ» |
|---|---|
| 9 ± 0.5V ~ 17 ± 0.5V |
Принципиальная схема
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключение scantool к соединителю канала передачи данных (DLC)
- Двигатель «включен».
- Проконтролировать параметр «аккумулятор напряжение» на скантоле.
- Отображается ли параметр в спецификациях?
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема?
Проверка выходного напряжения генератора переменного тока
- Двигатель «включен».
- Измерить напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой батареи (-), поддерживая ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ 2, хтагх0 (холостой ход). 500RPM
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
Проверка цепи питания
- Двигатель «включен».
- Измерить напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой " 4 " разъема жгута HECU.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям?
Проверка цепи массы
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоединить разъем HECU.
- Измерить сопротивление между клеммами " 8, 24 " разъема жгута HECU и землей шасси.
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям?
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- Подключить scantool и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) "
- Использование скантула, сброс код неисправности.
- Эксплуатация транспортного средства в условиях обнаружения код неисправности в общей информации.
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?