Общая информация
расположение компонента
Общее описание
В дизельном двигателе EURO 3 точное управление рециркуляция отработавших газов сложнее, чем в двигателе EURO 4. Даже если исполнительный механизм рециркуляция отработавших газов полностью открывает выход выхлопных газов, трудно вдыхать выхлопные газы во впускном коллекторе, потому что впускной воздух уже существует, чтобы вдыхаться между ними в двигателе EURO 3.
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Мониторинг напряжения | Схема TCA компонент TСА | |
| Условия активации | IG ключ " ON " (IG ключ ON) | ||
| Пороговое значение | Короткое замыкание на батарею | ||
| Время диагностики | 1 сек. | ||
| Отказоустойчивость | Сокращение потребления топлива | НЕТ | |
| Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен) | НЕТ | ||
| Ограничение по топливу | НЕТ | ||
| Контрольная лампа | НЕТ |
характеристика
| Привод управления дроссельной заслонкой полностью открыт | Привод управления дроссельной заслонкой полностью закрыт | Исполнительный механизм управления дроссельной заслонкой работает Гц |
|---|---|---|
| 5% | 95% | 250 ± 7,5 Гц |
Принципиальная схема
Форма сигнала и данные
Форма сигнала
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Выключить электроприборы и кондиционер.
- Проконтролировать на Scantool параметр " INLET дроссельная заслонка ACTU ".
ПримечаниеКонтроль изменения состояния привода управления дроссельной заслонкой при выключении двигателя из-за того, что связь через Scantool завершается через 3 сек. После включения двигателя. Это самый простой способ проверить, закрыт ли привод управления дроссельной заслонкой в течение примерно 1 сек. И снова открыт глазами (визуально) или ушами (звук), чтобы проверить работу компонента.
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
- Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
- Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
- Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.
ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)
- Проблема найдена?
Проверка цепи питания
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF "
- Отсоединить исполнительный механизм управления дроссельной заслонкой.
- КЛЮЧ IG " ВКЛ ".
- Измерить напряжение на клемме 2 разъема привода управления двигателем.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Проверка цепи управления
- Проверить напряжение цепи управления
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отсоединить разъем привода управления дроссельной заслонкой.
- КЛЮЧ IG " ВКЛ ".
- Измерить напряжение на клемме 1 разъема ИМТ.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
- Проверить обрыв в цепи управления
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отсоединить разъем привода управления дроссельной заслонкой и разъем блок управления двигателем.
- Проверить целостность соединения между клеммой 1 разъема привода управления дроссельной заслонкой и клеммой 90 разъема ЕСМ.
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
- Проверить замыкание на массу в цепи управления
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отсоединить разъем привода управления дроссельной заслонкой.
- Проверить целостность соединения между клеммой 1 разъема привода управления дроссельной заслонкой и землей шасси.
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? (Изолирована ли цепь управления заземлением?)
Проверка компонента
- Визуальный осмотр элементов привода управления двигателем
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отсоединить заборный шланг, подсоединенный к исполнительному механизму управления дроссельной заслонкой.
- Проверить, не загрязнен ли привод управления дроссельной заслонкой углеродной фракцией.
- Проверить, плавно ли перемещается дроссельная заслонка, соприкасаясь с ней рукой (этот процесс выполняйте при состоянии IG ключ " OFF ".) Проверить, не обнаружены ли ненормальный шум, заедание вала клапана, слишком большой износ.
- Исправен ли привод управления дроссельной заслонкой после проведения визуального осмотра?
- Эксплуатационные испытания привода управления дроссельной заслонкой
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF "
- Отсоединить заборный шланг, подсоединенный к исполнительному механизму управления дроссельной заслонкой.
- ДВИГАТЕЛЬ " ВКЛЮЧЕН "
- Во время работы двигателя проверить, находится ли привод управления дроссельной заслонкой в широко открытом состоянии.
- ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛЮЧЕН "
- Проверить, закрыта ли дроссельная заслонка один раз и открыта ли вновь в месте выключения двигателя. Проверить, не обнаружен ли ненормальный шум или нерегулярное перемещение заслонки.
- Плавно ли перемещается дроссельная заслонка?
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- После подключения Scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
- Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью Scantool.
- Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация ".
- После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
- Записываются ли какие-либо коды неисправностей?