Главная/Hyundai/H-1/Hyundai H-1 A1 (1997-2009)/Руководство по ремонту/Коды неисправностей/P0183: Высокий вход цепи датчика температуры топлива A
Содержание Электросхемы Раздел: Коды неисправностей Все разделы

P0183: Высокий вход цепи датчика температуры топлива A Hyundai H-1 A1

Коды неисправностей 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Общая информация

Общее описание

Датчик температуры топлива представляет собой термистор NTC, установленный в линии подачи топлива и измеряющий температуру топлива, подаваемого в насос высокого давления.

Температура топлива ограничена (мощность двигателя ограничена), чтобы температура топлива не достигала 120 .

Этот предел предназначен для защиты топливопровода, такого как насос высокого давления и форсунки, от повреждений из-за быстрого ухудшения из-за явления паровой блокировки, которое может произойти при высокой температуре или разрушении масляной мембраны.

Описание кода неисправности

P0183 устанавливается при обнаружении напряжения выше 4.912V - максимального напряжения выхода FTS - в течение более 2,0 сек. Этот код обусловлен 1) обрыв или замыканием на батарею в сигнальной цепи FTS или 2) размыканием в цепи массы.

Условия обнаружения кода неисправности
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия код неисправностиМониторинг напряжения (напряжение выше верхнего предела)Цепь FTS компонент FTC
Условия активацииIG ключ " ON " (IG ключ ON)
Пороговое значениеКогда выходной сигнал выше максимального значения. (выше 4.912V)
Время диагностики2,0 сек.
ОтказоустойчивостьСокращение потребления топливаНЕТ
Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен)НЕТ
Ограничение по топливуНЕТ
Контрольная лампаНЕТ
характеристика
Температура- 30- 20-10020
Сопротивление22,22 ~ 31,7813,24 ~ 18,108,16 ~ 10,745,18 ~ 6,602.27 ~ 2.73
Температура4050607080
Сопротивление1.059 ~ 1.2810.748 ~ 0.9040.538 ~ 0.6500.392 ~ 0.4760.290 ~ 0.354
Принципиальная схема
Форма сигнала и данные
Форма сигнала

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера
  1. Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Выключить электроприборы и кондиционер.
  4. Проконтролировать на скантоле параметр " ТЕМПЕРАТУРА ТОПЛИВА ".

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
  1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
  2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
  1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
  2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)

  1. Проблема найдена?
Проверка сигнальной цепи
  1. Проверить напряжение сигнальной цепи
  1. IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
  2. Отстыкуйте разъем FTS.
  3. IG ключ «ON».
  4. Измерить напряжение на клемме 2 разъема FTS.
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
  1. Проверить обрыв в сигнальной цепи
  1. IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
  2. Отсоединить разъем FTS и разъем блок управления двигателем.
  3. Проверить целостность соединения между клеммой 2 разъема FTS и клеммой 11 разъема блок управления двигателем (C135-K).
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
  1. Проверить короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи
  1. IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
  2. Отсоединить разъем FTS и разъем блок управления двигателем
  3. КЛЮЧ IG " ВКЛ ".
  4. Измерить напряжение на клемме 2 разъема FTS.
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Проверка цепи массы
  1. IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
  2. Отсоединить разъем FTS и разъем блок управления двигателем
  3. КЛЮЧ IG " ВКЛ ".
  4. Измерить напряжение на клемме 2 разъема FTS. [проверка " A "]
  5. Измерить напряжение между клеммами 2 и 1 разъема FTS. [проверка " B "] (клемма 2: Проверка + подтверждение, клемма 1: Проверка - подтверждение)
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Проверка компонента
  1. IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
  2. Отстыкуйте разъем FTS.
  3. Измерить сопротивление клемм 1 и 2 компонента FTS в соответствии с таблицей характеристик сопротивления спецификации общей информации.
  1. Находится ли измеренное сопротивление при определенной температуре в пределах указанного диапазона сопротивлений при температуре?

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. После подключения Scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  2. Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью Scantool.
  3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация ".
  4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
  5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?