P0101: Масса или объем Расход воздуха Цепь Диапазон / Производительность Проблема Hyundai H-1 A1

Общая информация

Принципиальная схема

Форма сигнала и данные

Форма сигнала

Войти

Как продиагностировать сканером

Данные диагностического сканера

1. Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Выключить электроприборы и кондиционер.
4. Контролируйте на Scantool параметр " система впрыска вторичного воздуха MASS PER цилиндр " (Масса воздуха на цилиндр).

Войти

Как осмотреть и ремонт

Проверка жгута проводов

Проверка клемм и разъёмов

1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.

1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

Войти

3. Проблема найдена?

Проверка цепи питания

1. Проверить напряжение силовой цепи

1. IG ключ " OFF ", двигатель " OFF "
2. Отсоединить разъем MAFS.
3. КЛЮЧ IG " ВКЛ ".
4. Измерить напряжение на клеммах 1 и 4 разъема MAFS.

Войти

Войти

5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

Проверка сигнальной цепи

1. Проверить напряжение сигнальной цепи

1. IG ключ " OFF ", двигатель " OFF "
2. Отсоединить разъем MAFS
3. КЛЮЧ IG " ВКЛ ".
4. Измерить напряжение на клеммах 3 и 5 разъема MAFS.

Войти

Войти

5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

Проверка цепи массы

1. IG ключ " OFF ", двигатель " OFF "
2. Отсоединить разъем MAFS.
3. КЛЮЧ IG " ВКЛ ".
4. Измерить напряжение на клемме 4 разъема MAFS. [проверка " A "]
5. Измерить напряжение между клеммами 4 и 2 разъема MAFS. [проверка " B "]

Войти

Войти

6. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?

Проверка компонента

1. IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
2. Проверить правильность установки MAFS в соответствии с направлением стрелки на сборке MAFS.
3. Проверить загрязненность фильтра воздухоочистителя.
4. IG ключ " ON ", двигатель " ON ".
5. Последние обороты малого газа после прогрева двигателя.
6. Проверить герметичность впускной системы (герметичность или повреждение промежуточного охладителя).
7. Проверить правильность работы ПГС (Проверить соответствие вакуумного режима работы привода ПГС, залипание диафрагмы ПГС и кольца унисона).
8. Проверить, что исполнительный механизм EEGR не работает. (Исполнительный механизм EEGR выключается, и через 3 минуты после быстрого ускорения выдается 12,4% -ный сигнал).
9. Контролируйте напряжение сигнала MAFS, когда частота вращения двигателя поддерживается приблизительно на уровне 800RPM, с помощью Scantool.
10. Проконтролировать выходной сигнал MAFS на холостом ходу после ускоренного разгона (нагрузка исполнительного механизма ЭГР 45%)

11. Соответствует ли выходной сигнал спецификации?

Как проверить ремонт транспортного средства

Проверка ремонта транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

1. После подключения Scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
2. Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью Scantool.
3. Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация ".
4. После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
5. Записываются ли какие-либо коды неисправностей?

расположение компонента

Войти

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (MAFS) является цифровым датчиком. Измерение массы потока воздуха, сигнал выдается в виде частоты (Гц). блок управления двигателем определяет обратную связь системы рециркуляция отработавших газов с информацией измеренного массового расхода воздуха. (Роль MAFS в дизельном двигателе отличается от бензинового двигателя. Количество впрыска топлива определяется сигналом MAFS в бензиновом двигателе.) Когда количество газа рециркуляция отработавших газов (не содержит кислорода), поступающего в камеру сгорания, воздух, проходя через систему рециркуляции, увеличивается.

Описание кода неисправности

P0101 устанавливается 1) когда отношение массы воздуха (реальное / пороговое) выше 1,56 или ниже 0,7 обнаруживается в течение более 7 сек. или 2) замыкание на батарею или землю в сигнальной цепи MAFS или IATS обнаруживается в течение более 0,58 сек.

Условия обнаружения кода неисправности

характеристика