Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Поскольку тепловая эффективность дизельного двигателя с электронным управлением выше, чем у бензинового двигателя, потери тепла на стенку цилиндра ниже. Это позволяет дизельному двигателю с электронным управлением генерировать высокую мощность и иметь высокую топливную эффективность.
Однако, с другой точки зрения, из-за низкой температуры охлаждающей жидкости двигателя, эффективность нагрева снижается, то водитель недоволен нагревом. Чтобы справиться с этой ситуацией, PTC нагреватель установлен в линии охлаждающей жидкости, и это повышает эффективность нагрева и повышает температуру охлаждающей жидкости.
Рабочее состояние реле нагревателя: Когда соблюдены все следующие условия.
Вентилятор отопителя ВКЛ, Скорость двигателя ниже 700RPM, Напряжение батареи выше 12.5V, Aircon ВЫКЛ, Температура воздуха ниже 5 , температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 70 - Максимальная продолжительность работы ограничена 40 мин.
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Мониторинг напряжения | Реле подогревателя PTC # 1цепь управления Компонент реле подогревателя | |
| Условия активации | IG ключ " ON " (контроль выполняется только при рабочем состоянии реле) | ||
| Пороговое значение | Короткое замыкание to аккумулятор Короткое замыкание на масса, проводка открыта | ||
| Время диагностики | 1,0 сек. | ||
| Отказоустойчивость | Сокращение потребления топлива | НЕТ | |
| Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен) | НЕТ | ||
| Ограничение по топливу | НЕТ | ||
| Контрольная лампа | НЕТ |
характеристика
| Сопротивление катушки реле нагревателя | Рабочая температура нагревателя УТП | Рабочее состояние нагревателя УТП |
|---|---|---|
| 52 ± 5ω (20 ) | См. " Общие сведения " | См. " Общие сведения " |
Принципиальная схема
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключить scantool к кабелю канала передачи данных (DLC).
- ДВИГАТЕЛЬ " ВКЛ ". (Температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 70 , температура всасываемого воздуха ниже 5 )
- Выключатель вентилятора " ВКЛ ".
- Проконтролировать на Scantool параметр " ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ ". (При включении двигателя параметр " ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ " включается " ВКЛ ". Проконтролировать выключение параметра " ВЫКЛ " после прогрева двигателя.)
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
- Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
- Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
- Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.
ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)
- Проблема найдена?
Проверка цепи питания
- Проверить напряжение цепи питания HOT AT ALL TIMES
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отключить реле подогревателя ПТК № 1.
- Измерить напряжение клеммы 1 разъема реле нагревателя PTC # 1.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
- Проверить напряжение цепи питания IG ключ " ON "
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отключить реле подогревателя ПТК № 1.
- IG ключ «ON».
- Измерить напряжение клеммы 3 разъема реле нагревателя PTC # 1.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Проверка цепи управления
- Проверить контрольное напряжение цепи управления
- IG ключ " ON ", двигатель " OFF ".
- Отключить реле подогревателя ПТК № 1.
- IG ключ «ON».
- Измерить напряжение реле нагревателя PTC # 1контактная клемма 2.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
- Проверить обрыв в цепи управления
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отсоединить реле нагревателя PTC # 1 и разъем блок управления двигателем.
- Проверить целостность цепи между клеммой 2 разъема реле № 1 нагревателя PTC и клеммой 94 разъема блок управления двигателем (C135-K).
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Проверка компонента
- Проверка сопротивления катушки компонента реле нагревателя PTC # 1
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отключить реле подогревателя ПТК № 1.
- Измерить сопротивление катушки компонента реле нагревателя PTC # 1.
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
- Проверка работы компонентов реле нагревателя PTC # 1
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отключить реле подогревателя ПТК № 1.
- Подает случайные B + и землю на стороны катушки реле нагревателя PTC # 1. (клемма 85, 86)
- Проверить целостность цепи между клеммой 30 реле нагревателя PTC # 1 и клеммой 87.
- Соответствует ли тест на непрерывность спецификации?
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- После подключения Scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
- Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью Scantool.
- Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация ".
- После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
- Записываются ли какие-либо коды неисправностей?