Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Обычно напряжение батареи колеблется от 11,5 В до 14,5 В. Особенно при проворачивании, напряжение может упасть до 9,8 В. Поэтому приводы, для которых требуется источник питания 12V, встречают колебания мощности на 5V.
Небольшое изменение подачи напряжения может сдвинуть управляющую характеристику исполнительных механизмов, таких как инжекторы, RPCV и рециркуляция отработавших газов, которые должны управляться аккуратно. Чтобы исправить изменение управляющей характеристики, вызванное колебанием напряжения, блок управления двигателем выполняет коррекцию работы исполнительного механизма в соответствии с изменением напряжения как обнаружение изменения напряжения батареи.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Мониторинг напряжения (напряжение ниже нижнего предела) | Цепь зарядки Компонент генератора переменного тока | |
| Условия активации | IG ключ " ON " (IG ключ ON) | ||
| Пороговое значение | Когда напряжение батареи ниже 6V | ||
| Время диагностики | 5 сек. | ||
| Отказоустойчивость | Сокращение потребления топлива | НЕТ | |
| Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен) | НЕТ | ||
| Ограничение по топливу | НЕТ | ||
| Контрольная лампа | НЕТ |
Принципиальная схема
Форма сигнала и данные
Форма сигнала
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Выключить электроприборы и кондиционер.
- Контролируйте параметр " аккумулятор напряжение " на Scantool.
ПримечаниеАвтомобили с генератором переменного тока с плохой эффективностью зарядки 1. Лампы тусклые на холостом ходу, в то время как лампы яркие при ускорении. 2. Периодически обороты чрезмерно падают или двигатель выключается на низких оборотах, близких к состоянию холостого хода. 3. Плавная прокрутка происходит редко. (Предупреждающие лампы в кластере поворачиваются, затемняются чрезмерно при прокрутке и происходит плохая прокрутка.) 4. Зарядная лампа включается во время вождения.
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
- Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
- Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
- Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.
ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)
- Проблема найдена?
Проверка цепи питания
- Проверить источник питания в разъеме генератора переменного тока (датчик)
- IG ключ " ON ", Turn двигатель " OFF ".
- Отсоединить разъем генератора переменного тока.
- Измерить напряжение на клемме 1 разъема генератора переменного тока.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
- Проверить источник питания в разъеме генератора переменного тока (зарядная лампа)
- IG ключ " ON ", двигатель " OFF ".
- Отсоединить разъем генератора переменного тока.
- Измерить напряжение на клемме 2 разъема генератора переменного тока.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
- Проверить работу зарядной лампы
- IG ключ " ON ", двигатель " OFF ".
- Отсоединить разъем генератора переменного тока.
- Заземлите клемму 2 разъема генератора переменного тока к заземлению шасси с помощью соединительного провода.
- Включается ли зарядная лампа?
- Проверить падение напряжения на кабеле генератора В +
- IG ключ " ON ", Turn двигатель " ON ".
- Измерить разность напряжений между клеммой генератора переменного тока B + и клеммой аккумулятора +. (подключить + клемму мультиметра к генератору переменного тока B + и подключить - клемму мультиметра к аккумулятору + клемма.)
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? (Падение напряжения в генераторе переменного тока B + кабель в норме?)
Проверка компонента
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Проверить натяжение ремня, который приводит в действие генератор переменного тока.
- Проверить клемму аккумулятора и плавкую вставку, плохое соединение или коррозию клеммы генератора переменного тока B +.
- Включить Engien.
- Включить электрическое устройство, такое как фара, размораживатель и электродвигатель вентилятора отопителя.
- Проверить напряжение батареи при частоте вращения выше 2000 об / мин.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- После подключения scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и затем очистить расшифровка кода ошибки.
- Управление транспортным средством в рамках код неисправности Условия включения в разделе Общая информация.
- После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " и проверки снова записывается расшифровка кода ошибки.
- Записываются ли какие-либо коды неисправностей?
Описание кода неисправности
блок управления двигателем воспринимает напряжение батареи как мониторинг напряжений в клеммах 1, 3, 5, 7 разъема блок управления двигателем (C135-K), которые передаются от главного реле.