Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Основное реле срабатывает при подаче сигнала включения зажигания на клемму 28 разъема блок управления двигателем (C135-K) и подает питание на блок управления двигателем, реле топливного насоса, положение распредвала, исполнительный механизм рециркуляция отработавших газов, исполнительный механизм дроссельной заслонки, реле нагревателя PTC и тормозной переключатель и т.д. В частности, питание, подаваемое на блок управления двигателем, используется в качестве основного питания инжекторов, распределительного клапана и работы блок управления двигателем.
При отключении сигнала IG ключ ON во время выключения двигателя, блок управления двигателем прекращает работу инжектора, затем двигатель выключается. Приблизительно через 5 с блоком управления двигателем выключает основное реле и система выключается.
Главное реле очень важно для работы двигателя, поэтому тщательный осмотр настоятельно требуется.
Описание кода неисправности
При подаче на блок управления двигателем сигнала IG ключ OFF, блок управления двигателем прекращает работу инжектора и двигатель выключается. Затем выполняется After-run (процесс выключения внутренней системы ECM) для выключения системы. Во время этого процесса, если питание главного реле отключается слишком поздно или питание отключается слишком рано до завершения процесса After-run, блок управления двигателем обнаруживает основную ошибку реле и устанавливается P0685.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Мониторинг напряжения | Главная релейная цепь Главный релейный компонент | |
| Условия активации | Работа двигателя | ||
| Пороговое значение | Когда основное реле реагирует на IG ключ - ON / OFF сигнал слишком быстро или медленно (после завершения работы и требуется более 2 сек., чтобы главное реле было отключено). | ||
| Время диагностики | Немедленно | ||
| Отказоустойчивость | Сокращение потребления топлива | НЕТ | |
| Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен) | НЕТ | ||
| Ограничение по топливу | НЕТ | ||
| Контрольная лампа | НЕТ |
характеристика
| Сопротивление катушки главного реле | 80 ± 10 Ω (20 ) |
|---|
Принципиальная схема
Форма сигнала и данные
Форма сигнала
(Рис. 1) Основное реле срабатывает при IG ключ " ON " (сигнал C135-K клемма 28 ON), оно выключается " OFF " через 16 с. после того, как IG ключ " OFF ".
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
- Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
- Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
- Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.
ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)
- Проблема найдена?
Проверка цепи питания
- Проверить напряжение силовой цепи
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отключить главное реле.
- Измерить напряжение на клеммах 2 и 5 главного реле.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
- Проверить линию питания (реле и исполнительный механизм)
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отсоединить главное реле и разъем блок управления двигателем.
- Соединить главную релейную клемму 5 и 1, 3 с помощью скакательного провода.
- Измерить напряжение на клеммах 1, 3, 5, 7 разъема блок управления двигателем (C135-K).
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Проверка цепи управления
- Проверить обрыв в цепи управления
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отсоединить главное реле и разъем блок управления двигателем.
- Проверить целостность цепи между главной релейной клеммой 85 и разъемом 72 ЕСМ (C135-K).
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
- Проверить замыкание на массу в цепи управления
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отсоединить главное реле и разъем блок управления двигателем.
- Проверить целостность цепи между основным релейным контактом 4 и заземлением шасси.
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
- Проверить короткое замыкание на батарею в цепи управления
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отсоединить главное реле и разъем блок управления двигателем.
- IG ключ «ON».
- Измерить напряжение на клемме 4 разъема главного реле.
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Проверка компонента
- Проверить сопротивление компонента главного реле
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отключить главное реле.
- Измерить сопротивление между клеммами 85 и 86 компонента основной катушки реле.
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
- Проверить работу основного релейного элемента
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отключить главное реле.
- Подает случайное напряжение B + и землю на стороны катушки главного реле (клемма 85, клемма 86).
- Проверить целостность цепи между клеммами 30 и 87 основного релейного компонента.
- Соответствует ли тест на непрерывность спецификации?
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- После подключения Scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
- Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью Scantool.
- Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация ".
- После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
- Записываются ли какие-либо коды неисправностей?