Общая информация
Общее описание
Датчик давления наддува (BPS) установлен во впускном коллекторе и воспринимает давление воздуха внутри впускного коллектора, которое сжимается турбонагнетателем.
Измеряя массовый расход воздуха точно с информацией о давлении входного каскада, массовом расходе воздуха и температуре всасываемого воздуха, блок управления двигателем выполняет исполнительную коррекцию рециркуляция отработавших газов и VGT.
Когда обнаруживается избыточное давление во впускном коллекторе, выработка мощности двигателем ограничивается для защиты двигателя, потому что слишком сильно сжатое давление из-за турбонагнетателя может нанести вред двигателю.
Описание кода неисправности
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Мониторинг напряжения (напряжение выше верхнего предела) | Схема BPS Компонент BITS | |
| Условия активации | IG ключ " ON " (IG ключ ON) | ||
| Пороговое значение | Выходной сигнал выше максимального значения (выше 4,9 В) | ||
| Время диагностики | 2 сек. | ||
| Отказоустойчивость | Сокращение потребления топлива | НЕТ | Давление наддува зафиксировано на уровне 1000 л.с. |
| Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен) | ДА | ||
| Ограничение по топливу | ДА | ||
| Контрольная лампа | НЕТ |
характеристика
| Давление [к Па] | 70 | 140 | 210 | 270 |
|---|---|---|---|---|
| Outpur напряжение [В] | 1 096 ± 0 075 | 2 209 ± 0 075 | 3 322 ± 0 075 | 4 277 ± 0 075 |
Принципиальная схема
Форма сигнала и данные
Форма сигнала
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Выключить электроприборы и кондиционер.
- Контролируйте параметр " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА " на Scantool.
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
- Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
- Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
- Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.
ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)
- Проблема найдена?
Проверка цепи питания
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отсоединить разъем БПС.
- IG ключ «ON».
- Измерить напряжение на клемме 2 разъема БПС.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Проверка сигнальной цепи
- Проверить напряжение сигнальной цепи
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отсоединить разъем БПС
- IG ключ «ON».
- Измерить напряжение на клемме 1 разъема БПС.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
- Проверить обрыв в сигнальной цепи
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF "
- Отсоединить разъем BPS и разъем блок управления двигателем.
- Проверить целостность соединения между клеммой 1 разъема BPS и клеммой 40 разъема ЕСМ (C135-A).
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Проверка цепи массы
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отсоединить разъем БПС.
- IG ключ «ON».
- Измерить напряжение на клемме 2 разъема BPS. [проверка " A "]
- Измерить напряжение между клеммами 2 и 4 разъема BPS. [проверка " B "] (клемма 2: Проверка + подтверждение, клемма 4: Проверка - подтверждение)
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Проверка компонента
- Визуальный осмотр БПС
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отсоединить разъем БПС.
- Проверить наличие коррозии и повреждений в клемме BPS.
- Проверить состояние монтажа BPS, утечку в уплотнительном кольце, засорение углеродом в зале регистрации давления.
- Обнаружены ли проблемы, имеющие отношение к BPS?
- Проверить турбонагнетатель VGT и герметичность системы впуска
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Проверить, находится ли в нижнем положении приводная тяга Тс ИГ, соединенная с мембраной узла турбонагнетателя Тс ИГ.
- IG ключ " ON "., двигатель " ON ".
- Проверить, не вытянута ли приводная тяга VGT вверх приблизительно на 10 мм, когда двигатель готовится к запуску.
- По мере разгона и замедления проконтролировать перемещение штока привода Тс ИГ вверх и вниз.
- Проверить, обнаружена ли утечка всасываемого воздуха на впускном шланге при ускорении. (Проверить, правильно ли надут впускной шланг.)
- Обнаружены ли проблемы, связанные с турбонагнетателем VGT и впускным шлангом?
- Проверка формы сигнала BPS
- IG ключ " ON ", двигатель " OFF ".
- Подключить BPS.
- Подключить осциллограф к клемме 1 разъема BPS.
- Проконтролировать форму сигнала на малом газе и приемистости после включения двигателя.
- Правильно ли отображается форма сигнала BPS?
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- После подключения Scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
- Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью Scantool.
- Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация ".
- После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
- Записываются ли какие-либо коды неисправностей?