Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Переключатель сцепления соединен с педалью сцепления и передает рабочее состояние сцепления в блок управления двигателем. Когда педаль сцепления нажата во время вождения, нагрузка двигателя изменяется с нагруженного на ненагруженное состояние. Однако блок управления двигателем считает, что транспортное средство загружено, потому что сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) все еще подается на него. Следовательно, блок управления двигателем управляет ни одним нагруженным двигателем с состоянием, подходящим для нагруженного двигателя. Соответственно, оптимальное управление впрыском топлива не выполняется, затем обороты становятся нестабильными и образуется дым. Работа сцепления обнаруживается через сигнал переключения сцепления.
Описание кода неисправности
блок управления двигателем распознает переходную передачу с частотой вращения и сигналом датчика скорости транспортного средства.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Мониторинг сигнала | Цепь сцепления S / W Компонент сцепление С / Ш Высота педали сцепления C / В | |
| Условия активации | IG ключ " ON " (IG ключ ON) | ||
| Пороговое значение | Не обнаружено изменения сигнала переключения сцепления в течение 2 секунд. После того, как переключение передач сделано. Изменение сигнала выключения сцепления не обнаружено до тех пор, пока передача переключается 4 раза при скорости выше 1500 об / мин | ||
| Время диагностики | Немедленно | ||
| Отказоустойчивость | Сокращение потребления топлива | НЕТ | |
| Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен) | НЕТ | ||
| Ограничение по топливу | НЕТ | ||
| Контрольная лампа | НЕТ |
характеристика
| Состояние | Педаль сцепления нажата | Педаль сцепления отпущена |
|---|---|---|
| Работа переключателя | Включить | Выключить |
Принципиальная схема
Форма сигнала и данные
Форма сигнала
Даже если педаль сцепления не нажата сразу после включения двигателя, напряжение сигнала выдается как 0V. Поэтому, даже если педаль сцепления не нажата, двигатель может быть включен. Однако, если педаль нажата один раз, сигнал переключения сцепления больше не 0V. В этом случае включение двигателя возможно только при нажатой педали сцепления.
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Выключить электроприборы и кондиционер.
- Выбрать параметр " CLUTCH выключатель " (переключатель сцепления) на Scantool.
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
- Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
- Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
- Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.
ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)
- Проблема найдена?
Проверка сигнальной цепи
- Проверить напряжение подтягивания переключателя сцепления
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отсоединить разъем выключателя сцепления.
- IG ключ «ON».
- Измерить напряжение на клемме 1 разъема выключателя сцепления.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
- Проверить обрыв в сигнальной цепи выключателя сцепления
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отсоединить разъем выключателя сцепления и разъем блок управления двигателем.
- Проверить целостность цепи между клеммой 1 разъема выключателя сцепления и клеммой 79 разъема ЕСМ (C135-K).
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Проверка цепи массы
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отсоединить разъем выключателя сцепления.
- КЛЮЧ IG " ВКЛ ".
- Измерить напряжение на клемме 1 разъема выключателя сцепления. [ИСПЫТАНИЕ " А "]
- Измерить напряжение между клеммой 2 разъема выключателя сцепления и клеммой 1. [проверка " B "] (клемма 1: Проверка + подтверждение, клемма 2: Проверка - подтверждение)
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Проверка компонента
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отсоединить разъем выключателя сцепления.
- Проверить целостность соединения между клеммами 1 и 2 переключателя сцепления при нажатии на педаль сцепления.
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- После подключения Scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
- Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью Scantool.
- Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация ".
- После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
- Записываются ли какие-либо коды неисправностей?