Общая информация
расположение компонента
Общее описание
Датчик массового расхода воздуха (MAFS) является цифровым датчиком. Измерение массы потока воздуха, сигнал выдается в виде частоты (Гц). блок управления двигателем определяет обратную связь системы рециркуляция отработавших газов с информацией измеренного массового расхода воздуха. (Роль MAFS в дизельном двигателе отличается от бензинового двигателя. Количество впрыска топлива определяется сигналом MAFS в бензиновом двигателе.) Когда количество газа рециркуляция отработавших газов (не содержит кислорода), поступающего в камеру сгорания, воздух, проходя через систему рециркуляции, увеличивается.
Примечаниеno x образуется в реакции азота и кислорода. Если меньше всего всасываемого воздуха, необходимого для полного сгорания, поступает в камеру сгорания путем управления газом рециркуляция отработавших газов (не содержит кислорода), который рециркулирует в камеру сгорания, no x уменьшается из-за отсутствия дополнительного кислорода для реакции с азотом.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Мониторинг напряжения (короткое замыкание на батарею) | Цепь MAFS Компонент МАФС | |
| Условия активации | Работа двигателя | ||
| Пороговое значение | Аномальный максимальный выходной сигнал (ниже 1200Hz) | ||
| Время диагностики | См. пороговое значение. | ||
| Отказоустойчивость | Сокращение потребления топлива | НЕТ | |
| Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен) | НЕТ | ||
| Ограничение по топливу | ДА | ||
| Контрольная лампа | ДА |
характеристика
| Количество всасываемого воздуха (кг / ч) | Выходная частота (к Гц) | Отклонение [%] | |
|---|---|---|---|
| 20 | 80 | ||
| 8 | 1,97 | ± 3 | |
| 10 | 2.01 | 2.01 | ± 2 |
| 40 | 2.50 | 2.50 | ± 2 |
| 105 | 3.20 | 3.20 | ± 2 |
| 220 | 4.30 | ± 2 | |
| 480 | 7.80 | 7.80 | ± 2 |
| 560 | 9.50 | ± 3 |
Принципиальная схема
Форма сигнала и данные
Форма сигнала
ПримечаниеЧастота сигнала увеличивается с ростом оборотов.
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Выключить электроприборы и кондиционер.
- Контролируйте на Scantool параметр " система впрыска вторичного воздуха MASS PER цилиндр " (Масса воздуха на цилиндр).
ПримечаниеИсполнительный механизм EEGR работает как замедляющийся после быстрого ускорения, когда не работает EEGR на холостом ходу, нагрузка исполнительного механизма EEGR возрастает приблизительно до 45% в рабочем состоянии, этот процесс управления длится более 60 секунд, затем исполнительный механизм EEGR выключается (нагрузка 5%).
Как осмотреть и ремонт
Проверка жгута проводов
Проверка клемм и разъёмов
- Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
- Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
- Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
- Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.
ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)
- Проблема найдена?
Проверка цепи питания
- Проверить напряжение силовой цепи
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF "
- Отсоединить разъем MAFS.
- КЛЮЧ IG " ВКЛ ".
- Измерить напряжение на клеммах 1 и 4 разъема MAFS.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Проверка сигнальной цепи
- Проверить напряжение сигнальной цепи
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF "
- Отсоединить разъем MAFS
- КЛЮЧ IG " ВКЛ ".
- Измерить напряжение на клеммах 1 и 4 разъема MAFS.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
- Проверить обрыв в сигнальной цепи
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF "
- Отсоединить разъем датчика MAFS и разъем блок управления двигателем.
- Проверить целостность соединения между клеммой 5 разъема MAFS и клеммой 42 разъема блок управления двигателем (C135-A).
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
- Проверить замыкание на массу в сигнальной цепи
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF "
- Отсоединить разъем датчика MAFS и разъем блок управления двигателем.
- Проверить целостность соединения между клеммой 5 разъема MAFS и заземлением корпуса.
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации?
Проверка цепи массы
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Отсоединить разъем MAFS.
- IG ключ «ON».
- Измерить напряжение на клемме 4 разъема MAFS. [проверка " A "]
- Измерить напряжение между клеммами 4 и 2 разъема MAFS. [проверка " B "]
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификации?
Проверка компонента
- IG ключ " OFF ", двигатель " OFF ".
- Проверить правильность установки MAFS в соответствии с направлением стрелки на сборке MAFS.
- Проверить загрязненность фильтра воздухоочистителя.
- IG ключ " ON ", двигатель " ON ".
- Последние обороты малого газа после прогрева двигателя.
- Проверить герметичность впускной системы (герметичность или повреждение промежуточного охладителя).
- Проверить правильность работы ПГС (Проверить соответствие вакуумного режима работы привода ПГС, залипание диафрагмы ПГС и кольца унисона).
- Проверить, что исполнительный механизм EEGR не работает. (Исполнительный механизм EEGR выключается, и через 3 минуты после быстрого ускорения выдается 12,4% -ный сигнал).
- Контролируйте напряжение сигнала MAFS, когда частота вращения двигателя поддерживается приблизительно на уровне 800RPM, с помощью Scantool.
- Проконтролировать выходной сигнал MAFS на холостом ходу после ускоренного разгона (нагрузка исполнительного механизма ЭГР 45%)
- Соответствует ли выходной сигнал спецификации?
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- После подключения Scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
- Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью Scantool.
- Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация ".
- После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
- Записываются ли какие-либо коды неисправностей?