Общая информация
расположение компонента
Общее описание
В качестве входного сигнала датчика давления в рельсе блок управления двигателем дизельного двигателя Commom управляет дозатором топлива (MPROP-интегрирован с насосом высокого давления) и клапаном регулирования давления в рельсе (PCV-интегрирован с общим рельсом), чтобы поддерживать оптимальное давление в рельсе в соответствии с текущими оборотами двигателя и нагрузкой.
Однако, когда проблема, которая приводит давление в рельсе к отклонению от целевого значения, предусмотренного блок управления двигателем, возникает из-за механической или электронной причины, блок управления двигателем ограничивает производительность двигателя и устанавливает расшифровка кода ошибки, ограничивая топливо (останавливает работу инжектора), чтобы предотвратить ненормальное управление двигателем. " Ошибка контроля давления в рельсе " - это расшифровка кода ошибки, которая диагностирует 1). Состояние подачи топлива низкого давления и 2) механические условия работы насоса высокого давления и 3). RPCV косвенно на основе RPS требует, таким образом, чтобы RPS, RPS, Rp.
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Стратегия код неисправности | Мониторинг напряжения | Клапан регулятора давления топлива (открыт и застревает) клапан регулятора давления в рампе (закрыт и застрял) Датчик давления в раме (выход зафиксирован на линии высокого напряжения) | |
| Условия активации | Работа двигателя | ||
| Пороговое значение | Давление в рампе превышает целевое давление в рамбе менее чем на 200 бар при рабочем состоянии клапана регулятора давления топлива (MPROP), а количество топлива от насоса высокого давления достигает -410 мм3 / с - 2 сек. давление в раме выше максимального предельного значения (1750 бар) при рабочем положении клапана регулятора напряжения топлива (МПРОП). - 0,24 сек. | ||
| Время диагностики | См. пороговое значение | ||
| Отказоустойчивость | Сокращение потребления топлива | НЕТ | |
| Рециркуляция отработавших газов Off (ЭГР отключен) | НЕТ | ||
| Ограничение по топливу | ДА | ||
| Контрольная лампа | ДА |
Как продиагностировать сканером
Данные диагностического сканера
- Мониторинг данных о давлении в рельсах
- Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Выключить электроприборы и кондиционер.
- Контролируйте на Scantool параметры " ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА ИЗМЕРЕННОЕ ", " ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА. S / ТОЧКА ", " ДАВЛЕНИЕ РЕЙКИ. REGULATOR1 ", " РЕГУЛЯТОР НАСОСА ВПРЫСКА ".
- Контроль данных о давлении в рельсе при разгоне (условия нагружения).
- Подключить Scantool к соединителю канала передачи данных (DLC).
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Выключить электроприборы и кондиционер.
- Контролируйте на Scantool параметр " ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА ИЗМЕРЕННОЕ ", " РЕГУЛЯТОР НАСОСА ВПРЫСКА ", " ДАВЛЕНИЕ В РЕЙКЕ. REGULATOR1 ".
| Холостой ход (без нагрузки) | Ускорение (испытание на срыв) | Диагностика | |
|---|---|---|---|
| ЗАМЕРЕННОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА | 28 ± 5 МП а | Свыше 75 МП а | Пресс. Увеличивается |
| РЕГУЛЯТОР НАСОСА ЗАКАЧКИ | 35 ± 5% | 38 ± 5% | Увеличение пошлины |
| РЕЛЬСОВЫЙ ПРЕСС. REGULATOR1 | 17 ± 5% | 45 ± 5% | Увеличение пошлины |
ПримечаниеФорма сигнала клапана регулятора давления топлива, установленного на насосе высокого давления (датчик топлива MPROP), показывает 35 ± 5% нагрузки на холостом ходу, нагрузка увеличивается приблизительно до 40% при ускорении для повышения давления в рампе. → Количество топлива, подаваемого от ТНВД к рампе, увеличивается, если увеличивается нагрузка " регулятора давления топлива ". Форма сигнала регулятора давления в рампе показывает 17 ± 5% нагрузки на холостом ходу, нагрузка увеличивается приблизительно до 45% при ускорении для повышения давления в рампе.
Как проверить ремонт транспортного средства
Проверка ремонта транспортного средства
После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.
- После подключения Scantool выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
- Очистить записанный расшифровка кода ошибки с помощью Scantool.
- Управляйте транспортным средством в рамках расшифровка кода ошибки " Условия активации " в " Общая информация ".
- После выбора режима " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) " (расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)) и проверить, записывается ли расшифровка кода ошибки снова.
- Записываются ли какие-либо коды неисправностей?