Расшифровка кода ошибки P1698: нет сообщения шин от модуля управления передачей
ПримечаниеЗапись EEPROM в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) контролируется при включенном зажигании. расшифровка кода ошибки может быть сохранен, если попытка программирования или записи во внутреннее EEPROM не удалась. Возможная причина - неисправность СПМ.
ПримечаниеЭтот тест применяется только к 4.7L. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) передают сообщения по шине CCD, так как информация от любого модуля необходима для работы их соответствующих систем. Сообщения от блок управления трансмиссией контролируются при работающем двигателе. расшифровка кода ошибки может храниться в блок управления силовым агрегатом, если сообщения шины CCD не получены от блок управления трансмиссией в течение 10 секунд при 2 последовательных отключениях. Возможные причины: разомкнуты на шине CCD, неисправны блок управления трансмиссией.
- Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, проверьте наличие любых блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки P1698 присутствует и счетчик STARTS SINCE равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P1698 отсутствует, перейдите к шагу 5.
- Если расшифровка кода ошибки P1686: NO SKIM шина MESSAGE RECEIVED или расшифровка кода ошибки P1687: NO Комбинация приборов шина MESSAGE также присутствует, переходите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P1686: NO SKIM шина MESSRECEIVED или расшифровка кода ошибки P1687: NO Комбинация приборов шина также отсутствует, перейдите к модулям NO RESRESPPPONPONT ОТ от МОДУЛЯ TRANSTRANSPORT управление управление (TMOD(блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - Tm - T- T- Tm - T- T- T- Tm - T-) и ACCESS- оборудование управления оборудованием) в средствах управления ANGВ теле
- Используя сканирующее устройство, выберите следующие модули управления и отметьте, если они связываются с сканирующим устройством. Используя сканирующее устройство, выберите кузов, затем BCM. Используя сканирующее устройство, выберите ANTI-замок тормозная система. Используя сканирующее устройство, выберите кузов, затем ELECTRO-механическая часть Комбинация приборов (MIC). Используя СКАНИРУЮЩЕЕ устройство, выберите PASSIVE RE, затем система впрыска вторичного воздуха BAG. Если один или несколько модулей связываются с сканирующим устройством, перейдите к следующему шагу.
- С помощью инструмента для сканирования, проверьте, что на входном разъеме СППУ установлен датчик СВП. Проверьте, что на входном разъеме СППУ установлен датчик СВП. На панели управления установлен датчик СВП установлен датчик СВП. Проверьте, что на входном разъеме СВП установлен датчик СВП. 2 установлен датчик СВП. Если датчик СВП не может быть установлен, и транспортное средство не запускается, перейдите к " проверка Ns-3 CH7058 CH7062 (ref-9379-S02419182072000102000000)(ref-9379-S13425996612000102000000)
- Выключите зажигание. Визуально проверьте соответствующие разъемы и жгут проводов на наличие повреждений. При необходимости отремонтируйте разъемы и жгут проводов. Выполните " проверка VER-1 ". Если разъемы и жгут проводов в порядке, на данный момент никаких проблем не выявлено. Проверьте наличие соответствующих бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. (ref-9379-S13425996612000102000000)