Датчик расшифровки кода ошибки P0151: 2/1 O2 замыкается на массу
ПримечаниеИспытание применимо только к транспортным средствам с выбросами 4.7L Calif. Идентификатор клеммы разъема см. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения см. В статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-9379-S16886578352000102000000)
ПримечаниеДатчик кислорода 2 / 1 также может называться датчиком кислорода выше по потоку. Дефектный датчик кислорода 2 / 1 контролируется при холодном запуске, температура охлаждающей жидкости двигателя менее 37°C, а показания датчика температуры окружающей среды / батареи находятся в пределах -2,8°C от температуры охлаждающей жидкости двигателя, а температура охлаждающей жидкости двигателя более 77°C в последний раз, когда зажигание было включено. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
- Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не отображается и равен нулю, перейдите к шагу 6.
- Убедитесь, что зажигание включено при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, включите датчик кислорода нагреватель, а затем используйте инструмент сканирования для контроля напряжения датчика кислорода 2 / 1 в течение 2-3 минут. Небольшое напряжение нагревателя датчика кислорода также можно назвать испытанием нагревателя O2. Напряжение датчика кислорода 2 / 1 должно быть более 3,5 вольт при запуске теста нагревателя кислородного датчика, а затем стать менее 1,5 вольт в течение 2-3 минут. Если напряжение датчика кислорода 2 / 1 не менее 1,5 вольт при запуске теста нагревателя кислородного датчика, остановите датчик нагревателя. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Убедитесь, что зажигание включено при выключенном двигателе. Используя сканирующее устройство, контролируйте напряжение датчика кислорода 2 / 1 при отсоединении разъема датчика кислорода 2 / 1. Датчик кислорода 2 / 1 расположен на выхлопной трубе со стороны пассажира, непосредственно под выпускным коллектором и перед небольшим каталитическим преобразователем. Если напряжение датчика кислорода 2 / 1 не изменяется от менее чем одного вольта до более чем 4,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение датчика кислорода 2 / 1 изменяется от менее чем одного вольта до более чем 4,5 вольта, замените датчик кислорода 2 / 1 VER-выполните тест 5. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите зажигание. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажирской стороны моторного отсека на панели внутреннего крыла. Убедитесь, что разъем датчика кислорода 2 / 1 все еще отсоединен. Используя омметр, проверьте сопротивление между клеммами № 3 (черный / светло-синий провод) и № 4 (оранжевый / рыхлый провод) на разъеме датчика кислорода 2 / 1. Если сопротивление составляет 5 ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 ом, восстановите черный / синий провод. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Убедитесь, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 2 / 1 разъем датчика кислорода все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 4 (оранжевый / Tan провод) на разъеме датчика кислорода 2 / 1. Если сопротивление 5 Ом или более, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните " проверка VER-5 ". Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу на оранжевый / Tan провод между 2 / 1 датчиком кислорода и блок управления силовым агрегатом. Выполните " проверка V5-5 ". (ref-9379-S16183295292000102000000)(ref-9379-S16183295292000102000000)
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переключите проводной жгут и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 2 / 1 кислородным датчиком, отметив счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP. блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажира в моторном отсеке на панели внутреннего крыла. Кислородный датчик 2 / 1 расположен на выхлопной трубе со стороны пассажира, чуть ниже выпускного коллектора и перед небольшим каталитическим нейтрализатором. Если расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP счетчик не меняется на ноль, в то при переключении проводного жгута и разъемов и аварийного отключения. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите двигатель. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем датчика кислорода 2 / 1 и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте разъем датчика кислорода 2 / 1 и разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, выталкивания, неправильной проводки или поврежденных клемм. Проверьте жгут проводов между блок управления силовым агрегатом и датчиком кислорода 2 / 1 на наличие возможных прерывистых проблем. Кроме того, проверьте наличие соответствующих бюллетеней технического обслуживания (tsbs). Если клеммы не корродированы, выталкиваются или поврежденный жгут исправен, тест завершен, если клеммы повреждены. (ref-9379-S16183295292000102000000)