Расшифровка кода ошибки P0206: схема управления инжектором № 6
ПримечаниеИдентификатор разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-9379-S16886578352000102000000)
ПримечаниеКонтроль работы топливной форсунки осуществляется при напряжении аккумулятора более 10,4 вольт, включенном реле автоматического отключения (ASD), длительности импульса топливной форсунки менее 10 миллисекунд и частоте вращения двигателя менее 3000 об/мин. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)), когда индуктивный импульс не воспринимается после выключения топливного инжектора без включения других топливных инжекторов. Возможные причины: неисправный топливный инжектор, неисправная цепь реле ASD, неисправный блок управления силовым агрегатом или неисправные разъемы или проводка.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не отображается и равен нулю, перейдите к шагу 6.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем топливного инжектора № 6. Топливный инжектор № 6 может быть третьим топливным инжектором сзади со стороны пассажира двигателя. Включите зажигание с выключенным двигателем. С помощью сканирующего устройства включите топливный инжектор № 6. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы проверьте напряжение на клемме № 2 (темно-зеленый / оранжевый провод) на соединителе топливного инжектора № 6. Если контрольная лампа № 6 горит ярко, перейдите к следующему шагу. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите включение топливного инжектора № 6. Выключите зажигание. Подсоедините положительный вывод аналогового вольтметра к положительному аккумуляторному источнику и отрицательный вывод к клемме № 5 (Коричневый / Темно-Синий провод) на разъеме топливного инжектора № 6. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента включите топливный инжектор № 6, внимательно наблюдая за иглой вольтметра на предмет колебания. Если стрелка вольтметра не колеблется, выключите включение топливного инжектора № 6 и перейдите на следующий шаг. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите зажигание. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажирского борта моторного отсека на панели внутреннего крыла. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммой № 1 (коричневый / темно-синий провод) на разъеме топливного инжектора № 6 и клеммой № 12 (коричневый / темно-синий провод) на разъеме C2 блок управления силовым агрегатом. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление равно 5 Ом или больше, то откройте коричневый провод. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Убедитесь, что разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем топливного инжектора № 6 все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 1 (коричневый / темно-синий провод) на разъеме топливного инжектора № 6. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните " ТЕСТ VER-5 ". Если сопротивление менее 5 Ом, восстановите короткое замыкание на массу на коричневом / темно-синем проводе между топливом блок управления силовым агрегатом и инжектором № 6 Может быть повреждено. (ref-9379-S16183295292000102000000)(ref-9379-S16183295292000102000000)
- В это время условия для неисправности цепи управления инжектора топлива № 6 не существуют. Запустите двигатель и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Переключите жгут проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и топливным инжектором № 6, отметив при этом счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP. блок управления силовым агрегатом расположен на стороне пассажира в переднем углу моторного отсека на внутренней панели крыла. Топливный инжектор № 6 является третьим инжектором топлива сзади от передней стороны двигателя. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите двигатель. Убедитесь, что зажигание выключено. Проверьте жгут проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и топливным инжектором № 6. Если проблем нет, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо проблемы существуют, отремонтируйте проводку или разъемы по мере необходимости. Выполните " проверка VER-5 ". (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Используя сканирующий инструмент, прочитайте данные FREEZE FRAME и попытайтесь продублировать условия, когда был установлен расшифровка кода ошибки. Проверьте разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем топливного инжектора № 6 на наличие коррозии, выталкивания или повреждения клемм. Проверьте жгут проводов между блок управления силовым агрегатом и топливным инжектором № 6 на наличие возможных прерывистых проблем. Также проверьте наличие соответствующих бюллетеней технического обслуживания (tsbs). Если клеммы не корродируют, выталкивают или повреждают, и жгут исправен, испытание завершено. (ref-9379-S16183295292000102000000)