Расшифровка кода ошибки P1296: нет 5 вольт для отображения датчика
ПримечаниеИдентификатор разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-9379-S16886578352000102000000)
ПримечаниеНапряжение датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) контролируется, когда напряжение батареи превышает 10,4 вольт. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)), если напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе ниже 2,35 В с выключенным зажиганием в течение 5 секунд. Возможные причины: неисправный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе, неисправный блок управления силовым агрегатом или неисправные разъемы или проводка.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не отображается и равен нулю. Перейдите к шагу 4.
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем датчика МАП. На 2,5л, 3,9л и 5,9л датчик МАП расположен сбоку корпуса дросселя. (Поз.35) и (Поз.34). На 4,7л датчик МАП расположен спереди впускного коллектора. (Поз.35) На всех моделях включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью вольтметра проверить напряжение на оранжевом проводе Перейти на датчик напряжения 4,5. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите зажигание. Отсоедините разъемы ИКМ. ИКМ расположен у переднего угла пассажира со стороны моторного отсека на панели внутреннего крыла. Убедитесь, что разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе все еще отсоединен. С помощью омметра проверьте сопротивление между оранжевым проводом на разъеме датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и клеммой № 17 (Оранжевый провод) на разъеме ИКМ С1. Если сопротивление менее 5 Ом, замените ИКМ. Выполните " ТЕСТ VER-5 ". Если сопротивление датчика 5 Ом или больше, выполните ремонт V. (ref-9379-S16183295292000102000000)(ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите зажигание. Осмотрите жгут проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе. блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажира моторного отсека на панели внутреннего крыла. На 2.5L, 3.9L и 5.9L датчик абсолютное давление во впускном коллекторе существует на стороне корпуса дросселя. ( 33) и ( 34). На 4.7L датчик абсолютное давление во впускном коллекторе расположен на переднем углу впускного коллектора. ( 35). Если есть проблемы с проводкой, то выполните следующие действия. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе при качании жгута проводов и разъемов между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе не изменяется при качании жгута проводов и разъемов, проверка завершена. Если напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе изменяется при качании жгута проводов и разъемов, отремонтируйте проводку или разъемы по мере необходимости, что вызвало изменение напряжения. Выполните " ТЕСТ-ВЕР-5 ". (ref-9379-S16183295292000102000000)