Расшифровка кода ошибки P0139: 1/2 O2 датчик медленный отклик (медленное срабатывание датчика O2)
ПримечаниеИдентификатор разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-9379-S16886578352000102000000)
ПримечаниеДатчик кислорода 1 / 2 может также называться датчиком кислорода ниже по потоку. 1 / 2 датчика кислорода менее медленный отклик может контролироваться, когда двигатель работает на холостом ходу. Для первой части теста, если пределы превышены, тест проходит. Если пределы не превышены, вторая часть теста выполняется, когда показания датчика температуры окружающей среды / батареи более 6,7°C, барометрическое давление более 22,13 дюйма, H 2 O вакуума, напряжение батареи более 10,5 Вольт, датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не отображается и равен нулю, перейдите к шагу 9.
- Убедитесь, что зажигание включено при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента активируйте тест нагревателя кислородного датчика, а затем используйте сканирующий инструмент для контроля напряжения 1/2 кислородного датчика в течение 2-3 минут. Испытание нагревателя кислородного датчика может также называться испытанием нагревателя O2. Если напряжение датчика кислорода на 1/2 становится меньше 1,5 вольт в течение 2-3 минут, следует прекратить испытание нагревателя датчика кислорода. Перейдите к следующему шагу. Если напряжение датчика кислорода на 1/2 не становится меньше 1,5 вольт в течение 2-3 минут, переходите к шагу 6.
- Запустите двигатель и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Проверьте наличие утечек выхлопных газов между двигателем и датчиком 1 / 2 кислорода. На автомобилях с выбросами 4.7L Calif датчик 1 / 2 кислорода расположен на выхлопной трубе со стороны водителя, чуть ниже небольшого каталитического нейтрализатора. На автомобилях с выбросами 4.7L, кроме Calif, 2.5L, 3.9L и 5.9L датчик 1 / 2 кислорода расположен на выхлопной трубе позади каталитического нейтрализатора. На всех моделях, если утечек выхлопных газов нет, перейдите к следующему шагу. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите двигатель. С помощью вольтметра, клемма обратного проба № 3 (черный / светло-голубой провод) на разъеме датчика кислорода 1 / 2 и клемма № 4 (черный / светло-голубой провод) на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Это цепь массы для датчика кислорода 1 / 2. блок управления силовым агрегатом расположен со стороны пассажира в переднем углу моторного отсека на панели внутреннего крыла. Запустите двигатель и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Нагрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и запишите показания напряжения с помощью холостого хода двигателя. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите двигатель. С помощью вольтметра, обратного провода № 4 (Tan / White провод на 4.7L или Orange / Black провод на 2.5L, 3.9L и 5.9L) на разъеме датчика кислорода 1 / 2 и клемме № 25 (Tan / White провод на 4.7L или Orange / Black провод на 2.5L, 3.9L и 5.9L) на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Это сигнал, показывающий, что двигатель работает при температуре 1 / 2. (ref-9379-S16183295292000102000000)(ref-9379-S16183295292000102000000)
- Остановите включение подогревателя кислородного датчика. Выключите зажигание. Отсоедините 1 / 2 разъем кислородного датчика. На автомобилях с выбросом 4.7L Calif, 1 / 2 кислородный датчик расположен на оранжевой стороне выхлопной трубы водителя, чуть ниже небольшого каталитического преобразователя. На 4.7L, кроме автомобилей с выбросом Calif., 2.5L, 3.9L и 5.9L, 1 / 2 кислородный датчик расположен на выхлопной трубе позади каталитического преобразователя. На всех моделях включите зажигание с выключенным двигателем.
- На 4.7L Стороне выбросов транспортных средств, если напряжение составляет 11 вольт или менее, может быть установлен " Зеленый " датчик распределения питания 2, " Зеленый " датчик питания 2, " Зеленый ", " Зеленый ", " Зеленый ", " Зеленый ", " Зеленый ", " Зеленый ", " Зеленый ", " Зеленый ", " Зеленый ", " Зеленый ", ". (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем датчика кислорода 1 / 2 все еще отсоединен. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (черный провод) на разъеме датчика кислорода 1 / 2. Если сопротивление менее 5 Ом, замените датчик кислорода 1 / 2. Выполните " ТЕСТ VER-5 ". Если сопротивление 5 Ом или более, устраните обрыв на черном проводе между датчиком кислорода 1 / 2 и заземлением. Масса расположено рядом с передним пассажиром ". (ref-9379-S16183295292000102000000)(ref-9379-S16183295292000102000000)
- Запустите двигатель и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Проверьте наличие утечек выхлопных газов между двигателем и датчиком 1 / 2 кислорода. На автомобилях с выбросами 4.7L Calif датчик 1 / 2 кислорода расположен на выхлопной трубе со стороны водителя, чуть ниже небольшого каталитического нейтрализатора. На автомобилях с выбросами 4.7L, кроме Calif, 2.5L, 3.9L и 5.9L датчик 1 / 2 кислорода расположен на выхлопной трубе позади каталитического нейтрализатора. На всех моделях, если утечек выхлопных газов нет, перейдите к следующему шагу. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- На холостом ходу двигателя покачивайте жгут проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 1 / 2 кислородным датчиком, отмечая счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP. блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажира моторного отсека на панели внутреннего крыла. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не меняется на ноль при покачивании жгута проводов и разъемов, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки SPECIC GOOGOOD TRIP счетчик меняется на ноль при покачивании жгута проводов и отремонтируйте необходимые разъемы проводов или разъемов. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите двигатель. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем датчика кислорода 1 / 2 и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте разъем датчика кислорода 1 / 2 и разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, выталкивания, неправильной проводки или поврежденных клемм. Проверьте жгут проводов между блок управления силовым агрегатом и датчиком кислорода 1 / 2 на наличие возможных прерывистых проблем. Также проверьте наличие соответствующих бюллетеней технического обслуживания (tsbs). Если клеммы не корродированы, выталкивают или повреждают жгут, испытание завершено, если клеммы повреждены или повреждены. (ref-9379-S16183295292000102000000)