Расшифровка кода ошибки P0207: схема управления инжектором № 7
ПримечаниеИдентификатор разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-9379-S16886578352000102000000)
ПримечаниеКонтроль работы топливной форсунки осуществляется при напряжении аккумулятора более 10,4 вольт, включенном реле автоматического отключения (ASD), длительности импульса топливной форсунки менее 10 миллисекунд и частоте вращения двигателя менее 3000 об/мин. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)), когда индуктивный импульс не воспринимается после выключения топливного инжектора без включения других топливных инжекторов. Возможные причины: неисправный топливный инжектор, неисправная цепь реле ASD, неисправный блок управления силовым агрегатом или неисправные разъемы или проводка.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не отображается и равен нулю, перейдите к шагу 6.
- Выключите зажигание. Отсоедините топливный инжектор № 7 разъем. Топливный инжектор № 7 может быть четвертым топливным инжектором сзади со стороны водителя двигателя. Включите зажигание с выключенным двигателем. С помощью сканирующего инструмента, включите топливный инжектор № 7. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, проверьте напряжение на клемме № 2 (темно-зеленый / оранжевый провод) на топливном инжекторе № 7. Если тестовый свет горит ярко, перейдите к следующему шагу. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите включение топливной форсунки № 7. Выключите зажигание. Подсоедините положительный вывод аналогового вольтметра к положительному источнику питания и отрицательный вывод к клемме № 7 (Фиолетовый провод) на разъеме топливной форсунки № 7. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства включите топливную форсунку № 7, внимательно следя за тем, чтобы стрелка вольтметра не колебалась. Если стрелка вольтметра не колебалась, прекратите включение топливной форсунки № 7 и перейдите на следующий шаг, если сработала. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите зажигание. Отсоедините разъемы ИКМ. ИКМ расположен у переднего угла пассажирской стороны моторного отсека на панели внутреннего крыла. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммой № 1 (Фиолетовый провод) на разъеме топливного инжектора № 7 и клеммой № 2 (Фиолетовый провод) на разъеме ИКМ С2. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, произведите ремонт и откройте Фиолетовый провод между ИКМ-инжектором. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Убедитесь, что разъемы РСМ и разъем топливного инжектора № 7 все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 5 (фиолетовый провод) на разъеме топливного инжектора № 7. " Если сопротивление 5 Ом или более, замените РСМ. Выполните " ТЕСТ VER-5 ". Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу фиолетового провода между РСМ и топливным инжектором № 7. Может возникнуть необходимость в замене сопротивления на массу при коротком топливном инжекторе. (ref-9379-S16183295292000102000000)(ref-9379-S16183295292000102000000)
- В настоящее время условия для неисправности цепи управления инжектора топлива № 7 не существуют. Запустите двигатель и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Переключите жгут проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и топливным инжектором № 7, отметив при этом счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP. блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажирского отсека двигателя на внутренней панели крыла. Топливный инжектор № 7 - это четвертый инжектор топлива сзади со стороны двигателя водителя. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите двигатель. Убедитесь, что зажигание выключено. Проверьте жгут проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и топливным инжектором № 7. Если нет проблем, перейдите к следующему шагу. Если есть какие-либо проблемы, отремонтируйте проводку или разъемы по мере необходимости. Выполните " проверка VER-5 ". (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Используя сканирующий инструмент, прочитайте данные FREEZE FRAME и попытайтесь продублировать условия, когда был установлен расшифровка кода ошибки. Осмотрите разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем топливного инжектора № 7 на наличие коррозии, выталкивания или повреждения клемм. Осмотрите жгут проводов между блок управления силовым агрегатом и топливным инжектором № 7 на наличие возможных периодических проблем. Также проверьте наличие соответствующих бюллетеней технического обслуживания (tsbs). Если клеммы не корродированы, вытолкнуты или повреждены, и жгут проводов исправен. Испытание завершено, если повреждены, проводной провод неисправен или вытолкнут. (ref-9379-S16183295292000102000000)