Расшифровка кода ошибки P0125: температура замкнутого контура не достигнута
ПримечаниеСхему подключения смотрите в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.
ПримечаниеРабота в замкнутом контуре контролируется после того, как двигатель проработает 10 минут, а напряжение аккумулятора составит более 10,4 вольт. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)), если температура двигателя не повышается более чем на -7,8°C в течение 10 минут после запуска двигателя для 2 последовательных поездок. Возможные причины: чрезвычайно низкие наружные температуры, неправильный уровень охлаждающей жидкости, неисправный термостат, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) или неисправные разъемы или проводка.
- Лучший способ диагностировать этот расшифровка кода ошибки - позволить автомобилю сидеть всю ночь, чтобы двигатель был холодным. Проверьте, что охлаждающая жидкость находится на надлежащем уровне. Если правильный уровень охлаждающей жидкости существует, перейдите к следующему шагу. Если надлежащего уровня охлаждающей жидкости не существует, отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости по мере необходимости. Выполните " проверка VER-2 ". (ref-9379-S22462118962000102000000)
- Включите зажигание при выключенном двигателе, при помощи сканирующего инструмента в режиме ДАТЧИКИ прочитайте ENG охлаждающая жидкость TMP DEG. Это значение температуры охлаждающей жидкости двигателя для датчика ЭСТ. Если температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 82°C, дайте двигателю остыть до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 66°C.
- Поместите термометр в радиатор так, чтобы можно было контролировать фактическую температуру охлаждающей жидкости двигателя. Запустите двигатель и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Используя сканирующий прибор в режиме ДАТЧИКИ, прочитайте ENG охлаждающая жидкость TMP DEG еще раз при прогреве двигателя до нормальной рабочей температуры. Также контролируйте температуру охлаждающей жидкости двигателя на термометре при прогреве двигателя до нормальной рабочей температуры. Оба показания температуры должны увеличиваться плавным переходом по мере увеличения температуры охлаждающей жидкости двигателя. По мере прогрева двигателя до нормальной рабочей температуры показания на термометре должны быть очень близки к полученным показаниям на сканирующем приборе. (ref-9379-S22462118962000102000000)
- Проверьте наличие черного провода ENG TMP DEG на корпусе сканирующего устройства. Черный провод 2.5cl, черный провод 2.сигнальный разъем на корпусе сканирующего устройства увеличивается при плавном переходе к свету не менее 82°C. Если ENG COOLER TMP DEG на сканирующем устройстве увеличивается при плавном переходе к свету не менее 82°C, выполните измерение DEG на сканирующем устройстве. (ref-9379-S22462118962000102000000)(ref-9379-S22462118962000102000000)