Расшифровка кода ошибки P0155: отказ нагревателя сенсора 2/1 O2
ПримечаниеИспытание применимо только к транспортным средствам с выбросами 4.7L Calif. Идентификатор клеммы разъема см. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения см. В статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-9379-S16886578352000102000000)
ПримечаниеКислородный датчик 2/1 может также называться кислородным датчиком выше по потоку. 2/1 нагреватель датчика кислорода контролируется, когда напряжение батареи превышает 9 вольт, при холодном запуске температура охлаждающей жидкости двигателя составляет менее 64°C, температура батареи находится в пределах 27 градусов от температуры двигателя и двигатель работает на холостом ходу не менее 12 секунд. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)), если напряжение датчика кислорода 2/1 превышает 3 В в течение 30-90 секунд. Возможные причины: неисправный датчик кислорода 2/1 или нагреватель, неисправный датчик кислорода перед реле нагревателя или неисправные разъемы или проводка.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не отображается и равен нулю, перейдите к шагу 8.
- Выключите зажигание. Проверьте наличие открытого или дефектного предохранителя " А ", который также может называться предохранителем O2 SSR. Предохранитель " А " расположен в центре распределения питания в переднем углу моторного отсека со стороны водителя, рядом с батареей. (Рисунок 3) Если предохранитель " А " открыт или неисправен, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель " А " в порядке, перейдите к шагу 4.
- Убедитесь, что зажигание выключено, а плавкий предохранитель " А удален из центра распределения энергии. Удалите датчик кислорода перед реле подогревателя из центра распределения энергии. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Убедитесь, что зажигание выключено, а плавкий предохранитель " А " удален из распределительного центра. Удалите датчик кислорода выше по потоку от распределительного центра. ( 3) Датчик кислорода выше по потоку может называться реле кислорода выше по потоку. Обратите внимание, что полости в распределительном центре для датчика кислорода выше по потоку от нагревателя и полости А2 для плавкого предохранителя " А ". ( 3) С помощью омметра проверьте сопротивление между полостью 30 выше по потоку (Оранжевый / темный Зеленый провод) в распределительном центре. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем датчика кислорода 2 / 1. Датчик кислорода 2 / 1 расположен на выхлопной трубе со стороны пассажира, непосредственно под выпускным коллектором и перед небольшим каталитическим преобразователем. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (черный провод) на разъеме датчика кислорода 2 / 1. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, восстановите открытое на черном проводе между датчиком кислорода 2 / 1 и заземленным соединением Компрессор расположен рядом с передним. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Убедитесь, что разъем датчика кислорода 2 / 1 все еще отсоединен. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента активируйте датчик кислорода перед реле нагревателя. С помощью вольтметра проверьте напряжение на клемме № 1 (темно-зеленый / красный провод) на разъеме датчика кислорода 2 / 1. Если напряжение более 10 вольт, прекратите включение реле датчика кислорода перед нагревателем. Перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или ниже, восстановите открытие на темно-зеленом / красном проводе между датчиком кислорода 2 / 1 и распределительной полостью № 87. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем датчика кислорода 2 / 1 все еще отсоединен. С помощью омметра проверьте сопротивление нагревателя датчика кислорода 2 / 1 между клеммами 1 и 2 на стороне датчика кислорода разъема датчика кислорода 2 / 1. Эти клеммы соответствуют темно-зеленому / красному проводу и черному проводу на стороне жгута проводов разъема датчика кислорода 2 / 1. Если сопротивление составляет 4-7 Ом, замените датчик кислорода перед реле, так как предполагается, что существует прерывистая проблема с реле. Выполните " тест V4-5-выполнить OHER ". (ref-9379-S16183295292000102000000)(ref-9379-S16183295292000102000000)
- Запустить двигатель и позволить двигателю работать на холостом ходу. При работе двигателя на холостом ходу, покачивать жгут проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 2 / 1 кислородным датчиком, отмечая счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP. блок управления силовым агрегатом расположен на стороне пассажира в переднем углу моторного отсека на внутренней панели крыла. 2 / 1 кислородный датчик расположен на выхлопной трубе со стороны пассажира, чуть ниже выхлопного коллектора и перед небольшим каталитическим преобразователем. Если SPECIFIC GOOD TRIP счетчик не меняется на Н0 при переключении. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите двигатель. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем датчика кислорода 2 / 1 и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте разъем датчика кислорода 2 / 1 и разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, выталкивания, неправильной проводки или поврежденных клемм. Проверьте жгут проводов между блок управления силовым агрегатом и датчиком кислорода 2 / 1 на наличие возможных прерывистых проблем. Кроме того, проверьте наличие соответствующих бюллетеней технического обслуживания (tsbs). Если клеммы не корродированы, выталкиваются или поврежденный жгут исправен, тест завершен, если клеммы повреждены. (ref-9379-S16183295292000102000000)