Расшифровка кода ошибки P0161: отказ нагревателя сенсора 2/2 O2
ПримечаниеИспытание применимо только к транспортным средствам с выбросами 4.7L Calif. Идентификатор клеммы разъема см. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения см. В статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-9379-S16886578352000102000000)
ПримечаниеДатчик кислорода 2/2 может также называться датчиком кислорода ниже по потоку. 2/2 нагреватель датчика кислорода контролируется, когда напряжение батареи более 9 вольт, при холодном запуске, температура охлаждающей жидкости двигателя менее 64°C, температура батареи находится в пределах 27 градусов от температуры двигателя и двигатель работает на холостом ходу не менее 12 секунд. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)), если напряжение 2/2 датчика кислорода превышает 3 В в течение 30-90 секунд. Возможные причины: неисправный 2/2 датчик кислорода или нагреватель, неисправный датчик кислорода после реле нагревателя или неисправные разъемы или проводка.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не отображается и равен нулю, перейдите к шагу 8.
- Выключите зажигание. Проверьте наличие открытого или дефектного предохранителя " А ", который также может называться предохранителем O2 SSR. Предохранитель " А " расположен в центре распределения питания в переднем углу моторного отсека со стороны водителя, рядом с батареей. (Рисунок 3) Если предохранитель " А " открыт или неисправен, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель " А " в порядке, перейдите к шагу 4.
- Убедитесь, что зажигание выключено и предохранитель " A удален из центра распределения энергии. Удалите датчик кислорода после реле подогревателя. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Убедитесь, что зажигание выключено, а плавкий предохранитель " А " удален из центра распределения энергии. Удалите датчик кислорода ниже по потоку от реле распределения энергии. ( 3) Датчик кислорода ниже по потоку от реле восстановления кислорода ниже по потоку. Обратите внимание, что полости в центре распределения энергии для датчика кислорода ниже по потоку от реле и полости А2 для плавкого предохранителя " А ". ( 3) С помощью омметра проверьте сопротивление между полостью № 30 (Оранжевый / темный Зеленый провод) в центре распределения энергии ниже по потоку от датчика. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем датчика кислорода 2 / 2. Датчик кислорода 2 / 2 расположен на выхлопной трубе со стороны пассажира, сразу за небольшим каталитическим преобразователем. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (черный провод) на разъеме датчика кислорода 2 / 2. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте откройте черный провод между датчиком кислорода 2 / 2 и соединением с землей. Соединение с землей расположено рядом с передней частью компрессора " Проверка со стороны двигателя 5 Ом ". (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Убедитесь, что разъем датчика кислорода 2 / 2 все еще отсоединен. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента включите датчик кислорода за реле нагревателя. С помощью вольтметра проверьте напряжение на клемме № 1 (темно-зеленый / розовый провод) на разъеме датчика кислорода 2 / 2. Если напряжение больше 10 вольт, прекратите включение реле датчика кислорода за реле нагревателя. Перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтируйте и откройте темно-зеленый / розовый провод между датчиком кислорода 2 / 2 / 2 / 2 за датчиком и полостью распределителя питания 87. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем датчика кислорода 2 / 2 все еще отсоединен. С помощью омметра проверьте сопротивление нагревателя датчика кислорода 2 / 2 между клеммами 1 и 2 на стороне датчика кислорода разъема датчика кислорода 2 / 2. Эти клеммы соответствуют темно-зеленому / розовому проводу и черному проводу на стороне жгута проводов разъема датчика кислорода 2 / 2. Если сопротивление составляет 4-7 Ом, замените датчик кислорода после реле, поскольку предполагается, что с реле существует прерывистая проблема " Тест V4-5-выполнить OHER ". (ref-9379-S16183295292000102000000)(ref-9379-S16183295292000102000000)
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. При работе двигателя на холостом ходу, покачивайте жгут проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 2 / 2 кислородным датчиком, отмечая счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP. блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажира моторного отсека на внутренней панели крыла. 2 / 2 кислородный датчик расположен на выхлопной трубе пассажира, сразу за небольшим каталитическим нейтрализатором. Если расшифровка кода ошибки specific GOOD TRIP счетчик не меняется на ноль при переключении жгута проводов и разъемов. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите двигатель. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем датчика кислорода 2 / 2 и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте разъем датчика кислорода 2 / 2 и разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, выталкивания, неправильной проводки или поврежденных клемм. Проверьте жгут проводов между блок управления силовым агрегатом и датчиком кислорода 2 / 2 на наличие возможных прерывистых проблем. Также проверьте наличие соответствующих бюллетеней технического обслуживания (tsbs). Если клеммы не корродированы, выталкивают или повреждают жгут нормально, испытание завершено, если клеммы повреждены или повреждены. (ref-9379-S16183295292000102000000)