Расшифровка кода ошибки P1297: нет изменений в карте от начала до запуска
ПримечаниеИдентификатор разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-9379-S16886578352000102000000)
ПримечаниеРабота датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) контролируется, когда скорость двигателя находится в пределах 64 об/мин целевого холостого хода при закрытой дроссельной заслонке. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)), если наблюдается слишком маленькая разница между барометрическим давлением и вакуумом в коллекторе при работающем двигателе в течение 8,80 секунд. Возможные причины: ограничение или утечка подачи вакуума на датчик абсолютное давление во впускном коллекторе, ограничение или неисправность датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, или неисправность разъемов или проводки.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки P0107: абсолютное давление во впускном коллекторе датчик напряжение слишком низкий не существует, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P0107: абсолютное давление во впускном коллекторе датчик напряжение слишком низкий существует, выполните тест " расшифровка кода ошибки P0107: абсолютное давление во впускном коллекторе датчик напряжение слишком низкий ". (ref-9379-S42856154072000102000000)
- При включенном зажигании и выключенном двигателе, с помощью сканирующего инструмента, очистите расшифровка кода ошибки от блок управления силовым агрегатом (PCM). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 30 секунд. С помощью средства сканирования проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки P1297: NO CHANGE IN абсолютное давление во впускном коллекторе FROM START TO RUN exists, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P1297: NO CHANGE IN абсолютное давление во впускном коллекторе FROM START TO RUN не существует, перейдите к шагу 5.
- Выключите двигатель. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. На разъемах 2.5L, 3.9L и 5.9L датчик абсолютное давление во впускном коллекторе расположен со стороны корпуса дросселя. ( 33) и ( 34). На 4.7L датчик абсолютное давление во впускном коллекторе расположен перед впускным коллектором. ( 35) На всех моделях отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Осмотрите вакуумный порт на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе на наличие ограничений. Осмотрите вакуумный порт на корпусе дросселя или впускном коллекторе, который обеспечивает вакуум к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе на наличие ограничений. При отсутствии ограничений замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Выполните команду " проверка VER-5 ". При наличии ограничений снимите ограничение и переустановите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Выполните команду " проверка VER-5 ". (ref-9379-S16183295292000102000000)(ref-9379-S16183295292000102000000)
- При работающем двигателе с помощью сканирующего прибора увеличьте частоту вращения двигателя до 1500 об / мин. При помощи сканирующего прибора контролируйте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с двигателем на 1500 об / мин при качании жгута проводов и разъемов между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и абсолютное давление во впускном коллекторе-датчиком. блок управления силовым агрегатом располагается со стороны пассажира в переднем углу моторного отсека на панели внутреннего крыла. На 2.5L, 3.9L и 5.9L датчик абсолютное давление во впускном коллекторе располагается со стороны корпуса дроссельной заслонки. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- При работающем двигателе с помощью сканирующего инструмента несколько раз проконтролировать разрежение датчика МАР при быстром открытии и закрытии дросселя. Если вакуум в сенсоре абсолютное давление во впускном коллекторе быстро уменьшается до менее чем 1 дюйм. Hg, тест завершен. Если вакуум датчика абсолютное давление во впускном коллекторе не уменьшается быстро до менее одного дюйма. Ртуть, переходи к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Осмотрите вакуумный порт на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе на наличие ограничений. Осмотрите вакуумный порт на корпусе дросселя или впускном коллекторе, который обеспечивает вакуум к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе на наличие ограничений. Если ограничений нет, замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Выполните " проверка VER-5 ". Если ограничение существует, снимите ограничение и переустановите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Выполните " проверка VER-5 ". (ref-9379-S16183295292000102000000)(ref-9379-S16183295292000102000000)