Расшифровка кода ошибки P1493: температура окружающей среды/BATT TEMP SEN VOLTS слишком низкий
ПримечаниеИдентификатор разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-9379-S16886578352000102000000)
ПримечаниеНапряжение датчика температуры окружающей среды/батареи контролируется при включенном зажигании. Датчик температуры окружающей среды/батареи называют датчиком температуры батареи. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)), если блок управления силовым агрегатом измеряет напряжение от датчика температуры батареи менее 0,5 В в течение 3 секунд. Возможные причины: неисправный датчик температуры батареи, неисправный блок управления силовым агрегатом или неисправные разъемы или проводка.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не отображается и равен нулю, перейдите к шагу 5.
- Убедитесь, что зажигание включено с выключенным двигателем. Используя сканирующее устройство в режиме SENSORS, контролируйте напряжение датчика температуры батареи AMBIENT / BAT TMP VLT. Датчик температуры батареи расположен на поддоне батареи, под батареей и содержит 2-контактный разъем с черным / светло-голубым и розовым / желтым проводами. Если напряжение датчика температуры батареи не изменяется от менее одного вольта до более 4,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение датчика температуры батареи изменяется от 4,5 вольта до выполнения теста. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем датчика температуры батареи все еще отсоединен. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажирской стороны моторного отсека на панели внутреннего крыла. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (розовый / желтый провод) на разъеме датчика температуры батареи. Если сопротивление 5 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, восстановите короткое замыкание на массу на розовом / желтом проводе между блок управления силовым агрегатом и датчиком температуры батареи ". (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Убедитесь, что разъем датчика температуры батареи и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. Используя омметр, проверьте сопротивление между клеммами № 2 (розовый / желтый провод) и № 1 (черный / светло-синий провод) на разъеме датчика температуры батареи. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните " ТЕСТ VER-5 ". Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте розовый / желтый провод и черный / светло-синий провод между датчиком температуры и PCVM вместе закорочены. (ref-9379-S16183295292000102000000)(ref-9379-S16183295292000102000000)
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переключите жгут проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком температуры батареи, отметив счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP. блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажира моторного отсека на внутренней панели крыла. Датчик температуры батареи расположен на поддоне батареи, под батареей и содержит 2-контактный разъем с проводами черного / светло-синего и розово-желтого цвета. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIC GOOD TRIP не меняет нуля при переключении проводов. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите двигатель. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем датчика температуры батареи и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте разъем датчика температуры батареи и разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, выталкивания, неправильной проводки или поврежденных клемм. Проверьте жгут проводов между датчиком температуры батареи и блок управления силовым агрегатом на наличие возможных периодических проблем. Также проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs). Если клеммы не корродируют, выталкивают или повреждают, а жгут проводов исправен, испытание завершено. (ref-9379-S16183295292000102000000)