Расшифровка кода ошибки P0357: первичная цепь катушки зажигания № 7
ПримечаниеТест применим только к 4.7L. Идентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-9379-S16886578352000102000000)
ПримечаниеКонтроль первичной цепи катушки зажигания № 7 осуществляется при напряжении аккумуляторной батареи более 8 вольт при прокрутке двигателя или 12 вольт при работающем двигателе и частоте вращения двигателя менее 2016 об/мин при отсутствии катушек зажигания в выдержке при их проверке. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)), когда пиковый ток не достигается в течение 1,5 миллисекунд после остановки. Для сохранения расшифровка кода ошибки может потребоваться 3 секунды во время прокрутки или до 6 секунд во время работы двигателя. Возможные причины: неисправная цепь реле автоматического отключения (ASD), неисправная катушка зажигания, неисправный блок управления силовым агрегатом или неисправные разъемы или проводка.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не отображается и равен нулю, перейдите к шагу 7.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем катушки зажигания № 7. Система зажигания использует катушку зажигания на свече с катушками зажигания, установленными на головке цилиндра над каждой свечой зажигания. Катушка зажигания № 7 - четвертая катушка зажигания сзади со стороны водителя двигателя. С помощью омметра проверьте сопротивление между электрическими клеммами на катушке зажигания № 7. Это проверит первичное сопротивление катушки зажигания. Первичное сопротивление катушки зажигания должно составлять 6,6,9 Ом при 70-62°C (21-27 ° C). (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Убедитесь, что разъем катушки зажигания № 7 все еще отсоединен. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента включите катушки зажигания. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы двигателя проверьте напряжение на клемме № 2 (темно-зеленый / оранжевый провод) на разъеме катушки зажигания № 7. Если контрольная лампа горит ярко, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит ярко, восстановите открытое или высокое сопротивление на темном зеленом / оранжевом проводе от реле питания, через соединительный разъем № 2 и катушку зажигания. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Прекратите включение катушек зажигания. Выключите зажигание. Переустановите разъем катушки зажигания № 7. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, выполните обратное зондирование клеммы № 1 (темно-синий / Tan провод) на разъеме катушки зажигания № 7. Запустите двигатель и запишите работу тестовой лампы. Если тестовая лампа не мигает, выключите двигатель. Перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа мигает, тест завершен.
- Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем катушки зажигания № 7 и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажира в моторном отсеке на панели внутреннего крыла. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммой № 1 (темно-синий / Tan провод) на разъеме катушки зажигания и клеммой № 7 (темно-синий / Tan провод) на разъеме блок управления силовым агрегатом C2. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Убедитесь, что разъем катушки зажигания № 7 и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все еще отсоединены. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 1 (темно-синий / Tan провод) на разъеме катушки зажигания № 7. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, замените блок управления силовым агрегатом. Выполните " ТЕСТ VER-5 ". Если сопротивление менее 5 Ом, восстановите короткое замыкание на массу на темно-синем / Tan провод между катушкой зажигания № 7 и блок управления силовым агрегатом. Выполните " тест VER-5. (ref-9379-S16183295292000102000000)(ref-9379-S16183295292000102000000)
- В настоящее время условия для неисправности первичной цепи катушки зажигания № 7 не существуют. Запустите двигатель и переведите двигатель в режим холостого хода. Переключите жгут проводки и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и катушкой зажигания № 7, отметив при этом, что расшифровка кода ошибки - это хороший счетчик GOOD TRIP. блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажирской стороны моторного отсека на внутренней панели крыла. Система зажигания использует катушку зажигания на свече с катушками зажигания, установленными на головке цилиндра над каждой свечой зажигания. Катушка зажигания № 7 - это четвертая катушка зажигания от передней части двигателя. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите двигатель. Убедитесь, что зажигание выключено. Проверьте жгут проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и катушкой зажигания № 7. Если нет проблем, перейдите к следующему шагу. Если есть какие-либо проблемы, отремонтируйте проводку или разъемы по мере необходимости. Выполните " проверка VER-5 ". (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Используя сканирующий инструмент, прочитайте данные FREEZE FRAME и попытайтесь продублировать условия, когда был установлен расшифровка кода ошибки. Осмотрите разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем катушки зажигания № 7 на предмет коррозии, выталкивания или повреждения клемм. Осмотрите жгут проводов между блок управления силовым агрегатом и катушкой зажигания № 7 на предмет возможных периодических проблем. Также проверьте наличие соответствующих бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs). Если клеммы не корродируют, выталкивают или повреждают, и жгут проводов исправен, испытание завершено. (ref-9379-S16183295292000102000000)