Расшифровка кода ошибки P1282: цепь управления реле топливного насоса
ПримечаниеТест применим только к бензиновым моделям. Идентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-9379-S16886578352000102000000)
ПримечаниеЦепь реле топливного насоса контролируется при включенном зажигании и напряжении батареи более 10,4 вольт. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)), когда блок управления силовым агрегатом обнаруживает открытое или закороченное состояние в цепи управления реле топливного насоса. Возможные причины: неисправное реле топливного насоса, выходная цепь выключателя зажигания с предохранителем разомкнута, цепь управления реле топливного насоса разомкнута или закорочена, неисправный блок управления силовым агрегатом или неисправные разъемы или проводка.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента включить реле топливного насоса. Прослушать щелчок звука на реле топливного насоса. Реле топливного насоса расположено в энергораспределительном центре на стороне водителя в переднем углу моторного отсека, рядом с батареей. Если щелчок звука слышен на реле топливного насоса, перейдите к следующему шагу. Если щелчок звука не слышен на реле топливного насоса, перейдите к шагу 4.
- Выключите зажигание. Осмотрите жгут проводов и разъемы между реле топливного насоса и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажирской стороны моторного отсека на панели внутреннего крыла. Если проблем нет, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо проблемы существуют, отремонтируйте проводку или разъемы по мере необходимости. Выполните " проверка VER-2 ". (ref-9379-S22462118962000102000000)
- Включите зажигание при выключенном двигателе, с помощью сканирующего инструмента включите реле топливного насоса. Покачивайте жгут проводов и разъемы между реле топливного насоса и МУП, пока реле топливного насоса еще включено. Если щелчок звука на реле топливного насоса не прерывался при покачивании жгута проводов и разъемов, проверка завершена. Если щелчок звука на реле топливного насоса прерывался при покачивании жгута проводов и разъемов, отремонтируйте провода или разъемы по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ VER-2. (ref-9379-S22462118962000102000000)
- Выключить зажигание. Вынуть реле на стороне топливного насоса из центра распределения электроэнергии. Включить зажигание при выключенном двигателе. Отметить полости в центре распределения электроэнергии для реле топливного насоса. (Вкл. 3) С помощью вольтметра проверить напряжение в полости № 86 (светло-зеленый / черный провод) в центре распределения электроэнергии для реле топливного насоса. Если напряжение более 10 вольт, перейти на следующий шаг. Если напряжение 10 вольт или менее, то между выключателем зажигания, предохранителем № 9 (черный-амп.) и зеленым проводом Открыть. (ref-9379-S22462118962000102000000)
- Обратите внимание, какие клеммы на реле топливного насоса соответствуют полостям в ГРП. (Рисунок 3) С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммами на реле топливного насоса, которые соответствуют полостям № 85 и 86 в ГРП. Если сопротивление 50-90 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 50-90 Ом, замените реле топливного насоса. Выполните " ТЕСТ ВЕР-2 ". (ref-9379-S22462118962000102000000)
- Убедитесь, что зажигание выключено и реле топливной помпы снято с центра распределения электроэнергии. Отсоедините разъемы распределительного устройства блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу со стороны пассажира моторного отсека на панели внутреннего крыла. Обратите внимание на то, что в центре распределения электроэнергии для реле топливной помпы имеются углубления оранжевого цвета. (V 3) Используя омметр, проверьте сопротивление между углублением № 85 (светло-голубой / оранжевый провод) в центре распределения электроэнергии для реле топливной помпы и клеммой № 19 (светло-голубой / оранжевый провод) на соединителе C3. (ref-9379-S22462118962000102000000)
- Убедитесь в том, что реле топливного насоса извлечено из центра распределения электроэнергии. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 19 (светло-голубой / оранжевый провод) на разъеме С3 ИКМ. Если сопротивление 5 Ом или более, замените ИКМ. Выполните тест " проверка VER-2 ". Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу на светло-голубой / оранжевый провод между ИКМ и полостью № 85 в центре распределения электроэнергии для реле насоса-2 " Выполните тест VER ". (ref-9379-S22462118962000102000000)(ref-9379-S22462118962000102000000)