Расшифровка кода ошибки P0135: отказ нагревателя сенсора 1/1 O2
ПримечаниеИдентификатор разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ", схему подключения - в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-9379-S16886578352000102000000)
ПримечаниеДатчик кислорода 1/1 может также называться датчиком кислорода выше по потоку. Нагреватель датчика кислорода 1/1 контролируется, когда напряжение батареи превышает 9 вольт, при холодном запуске температура охлаждающей жидкости двигателя составляет менее 64°C, температура батареи находится в пределах 27 градусов от температуры двигателя, и двигатель работает на холостом ходу не менее 12 секунд. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)), если напряжение датчика кислорода 1/1 превышает 3 В в течение 30-90 секунд. Возможные причины: неисправный датчик или нагреватель кислорода 1/1, неисправная цепь реле автоматического отключения (ASD), неисправный датчик кислорода перед реле нагревателя или неисправные разъемы или проводка.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не отображается и равен нулю, перейдите к шагу 12.
- На автомобилях с выбросами 4.7L Calif. Перейдите к следующему шагу. На 4.7L, кроме автомобилей с выбросами Calif., 2.5L, 3.9L и 5.9L, перейдите к шагу 9.
- Выключите зажигание. Проверьте наличие открытого или дефектного предохранителя " A ", который также может называться предохранителем O2 SSR. Предохранитель " A " расположен в центре распределения питания в переднем углу моторного отсека со стороны водителя, рядом с батареей. (Рисунок 3) Если предохранитель " A " открыт или неисправен, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель " A " в порядке, перейдите к шагу 5.
- Убедитесь, что зажигание выключено, а плавкий предохранитель " А удален из центра распределения энергии. Удалите датчик кислорода перед реле подогревателя из центра распределения энергии. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Убедитесь, что зажигание выключено, а плавкий предохранитель " А " удален из распределительного центра. Удалите датчик кислорода выше по потоку от распределительного центра. ( 3) Датчик кислорода выше по потоку может называться реле кислорода выше по потоку. Обратите внимание, что полости в распределительном центре для датчика кислорода выше по потоку от нагревателя и полости А2 для плавкого предохранителя " А ". ( 3) С помощью омметра проверьте сопротивление между полостью 30 выше по потоку (Оранжевый / темный Зеленый провод) в распределительном центре. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем датчика кислорода 1 / 1. Датчик кислорода 1 / 1 расположен на выхлопной трубе со стороны водителя, непосредственно под выпускным коллектором и перед небольшим каталитическим преобразователем. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (черный провод) на разъеме датчика кислорода 1 / 1. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, восстановите открытое состояние на черном проводе между датчиком кислорода 1 / 1 и заземленным соединением Компрессор находится рядом с передним. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Убедитесь, что разъем датчика кислорода 1 / 1 все еще отсоединен. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента включите датчик кислорода перед реле нагревателя. С помощью вольтметра проверьте напряжение на клемме № 1 (темно-зеленый / красный провод) на разъеме датчика кислорода 1 / 1. Если напряжение больше 10 вольт, прекратите включение реле нагревателя датчика кислорода. Перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или ниже, отремонтируйте и откройте темно-зеленый / красный провод перед датчиком кислорода между датчиком 1 / 1 / 1 и полостью питания 87. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем датчика кислорода 1 / 1 все еще отсоединен. С помощью омметра проверьте сопротивление нагревателя датчика кислорода 1 / 1 между клеммами 1 и 2 на стороне датчика кислорода разъема датчика кислорода 1 / 1. Эти клеммы соответствуют темно-зеленому / красному проводу и черному проводу на стороне жгута проводов разъема датчика кислорода 1 / 1. Если сопротивление составляет 4-7 Ом, замените датчик кислорода перед реле, поскольку предполагается, что с реле существует проблема прерывистого характера. Выполните " тест V1 заменить VER-5-5-выполнить ". (ref-9379-S16183295292000102000000)(ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика кислорода 1 / 1. Датчик кислорода 1 / 1 может быть расположен на выхлопной трубе перед каталитическим преобразователем. Проверьте зажигание с выключенным двигателем. С помощью сканирующего инструмента активируйте нагреватель датчика кислорода 15. Тест нагревателя датчика кислорода может также называться тестом нагревателя O2. Используя вольтметр, проверьте напряжение на клемме № 1 (оранжевый / темно-зеленый провод) на разъеме датчика кислорода 1 / 1. Если напряжение больше 11 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем датчика кислорода 1 / 1 все еще отсоединен. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (черный провод) на разъеме датчика кислорода 1 / 1. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, восстановите разрыв на черном проводе между датчиком кислорода 1 / 1 и соединением с землей. Соединение с землей расположено рядом с передней стороной двигателя, ниже А / С компрессора VER-Выполните тест. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Убедитесь, что разъем датчика кислорода 1 / 1 все еще отсоединен. С помощью омметра проверьте сопротивление нагревателя датчика кислорода 1 / 1 между клеммами 1 и 2 на стороне датчика кислорода разъема датчика кислорода 1 / 1. Эти клеммы соответствуют оранжевому / темно-зеленому проводу и черному проводу на стороне жгута проводов разъема датчика кислорода 1 / 1. Если сопротивление равно 4-7 Ом, тест завершен. Если сопротивление не равно 4-7 Ом, замените датчик кислорода 1 / 1. Выполните " ТЕСТ ВВЭР-5 ". (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Запустить двигатель и разрешить двигатель на холостом ходу. С двигателем на холостом ходу, жгут проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 1 / 1 кислородным датчиком, отмечая счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP. блок управления силовым агрегатом расположен на стороне пассажира в переднем углу моторного отсека на внутренней панели крыла. На транспортных средствах с выбросами 4,7 л. 1 / 1 кислородный датчик расположен на выхлопной трубе со стороны водителя, непосредственно под выхлопным коллектором и перед небольшим каталитическим нейтрализатором. (ref-9379-S16183295292000102000000)
- Выключите двигатель. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем датчика кислорода 1 / 1 и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте разъем датчика кислорода 1 / 1 и разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, выталкивания, неправильной проводки или поврежденных клемм. Проверьте жгут проводов между блок управления силовым агрегатом и датчиком кислорода 1 / 1 на наличие возможных прерывистых проблем. Также проверьте наличие соответствующих бюллетеней технического обслуживания (tsbs). Если клеммы не корродированы, выталкивают или повреждают жгут, испытание завершено, если клеммы повреждены или повреждены. (ref-9379-S16183295292000102000000)