Расшифровка кода ошибки P0442, P0455 и расшифровка кода ошибки P0456: обнаружена средняя/большая/малая утечка EVAP LEAK контроль
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P0442 указывает, что обнаружена средняя утечка EVAP-монитора (0 040 "). расшифровка кода ошибки P0455 указывает, что обнаружена большая утечка EVAP-монитора. расшифровка кода ошибки P0456 указывает, что обнаружена небольшая утечка EVAP-монитора (0 020 ").
ПримечаниеПричиной расшифровка кода ошибки может быть незакрепленная крышка топливного бака. Мониторинг утечки EVAP осуществляется сразу после холодного запуска при температуре батареи/окружающей среды 40-68°C (4,4-32,0 ° C) и температуре охлаждающей жидкости двигателя в пределах -12°C от температуры батареи. расшифровка кода ошибки может храниться в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)), если обнаружена утечка в системе EVAP. P0442 расшифровка кода ошибки указывает, что утечка в системе EVAP больше 0 040 «и меньше 0 080». P0455 расшифровка кода ошибки указывает, что утечка в системе EVAP превышает 0 080 ". P0456 расшифровка кода ошибки указывает, что утечка в системе EVAP больше 0 020 «и меньше 0 040». Возможные причины: незакрепленная крышка топливного бака, неисправный насос для обнаружения утечек, неисправные шланги или компоненты системы EVAP. Соленоид продувки EVAP может также называться соленоидом пропорциональной продувки или соленоидом продувки EVAP с рабочим циклом.
Схема №50
- Убедитесь, что топливная крышка находится в хорошем состоянии и соответствует спецификациям производителя. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не отображается и равен нулю, перейдите к шагу 10.
- Комплект для испытания испарительной системы мельниц (6872A) и адаптер крышки топливного бака (8382) используются для проведения испытания испарительной системы под давлением. Подключите испытательный комплект испарительной системы к напряжению аккумулятора. Выполните самотестирование нагнетательного насоса на испытательном комплекте испарительной системы, используя инструкции на крышке испытательного комплекта испарительной системы. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Снимите крышку топливного бака. Установите переходник крышки топливного бака на крышку топливного бака и топливный бак. Подсоедините шланг от комплекта проверки испарительной системы к переходнику крышки топливного бака, расположенному между топливным баком и крышкой топливного бака.
- Отсоедините шланг подачи вакуума двигателя на насосе для обнаружения утечки. Насос для обнаружения утечки находится на стороне водителя в переднем углу моторного отсека, чуть ниже батареи. (Выпуск 46) Используя вакуумный насос, постоянно прикладывайте 20 дюймов рт.ст. вакуума к насосу для обнаружения утечки.
- Включите зажигание при выключенном двигателе. Перейдите к система тесты и выберите LEAK DETECTION насос проверка на сканирующем инструменте. Прочтите инструкции на сканере и нажмите клавишу ВВОД. При испытании насоса для обнаружения утечки выберите # 3 Удержание PSI.
- Установите клапан давление/Удержание (давление/выдержка) на испытательном комплекте испарительной системы в положение обрыв (открыто), а клапан VENT (вентиляция) - в положение замкнут (закрыто). Включите таймер насоса и контролируйте манометр на испытательном комплекте испарительной системы. Если вакуум вообще не может быть получен, существует большая утечка в системе EVAP, которая может быть обнаружена сильным запахом паров топлива или признаками влажности, вызванными утечкой топлива.
- Когда калибр достигает 14 дюймов. Н 2 О вакуума, повернуть кран ДАВЛЕНИЕ/ВЫДЕРЖКА в положение ЗАКРЫТО. Отключите таймер насоса и дайте давлению стабилизироваться в течение 10 секунд. Обратите внимание на время и давление. При снижении давления более 6 в. H2O вакуума в течение 2 минут, переходите к следующему этапу. Если давление не снижается более чем на 6 в. Н2О вакуума в течение 2 минут, переходят к этапу 10.
- После того, как сканирующее устройство все еще находится в состоянии ИСПЫТАНИЯ НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК, а к насосу для обнаружения утечек прикладывается вакуум, установите клапан ДАВЛЕНИЕ/ВЫДЕРЖКА на испытательном комплекте испарительной системы в положение ОТКРЫТО, а клапан ВЕНТИЛЯЦИИ - в положение ЗАКРЫТО. Убедитесь, что таймер насоса все еще включен.
- С помощью ультразвукового течеискателя (6904) проверьте наличие утечек в крышке топливного бака, топливном баке, соленоиде продувки EVAP, насосе для обнаружения утечек, канистре EVAP и всех шлангах и соединениях системы EVAP. " На 2.5L, соленоид продувки EVAP расположен на брандмауэре, в правой задней части моторного отсека. На 3.9L, 4.7L и 5.9L, соленоид продувки EVAP расположен на брандмауэре, рядом с тормозом (ref-9379-S23338175582000102000000)
- В это время, условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, отсутствуют. Осмотрите шланги и соединения тормоза системы EVAP, топливный бак, электромагнит продувки EVAP, насос обнаружения утечки и канистру EVAP для любых признаков повреждения, признаков влажности или запаха бензина, которые указывают на утечку. На 2.5L, электромагнит продувки EVAP расположен на брандмауэре, в правой части моторного отсека. На 3.9L, 4.7L и 5.9L, EVAP. (ref-9379-S23338175582000102000000)