DTC P0159: 2/2 O2 SENSOR SLOW RESPONSE Dodge Dakota II

Расшифровка кода ошибки P0159: 2/2 O2 датчик медленный отклик (медленное срабатывание датчика O2)

1. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP отображается и равен нулю, перейдите к следующему шагу. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не отображается и равен нулю, перейдите к шагу 8.
2. Убедитесь, что зажигание включено при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента активируйте тест нагревателя кислородного датчика, а затем используйте сканирующий инструмент для контроля напряжения 2/2 кислородного датчика в течение 2-3 минут. Испытание нагревателя кислородного датчика может также называться испытанием нагревателя O2. Если напряжение датчика кислорода 2/2 становится меньше 1,5 вольт в течение 2-3 минут, то следует прекратить испытание нагревателя датчика кислорода. Перейдите к следующему шагу. Если напряжение датчика кислорода 2/2 не становится меньше 1,5 вольт в течение 2-3 минут, переходите к шагу 6.
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Проверьте наличие утечек выхлопных газов между двигателем и датчиком кислорода 2 / 2. Датчик кислорода 2 / 2 расположен на выхлопной трубе со стороны пассажира, сразу за небольшим каталитическим нейтрализатором. Если утечек выхлопных газов не существует, перейдите к следующему шагу. Если утечки выхлопных газов существуют, отремонтируйте выхлопную систему по мере необходимости. Выполните " проверка VER-5 ". (ref-9379-S16183295292000102000000)
4. Выключите двигатель. С помощью вольтметра, обратного зонда клемма № 3 (черный / светло-голубой провод) на разъеме датчика кислорода 2 / 2 и клемма № 4 (черный / светло-голубой провод) на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Это цепь массы для датчика кислорода 2 / 2. блок управления силовым агрегатом расположен со стороны пассажира в переднем углу моторного отсека на панели внутреннего крыла. Запустите двигатель и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Нагрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и запишите показания напряжения с помощью холостого хода двигателя. (ref-9379-S16183295292000102000000)
5. Выключите двигатель. Используя вольтметр, выполните обратную пробу клеммы № 4 (Розовый / Белый провод) на разъеме датчика кислорода 2 / 2 и клеммы № 29 (Розовый / Белый провод) на разъеме ИКМ С1. Это сигнальная цепь для датчика кислорода 2 / 2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и отметьте показание напряжения на холостом ходу двигателя. Если напряжение ниже 1 вольта, выключите двигатель. Замените датчик кислорода 2 / 2 / 2. Выполните тест-5. (ref-9379-S16183295292000102000000)(ref-9379-S16183295292000102000000)
6. Выключите работу кислородного датчика. Выключите зажигание. 2-й разъем датчика кислорода. Датчик кислорода 2 / 2 расположен на выхлопной трубе со стороны пассажира, сразу за небольшим каталитическим преобразователем. Включите зажигание с выключенным двигателем. С помощью сканирующего инструмента включите датчик кислорода. С помощью вольтметра проверьте напряжение на клемме № 1 (темный зеленый / розовый провод) на разъеме датчика кислорода 2 / 2. Если напряжение больше 11 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-9379-S16183295292000102000000)
7. Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем датчика кислорода 2 / 2 все еще отсоединен. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (черный провод) на разъеме датчика кислорода 2 / 2. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените датчик кислорода 2 / 2. Выполните " ТЕСТ VER-5 ". Если сопротивление 5 Ом или более, устраните обрыв на черном проводе между датчиком кислорода 2 / 2 и соединением с землей. Соединение с землей расположено рядом с передним пассажиром ". (ref-9379-S16183295292000102000000)(ref-9379-S16183295292000102000000)
8. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Проверьте наличие утечек выхлопных газов между двигателем и датчиком кислорода 2 / 2. Датчик кислорода 2 / 2 расположен на выхлопной трубе со стороны пассажира, сразу за небольшим каталитическим нейтрализатором. Если утечек выхлопных газов не существует, перейдите к следующему шагу. Если утечки выхлопных газов существуют, отремонтируйте выхлопную систему по мере необходимости. Выполните " проверка VER-5 ". (ref-9379-S16183295292000102000000)
9. На холостом ходу двигателя покачивайте жгут проводов и разъемы между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 2 / 2 кислородным датчиком, отмечая счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP. блок управления силовым агрегатом расположен в переднем углу пассажира моторного отсека на панели внутреннего крыла. Если счетчик расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP не меняется на ноль при покачивании жгута проводов и разъемов, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки SPECIFIC GOOD TRIP счетчик меняется на ноль при прокрутке жгута проводов и отремонтируйте необходимые разъемы проводов или разъемов. (ref-9379-S16183295292000102000000)
10. Выключите двигатель. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем датчика кислорода 2 / 2 и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте разъем датчика кислорода 2 / 2 и разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие коррозии, выталкивания, неправильной проводки или поврежденных клемм. Проверьте жгут проводов между блок управления силовым агрегатом и датчиком кислорода 2 / 2 на наличие возможных прерывистых проблем. Также проверьте наличие соответствующих бюллетеней технического обслуживания (tsbs). Если клеммы не корродированы, выталкивают или повреждают жгут нормально, испытание завершено, если клеммы повреждены или повреждены. (ref-9379-S16183295292000102000000)