Главная/Citroen/C6/Citroen C6 I (2004-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Общие характеристики: усилитель рулевого управления (DT17TE…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Общие характеристики: усилитель рулевого управления (DT17TED4 2720 6 цил. диз. турбо DIR, DT20C, ES9A 2946 6 цил. бенз. впрыск жидк.охл.) Citroen C6 I

Механическая часть ~1 мин чтения

Верхняя часть рулевой колонки

(1) подушка безопасности водителя

(2) рулевое колесо

(3) органы управления под рулевым колесом

(4) Замок зажигания

Рулевая колонка

(5) Крепление рулевого колеса

(6) Кронштейн рулевой колонки

(7) Крепление карданного шарнира рулевого управления на стержне клапана усилителя рулевого управления

Рулевой механизм

Рулевой механизм со встроенным рабочим цилиндром крепится на передней подмоторной раме с помощью двух шпилек

Клапан усилителя рулевого управления имеет канавки

Трубки питания и возврата гидравлического контура крепятся на клапане усилителя рулевого управления с помощью хомута

Регулировка толкателя рулевого механизма осуществляется посредством вворачиваемой пробки "a"

ВниманиеМежду рулевым механизмом и передней подмоторной рамой следует установить шайбы "b"

двигательES9A - DT17TED4 - DT20C
ход зубчатой рейки90 мм х 2
число зубьев на шестерне распределительного клапана9
понижающее передаточное отношение1/61,26

Контур гидравлического усилителя рулевого управления

Двигатели es9A и DT17TED4

(8) Клапан усилителя рулевого управления

(9) рулевой механизм со встроенным силовым цилиндром

(10) масляная трубка низкого давления

(11) масляная трубка высокого давления

(12) Насос рулевого усилителя

(13) бачок с жидкостью LDS

Motorisation dt20C

(8) Клапан усилителя рулевого управления

(9) рулевой механизм со встроенным силовым цилиндром

(10) масляная трубка низкого давления

(11) масляная трубка высокого давления

(12) Насос рулевого усилителя

(13) бачок с жидкостью LDS

Бачок с жидкостью LDS

Жидкость LDS из бачка используется для обеспечения работы подвески и рулевого управления (жидкость LDS TOTAL H50126)

Насос усилителя рулевого управления с постоянным расходом

Насос усилителя рулевого управления приводится во вращение ремнем привода дополнительного оборудования

Шаговый электродвигатель, встроенный в клапан системы усилителя рулевого управления, обеспечивает изменение коэффициента усиления в функции скорости движения автомобиля

Настроенное давление: 115 - 5 бар

Наружный диаметр шкива насоса усилителя рулевого управления

  • Двигатель ES9A: 128 мм
  • Двигатели DT17TED4 и DT20C: 106 мм