Введение
Единицы давления
1/ единицы давления в бар
ПримечаниеБар представляет собой сравнение со средним атмосферным давлением на уровне моря
2/ Единица измерения давления в миллиметрах ртутного столба (мм.рт.ст) или в торр (Торр)
За единицу измерения давления сначала приняли давление ртутного столба в 1 мм при 0°C, а позже приняли атмосферное давление
Значения давления, указанные в следующих таблицах, являются значениями, считываемыми с манометра (относительное давление)
ПримечаниеОтносительное давление равно абсолютному давлению минус атмосферное давление
Единицы напряжения
В единицах SEEM измеряется деформация ремня в статическом натянутом положении при приложении усилия деформации на части его длины
Общая информация по двигателю
| тип двигателя | DT20C |
|---|---|
| разрешенный тип двигателя | X8C |
| рабочий объем | 2992 см3 |
| топливо | ES RON 95 |
| максимальная мощность | 177 кВт |
| режим максимальной мощности | 3800 об/мин |
| максимальный момент | 45 дН.м |
| режим максимального момента | 1600 об/мин |
Заправочная емкость масла
| обозначение | за счет гравитации | за счет отсасывания |
|---|---|---|
| заправочная емкость системы смазки без замены фильтрующего элемента | 6,1 литров | 6,35 литров |
| заправочная емкость системы смазки с заменой фильтрующего элемента | 6,25 литров | 6,5 литров |
| разность емкостей между минимальным и максимальным положениями датчика уровня масла | ||
Периодичность замены масла: смотреть Ноты по техническому обслуживанию
ВниманиеПроверяйте систематически уровень масла с помощью ручного щупа
Давление масла
ПримечаниеПроверить уровень моторного масла на холодном двигателе
ВниманиеПроверка давления масла производится на прогретом двигателе, после проверки уровня масла (80 °C)
| частота вращения двигателя | минимальное давление масла |
|---|---|
| 750 об/мин | 1,2 бар |
| 1500 об/мин | 1,8 бар |
| 2000 об/мин | 2,2 бар |
| 3000 об/мин | 2,6 бар |
| натяжение ремня | с роликом динамического натяжителя |
|---|
Ремень ГРМ
| натяжение ремня | с роликом динамического натяжителя |
|---|
Болт крепления головки блока цилиндров
ВниманиеЗаменяйте при каждой разборке болты головки блока цилиндров
Давление, конец такта сжатия
Измерьте давление конца сжатия в требуемой последовательности, на цилиндрах n° 1, 2,3 и 4
ПримечаниеРазброс давления между 2 цилиндрами не должен превышать 5 бар
ВниманиеВ случае существенного различия в измеряемых величинах провести поиск причины отклонений от нормы
Давление наддува
| частота вращения двигателя | давление наддува |
|---|---|
| 750 об/мин | 0 бар |
| 1500 об/мин | 0,1 бар |
| 2000 об/мин | 0,2 бар |
| 3000 об/мин | 0,4 бар |
| резкое ускорение | 1 бар |
ПримечаниеЕсли давление турбонаддува ниже расчетного значения, см. методику проверки давления турбонаддува
Контур разрежения
Разрежение, подаваемое вакуумным насосом, должно составлять 0,85 бар на холостых оборотах
Разрежение во впускной трубе электроклапана управления EGR должно составлять 0.30 бар на холостых оборотах
Проверка перемещения заслонок электроклапана EGR спереди и сзади
- Заслонка электроклапана EGR должна начать перемещаться при разрежении 0,2 бар
- Заслонка электроклапана EGR должна закончить перемещаться при разрежении 0,3 бар
Топливный контур низкого давления
Топливный контур низкого давления оснащён топливным насосом и регулятором давления топлива
Регулятор давления топлива ограничивает максимальное давление в топливном контуре величиной 0,7 бар
Включить зажигание
Давление поступления топлива, указываемое манометром 0,6 bar
Запустите двигатель
ПримечаниеПри запуске двигателя давление, показываемое манометром, равно 0.5 бар
| частота вращения двигателя | давление подвода топлива | давление возврата топлива |
| холостой ход | 0,5 бар | 0,2 бар |
| режим ускоренного холостого хода (3000 об/мин) | 0,5 бар | 0,2 бар |
Если давление подачи топлива ниже расчетной величины, проверьте подкачивающий насос бака, топливный фильтр, а также питающий трубопровод
Если давление возврата топлива превышает 0,4 бар, проверьте линию возврата топлива