Блок-схема системы обнаружения падения давления в шинах
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
- Ломаная стрелка «жирная»: ломаная стрелка
- Ломаная стрелка «контурная»: низкочастотная стрелка
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| 0004 | приборная панель |
| 7215 | многофункциональный дисплей (дисплей типа C, CT или DT в зависимости от комплектации) |
| 7600 | электронный блок определения падения давления воздуха в шинах |
| 7602 | модули передатчиков колес |
| 7606 | низкочастотная антенна передняя левая |
| 7607 | низкочастотная антенна передняя правая |
| 7611 | высокочастотная антенна |
| 7800 | компьютер системы динамической стабилизации |
| 7803 | компьютер датчика угла поворота рулевого колеса |
| № связи | информация | эмитер сигнала | характер сигнала |
|---|---|---|---|
| 1 | команда на идентификацию модуля передатчика переднего колеса | 7607 | низкочастотный сигнал при 125 кГц |
| 2 | информация о специальном коде идентификации модуля передатчика переднего колеса/информация о давлении, температуре и ускорении шины. информация о зарядке элемента питания модуля передатчика колеса | 7602 | высокочастотный сигнал при 433 мГц * |
| 3 | информация о давлении, температуре и ускорении шины. информация о зарядке элемента питания модуля передатчика колеса | 7602 | высокочастотный сигнал при 433 мГц * |
| 4 | информация и предупреждения о состоянии давления воздуха в шинах | 7600 | CAN |
| 5 | информация об угловом датчике рулевого колеса | 7803 | CAN |
| 6 | информация о скорости автомобиля | 7800 | CAN |
| 7 | информация и предупреждения о состоянии давления воздуха в шинах | 7600 | CAN |
| 8 | информация и предупреждения о состоянии давления воздуха в шинах | 7600 | CAN |
| 9 | команда включения сигнализатора STOP | BSI1 | CAN CONFORT |
| 10 | индикация состояния шин (падение давления или прокол). сигнализация падения давления на высокой скорости | BSI1 | CAN CONFORT |
| 11 | информация об угловом датчике рулевого колеса. информация о скорости автомобиля | 7008 и 7803. | CAN |
| 12 | информация о давлении, температуре и ускорении шины. информация о зарядке элемента питания модуля передатчика колеса | 7602 | высокочастотный сигнал при 433 мГц * |
| 13 | информация о специальном коде идентификации модуля передатчика переднего колеса/информация о давлении, температуре и ускорении шины. информация о зарядке элемента питания модуля передатчика колеса | 7602 | высокочастотный сигнал при 433 мГц * |
| 14 | команда на локализацию модуля передатчика переднего колеса | 7600 | классическая проводная связь |
| 15 | команда на локализацию модуля передатчика переднего колеса | 7600 | классическая проводная связь |
| 16 | команда на локализацию модуля передатчика переднего колеса | 7606 | низкочастотный сигнал при 125 кГц |
| 17 | информация о давлении, температуре и ускорении шины. информация о зарядке элемента питания модуля передатчика колеса | 7602 | классическая проводная связь |
* определение для Японии: высокочастотный сигнал при 315 мГц
Функция определения падения давления воздуха в шинах
Описание
Функция определения падения давления воздуха в шинах позволяет получать информацию о состоянии шин (прокол или падение давления) путем измерения давления, температуры, ускорения шин при помощи модуля передатчика по одному на колесо
Высокочастотное приемное устройство в компьютере определения падения давления определяет положение колеса и давление в шине
Описание
| этапы | подробности |
|---|---|
| A | модуль передатчика в колесе измеряет давление, температуру, центробежное ускорение и передает сигнал UHF в приемник, встроенный в компьютер определения падения давления |
| B | компьютер системы обнаружения падения давления в шинах получает информацию о давлении и о положении шин, определяет состояние этих параметров и характер предупреждающих сигналов системы |
| C | если измеряемое давление наже допускаемого предела, блок BSI1 включает сигнализаторы в блоке индикаторов одометра и звуковой сигнал, встроенный в подрулевой коммутационный блок. блок BSI1 выводит информацию о давлении в шинах на многофункциональный дисплей |
ПримечаниеЗапасное колесо не имеет модуля передатчика
Различные виды информации водителя
| состояние | блок дисплея одометра | многофункциональный дисплей C- | многофункциональный дисплей типа DT | встроенный зуммер | кнопка "check" (проверки) (*) |
| о падении давления воздуха в шинах | - | информация в виде пиктограммы показывает колесо с пониженным давлением | вывод на дисплей сообщений о спущенной шине | звук типа 2 | да |
| о проколе шин | красный сигнализатор. индикация «стоп» | вывод на дисплей пиктограммы, изображающей проколотую шину | вывод на дисплей сообщения о проколотой шине | звук типа 1 | да |
| модуль шины не определен | - | - | индикация отсутствующего датчикка колеса | звук типа 2 | нет |
(*) кнопка "check" (проверки): кнопка на панели приборов позволяет прочесть последнее сообщение после информации о пониженном давлении или проколотой шине
Режим функционирования «остановившийся автомобиль»
После остановки автомобиля система продолжает следить за давлением в шинах, чтобы сигнализировать водителю о возможном падении давления при следующем запуске двигателя
Данное отслеживание на стоянке происходит с большей периодичностью, и продолжительность процесса зависит от расхода электроэнергии системой при стоянке автомобиля
Модуль передатчика колеса
В течение первых 11 минут после остановки автомобиля замер давления происходит каждые 5 секунд, и датчик колеса и посылает информацию при обнаружении изменения давления
Через 11 минут остановки система переходит в режим парковки, и выполняется передача информации о выявлении изменения давления, или информация передается каждые 13 часа
Приемное устройство системы обнаружения понижения давления
С момента остановки автомобиля сигнал о «пробуждении», управляемый с дистанционного управления, переходит в низкочастотное состояние
В течение первых 14 минут прием сигналов от передатчиков колес поддерживается, как в фазе руления, передача информации от датчиков в сети CAN остановлена
После первых 14 система переходит в режим пониженного потребления энергии
Предупреждения, переданные модулями передатчиками колес, записываются в течение 17 дней
После 17 дней блок управления системы обнаружения падения давления переходит в выключенное состояние
При первом запуске двигателя блок системы обнаружения падения давления начинает новую фазу инициализации
Функция локализации модулей передатчиков колес
Передняя и задняя локализация осуществляется низкочастотными антеннами, расположенными в прохождении передних колес
Низкочастотные антенны принуждают передатчики передних колес передавать информацию, предназначенную для компьютера определения падения давления
Передатчики, чувствительные к низким частотам, немедленно отвечают компьютеру определения падения давления специальным кодом, позволяющим определить местоположение колеса (переднее или заднее)
Компьютер определения падения давления обрабатывает данные скорости автомобиля, угла поворота рулевого колеса и ускорения колес, что позволяет определить положение передатчика в правом или левом колесе
Фазы определения передатчиков колес выполняются, если цикл передачи низкочастотных антенн компьютера определения падения давления начинается после остановки, превышающей 14 минут. данное время соответствует минимальному расчетному времени для замены колеса или перемены мест колес
Низкочастотные антенны посылают сигналы в течение 6 секунд, затем выключаются на 6 секунд
Цикл передачи низкочастотных антенн компьютера определния падения давления повторяется до достижения локализации передатчиков колес (передние/задние) или при повторении цикла 12 раз
Случай движения на повышенной скорости
Во время поездки на высокой скорости пользователю рекомендуется изменить давление в шинах в соответствии с рекомендованным для движения на высокой скорости (см. рекомендации по давлению на табличке в автомобиле)
Чтобы не допустить давление в шинах, не соответствующее скорости движения, при превышении порогового значения скорости (180 км/ч) водитель извещается звуковым сигнализатором. сообщение на многофункциональном экране указывает "vitesse élevée, vérifier si pression pneumatique adaptée" (скорость повышена, проверить соответствие давления в шинах)
Тревожная сигнализация выполняется только один раз при первом превышении порогового значения скорости, даже если скорость автомобиля варьируется, становясь меньше или больше порогового значения
ПримечаниеВодитель извещается о необходимости изменения давления, даже если давление было изменено пользователем заранее