ВниманиеВ случае установки автомобиля на подъемник с захватом под кузов снимите пробку с бачка для жидкости LDS. Заверните пробку бачка для жидкости LDS после установки автомобиля на колеса
ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
ВниманиеПеред отключением аккумуляторной батареи приоткрыть стекла дверей
Рекомендуемое оборудование
[1] приспособление для удерживания узла в сборе элементов сдвоенного турбокомпрессора (-).0188-A.L
Снятие
Снять декоративную крышку двигателя
Установите автомобиль на 2 стоечный подъемник
ВниманиеПосле выключения зажигания: подождать 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею (чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных компьютеров)
Отсоединить аккумуляторную батарею
ВниманиеЗаглушите трубки подачи и возврата масла на двойном турбокомпрессоре и двигателе
ВниманиеЗаглушите воздушные трубопроводы и трубопроводы отработавших газов на двойном турбокомпрессоре и двигателе
Снять подрамник (см. соответствующую операцию)
Отсоедините разъем "a"
Снять
- Трубопровод подачи воздуха с воздушного фильтра (1)
- Воздушный фильтр с расходомером (3)
- Крышку блока компьютеров (2)
Снять
- Промежуточный патрубок воздушного фильтра (4)
- Трубку рециркуляции воздуха двойного турбокомпрессора (5)
- Трубку системы принудительной вентиляции картера (6)
- Трубку входа воздуха (/) сдвоенного турбокомпрессора (7)
Отключить электрические разъемы (в зонах « c » и « b »)
Снять
- Болт (8)
- Болт (11)
ВниманиеПометьте установку трубок разрежения (10) на клапанах управления двойного турбокомпрессора
Отсоедините
- Защелкивающийся хомут (9) трубки отвода давления впускного воздуха двойного турбокомпрессора
- Трубку отвода давления впускного воздуха двойного турбокомпрессора со стороны электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов
- 4 трубок разрежения клапанов управления двойным турбокомпрессором (10)
Снять
- Болт (12)
- 2 гаек крепления (13) верхнего теплозащитного экрана (14)
- 2 гаек крепления (15) нижнего теплозащитного экрана (16)
Снять
- Гайку (17)
- Верхний теплозащитный экран (14)
- Нижний теплозащитный экран (16)
- Предварительный каталитический нейтрализатор (см. соответствующую операцию)
Снимите болт (18)
Отсоедините шланги подвода и отвода воздуха двойного турбокомпрессора (19) (в "e", "d")
Снять
- Болт (20)
- Дюритовый шланг охладителя наддувного воздуха (21)
- Соединительный элемент выпускного патрубка сдвоенного турбокомпрессора (19)
Снять
- 2 болтов (23) комплекта трубок смазки двойного турбокомпрессора (24)
- Полый болт (22) комплекта трубок смазки двойного турбокомпрессора (24)
ВниманиеПеред проведением любых работ с креплениями двойного турбокомпрессора на выпускном коллекторе или опоре двойного турбокомпрессора установите приспособление [1], используя 2 точки крепления 2 болтов (12) нижнего теплозащитного экрана (16) (в "g", "f") (Риск повреждения гибкого соединяющего элемента между частями двойного турбокомпрессора)
ПримечаниеИспользуйте 2 болтов длиной под головкой 20 мм (в "g") и равной 16 мм (в "f")
ВниманиеДля выполнения следующей операции требуются два работника (масса двойного турбокомпрессора примерно равна 12 кг)
ВниманиеПометьте направление установки и положение хомутов (25), (26)
Ослабьте на достаточную величину хомуты (25), (26)
Отодвинуть
- Хомут (25) в задней части упорного буртика выпускного коллектора (в "j")
- Хомут (26) в задней части упорного буртика двойного турбокомпрессора (в "h")
Снять
- 4 болтов (27), 4 проставки и 4 скошенных втулок
- 2 гайки (28)
- 2 болтов (29)
ПримечаниеСлишком длинные шпильки 2 гаек (28) мешают снятию опоры двойного турбокомпрессора (30); снять одновременно кронштейн двойного турбокомпрессора (30) и двойной турбокомпрессор
ВниманиеНе повредите комплект трубок возврата масла и смазки двойного турбокомпрессора (24)
ВниманиеКатегорически запрещается изменять регулировку длины тяги привода, законтренной контргайкой (в "k")
Снять
- 2 гайки (31) привода клапана (32) турбокомпрессора номер 2
- Фиксатор (33)
- Привод клапана (32)
- Двойной турбокомпрессор и его кронштейн (30) через низ автомобиля, толкая нижнюю часть двигателя к передней части автомобиля
ВниманиеНе снимайте приспособление [1]после снятия двойного турбокомпрессора (Риск повреждения гибкого соединяющего элемента между частями двойного турбокомпрессора)
Установка
ВниманиеПри установке необходимо заменить все снятые уплотнения на новые
ВниманиеПроверьте отсутствие посторонних предметов в воздушных и масляных трубопроводах при установке
ВниманиеПроверьте состояние, плотную запрессовку и прочность крепления трубки (34), чтобы избежать подсоса масла (Риск повреждения двойного турбокомпрессора)
Установите 2 новых прокладок (35) на выпускной коллектор (36) в зоне ("l", "m"), ориентировав выступы в сторону выпускного коллектора (36) (в "n")
ВниманиеДля выполнения следующей операции требуются два работника (масса двойного турбокомпрессора примерно равна 12 кг)
Предварительно смонтируйте
- Хомут (25) в задней части упорного буртика выпускного коллектора (в "p")
- Хомут (26) в задней части упорного буртика двойного турбокомпрессора (в "q")
Установите гайки хомутов (25), (26) так, чтобы они были ориентированы вверх и к правой стороне автомобиля
Вставьте двойной турбокомпрессор в моторное отделение через нижнюю часть автомобиля, толкнув нижнюю часть двигателя к передней части автомобиля
ВниманиеКатегорически запрещается изменять регулировку длины тяги привода, законтренной контргайкой. (в "k")
Установите
- Привод клапана (32)
- 2 гайки (31)
- Фиксатор (33)
Удерживайте двойной турбокомпрессор с левой стороны автомобиля, чтобы получить доступ, необходимый для установки опоры двойного турбокомпрессора (30)
Установите
- Кронштейн двойного турбокомпрессора (30)
- 2 гайки (28)
- 2 болтов (29)
Установите и приблизьте, не затягивая
- Скошенную втулку (37) (в "r")
- Проставку (38) (в "r")
- Болт (27) (в "r")
- Хомут (25) на упорных буртика выпускного коллектора и двойной турбокомпрессор
Затяните хомут (25), чтобы обеспечить возможность поворота для позиционирования при последующей окончательной затяжке
Установите хомут (26) на упорных буртика выпускного коллектора и двойной турбокомпрессор
Затяните хомут (26), чтобы обеспечить возможность поворота для позиционирования при последующей окончательной затяжке
Установите и приблизьте, не затягивая
- 3 скошенных втулок (37)
- 3 проставок (38)
- 3 болтов (27)
Снять приспособление [1]
ПримечаниеВыполните предварительный монтаж теплозащитных экранов, чтобы обеспечить доступ для затяжки хомутов (22), (23)
Установите
- Нижний теплозащитный экран (16)
- 2 болтов (15) (не затягивая)
- Верхний теплозащитный экран (14)
- Гайки (13) (не затягивая)
Проверьте доступ приспособленийдля затяжки хомутов (25), (26)
Затяните
- Хомуты (25), (26); 0,6 ± 0,1 дН.м
- 4 болтов (27) моментом 1,5 ± 0,2 дН.м
Снять
- Гайки (13)
- Верхний теплозащитный экран (14)
- 2 болтов (15)
- Нижний теплозащитный экран (16)
Установите
- 1 новое уплотнительное кольцо на трубку возврата масла и смазки двойного турбокомпрессора
- 2 новых композитных уплотнителя (39) на полый болт (22) трубки для смазки двойного турбокомпрессора
Очистите фильтр (40) полого болта (22)
ВниманиеПроверьте состояние трубок возврата масла и смазки двойного турбокомпрессора; они не должны быть ни скручены, ни согнуты и не должны иметь напряжения
ВниманиеПроверьте положение лапки, препятствующей вращению трубки смазки двойного турбокомпрессора (в "q"). лапка, препятствующая вращению, не должна быть скручена и должна упираться в блок цилиндров
Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке
Установите
- Предварительный каталитический нейтрализатор (см. соответствующую операцию)
- Подрамник двигателя (см. соответствующую операцию)
ПримечаниеЗалить и довести до нормы уровень моторного масла
Затяните
- 2 гаек (31) моментом 0,8 ± 0,1 дН.м
- 2 болтов (29) моментом 1,5 ± 0,2 дН.м
- 2 гаек (28) моментом 1,5 ± 0,2 дН.м
- 4 болтов (27) моментом 1,5 ± 0,2 дН.м
- 2 болтов (23) моментом 1 ± 0,1 дН.м
- Полый болт (22) моментом 4 ± 0,4 дН.м
- Болт (20) моментом 0,8 ± 0,1 дН.м
- Болт (18) моментом 0,8 ± 0,1 дН.м
- Гайку (17) моментом 1 ± 0,1 дН.м
- 2 болтов (15) моментом 1 ± 0,1 дН.м
- 2 гаек (13) моментом 1 ± 0,1 дН.м
- Болт (12) моментом 1 ± 0,1 дН.м
- Болт (11) моментом 0,8 ± 0,1 дН.м
- Болт (8) моментом 0,8 ± 0,1 дН.м