Идентификация
Каждый пневматический блок обозначается в "a" номером и двумя буквами
- Номер из 2 цифр соответствует давлению азота в пневматическом блоке
- Две буквы обозначают место установки пневматического блока
Другая информация, выгравированная на пневматическом блоке
- День выпуска в году
- Год выпуска
- Время изготовления
- Заводской номер невматического блока
Характеристики
Аккумуляторы в форме блюдца окрашены в серый цвет
ПримечаниеПовторное заполнение этих аккумуляторов азотом невозможно
Объём азота: 385 ± 15 см3
Аккумуляторы цилиндров подвески (передние)
| двигатели | маркировка пневматического блока | тарировочное давление (бар) |
|---|---|---|
| DT17TED4 - ES9A - DT20C | GO | 50 |
Аккумуляторы цилиндров подвески (задние)
| двигатели | маркировка пневматического блока | тарировочное давление (бар) |
|---|---|---|
| DT17TED4 - ES9A - DT20C | KS | 40 |
ПримечаниеАмортизаторы встроены в цилиндры подвески (подвеска AMVAR)
(*) подвеска AMVAR: с переменной амортизацией
Аккумуляторы регулирования жёсткости (передние)
ПримечаниеАмортизаторы объединены с гидравлическим регулятором
| двигатели | маркировка пневматического блока | тарировочное давление (бар) |
|---|---|---|
| DT17TED4 - ES9A - DT20C | KR | 70 |
Аккумуляторы регулирования жёсткости (задние)
ПримечаниеАмортизаторы объединены с гидравлическим регулятором
| двигатели | маркировка пневматического блока | тарировочное давление (бар) |
|---|---|---|
| DT17TED4 - ES9A - DT20C | KS | 40 |
Цилиндры подвески одной оси должны оснащаться одним типом аккумуляторов
ВниманиеМоменты затяжки аккумуляторов подвески: 2,7 дН.м