ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Рекомендуемое оборудование
[1] Метчик для прогонки резьбы на рулевом механизме (-).0723
[2] адаптер для углового сектора 8612-T
Снятие
Снимите рулевой механизм (см. соответствующую операцию)
Зафиксируйте неподвижно рулевой механизм в тисках, оснащенных губками
Снимите группу следующих деталей
- Заглушка (1)
- Пробка (2) с уплотнительным кольцом (3)
- Пружина (4)
- Толкатель рулевого механизма (5)
Прогнать резьбу в картере рулевого механизма с помощью приспособления [1] до исчезновения жестких точек
ВниманиеОткрывайте контур осторожно, чтобы не допустить попадания в него частиц загрязнений
Очистите детали и гнездо толкателя рулевого механизма в картере рулевой передачи
Установка
ВниманиеЗаменить детали (1), (2), (3), (4) и (5) новыми деталями
Установить рейку рулевого механизма в промежуточное положение (см. соответствующую операцию)
Нанесите тонкий слой смазки на толкатель рулевого механизма (5) (смазка TOTAL N3924/N3945)
Установите группу следующих деталей (новые детали)
- Толкатель рулевого механизма (5)
- Пружина (4)
- Пробка (2) с уплотнительным кольцом (3)
- Заглушка (1)
Установить рейку рулевого механизма в промежуточное положение
Затяните пробку моментом (2) - 0,5 дН.м
Осуществите 3 полных хода рейки от упора до упора
Установить рейку рулевого механизма в промежуточное положение
Ослабьте пробку (2) на угол 24°, с помощью приспособления [2]
Убедиться в отсутствии заедания на протяжении всего хода зубчатой рейки рулевого управления
При заедании постепенно ослабляйте пробку (2) до пропадания заедания (максимум 50°)
Законтрите пробку (2) на картере рулевой передачи с помощью ударов кернером в трех точках под углом 120°
Снять рулевой механизм (см. соответствующую операцию)